被央視評為年度最佳SUV的日系車，到底是真牛？還是吹牛？

一說到日系車，相信大家第一時間就會想到經濟省油、穩定可靠、保值率高等特點，但要說到皮實耐造，很多人認為它們不如德系車，而要說到安全，卻不如美系車。但令人意外的是，就在今年4月份，廣汽本田全新皓影，卻被中央廣播電視總臺欽點為年度最佳SUV，那么，它有何能耐得此殊榮，在實力上到底是真牛？還是吹牛呢？經過我一番研究和了解，發現這款車型確實非同尋常。

就在8月28日，中保研發布了最新一批的汽車安全指數（CIASI）測試結果。其中，廣汽本田全新皓影，憑借Honda Architecture新架構的硬核實力，對于車外行人安全指數、車輛輔助安全指數以及車內乘員安全指數三大核心項目，得分均被評定為（G），也就是最高等級的優秀評價。

而不得不承認，全新皓影在安全方面的研發，確實投入了真金白銀，下足了功夫，畢竟它是基于本田全球造車最新基準的Honda Architecture新架構所打造，其中包含了本田最新的造車工藝、先端造車理念以及精尖裝備技術。

就比如它獨有的“ACE”承載式車身結構，所使用的高強度鋼材比例，已經達到了50%以上，光是980MPa以上的超高強度材料，就占到了18.7%以上。

同時，對于全新皓影的A柱、B柱以及車底邊梁等重要部分，還使用了大量1500MPa的熱成型鋼，如此一來，便讓它擁有了高強度骨骼框架，再配合全車10個數量的安全氣囊，可以對車內的駕乘人員做到全方位的保護。

那么，對于全新皓影的車身架構，到底有多硬呢？相信很多人都想要迫不及待的知道答案，而經過車頂強度的載荷質量測試，測得它的載荷質量比（SWR）高達6.7，這個得分數值，已經遠遠超過了行業的平均水平。

因為即便是有6.7臺的全新皓影車型，壓在它一臺車頂上，也不足以將它的車頂與車側壓扁，足以證明了它車身框架的強度，看來全新皓影在安全方面，還真有兩把刷子，而對于中央廣播電視總臺年度最佳SUV的殊榮，也可謂是實至名歸。

然而，要說到主動安全，全新皓影的得分率高達90.2%，滿分114分，它拿到了102.81的高分，可謂是含金量十足，當然，對于高安全的成績還要歸功于它的Honda SENSING 360安全超感系統。

其中包含了9項輔助駕駛與5項安全感應功能，充分展示了廣汽本田“Safety For Everyone”的安全理念，使得它車外行人安全指數測試中的三個細分項目，均獲得了優秀得分（G），而在腿型試驗中，更是取得滿分9分的評價。

看到這里，我才回過神來，怪不得身邊有多位朋友和同事，最近買車都選擇了全新皓影，而根據數據顯示，自2019年上市以來，它的銷量已突破50萬臺，光是今年的6月份，就拿下了14051臺的高銷量，在SUV領域的表現名列前茅。

而如今，伴隨著全新皓影e:HEV以及e:PHEV雙車油電同價的震撼上市，這也就意味著，它的第二個50萬臺銷售目標，用時可能會大大縮短。畢竟，得益于本田第五代iMMD混動系統的加持，它們的出行成本將會進一步降低，并且在補給方面，相比純電車型有著明顯的優勢，完全無續航焦慮。

然而，要說到本田車型的穩定可靠，那就不得不提到它家的地球夢發動機，故障率僅為0.29%，全球排名最低，因此對于本田的車型，在保值率方面，向來都有著遙遙領先的表現。看到這里，對于被央視評為年度最佳SUV的全新皓影，您覺得它是真牛？還是吹牛呢？

安全硬實力！全新皓影中保研核心3項全優