停航！停運(yùn)！48小時(shí)警戒！寧波防臺(tái)風(fēng)IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)！

停航！停運(yùn)！48小時(shí)警戒！寧波防臺(tái)風(fēng)IV級(jí)應(yīng)急響應(yīng)！

來源：寧波晚報(bào)

今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“海葵”

正在步步逼近

目前已突破48小時(shí)警戒線

目前，西北太平洋上

呈現(xiàn)“三臺(tái)共舞”格局

據(jù)中央氣象臺(tái)微博的描述

劇情大概是這樣的

↓

蘇拉：強(qiáng)風(fēng)雨就位，請(qǐng)廣東做好準(zhǔn)備！

海葵：我感覺又行了，請(qǐng)浙江做好準(zhǔn)備！

鴻雁：新人一枚，請(qǐng)多多關(guān)照！

寧波需要特別注意“海葵”

對(duì)于寧波來講

需要特別注意“海葵”

今年第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“海葵”（強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)）今天05時(shí)其中心位于象山石浦東南方向約1091公里的洋面上，即北緯22.4度、東經(jīng)129.8度，近中心最大風(fēng)力10級(jí)，預(yù)計(jì)，“海葵”將以每小時(shí)1520公里的速度向偏西方向移動(dòng)，逐漸向華東沿海靠近，強(qiáng)度逐漸增強(qiáng)。

從強(qiáng)度看

“海葵”目前有點(diǎn)兒弱

從影響看

大家要打起十二萬分的精神

首先，相較8月30日，它的移動(dòng)路徑有所調(diào)整，更加明顯趨向浙閩沿海；

其次，它近在眼前，目前已進(jìn)入我省48小時(shí)警戒線，并在9月1日夜里到9月2日上午進(jìn)入東海海域。

相較于昨晚21時(shí)，海葵預(yù)報(bào)路徑調(diào)整不少

由于今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“鴻雁”也已經(jīng)生成。它和“海葵”之間互相拉扯，使得“海葵”的移動(dòng)路徑充滿不確定性。

此外，在“海葵”影響后，“鴻雁”是否會(huì)接踵而至，也仍是個(gè)未知數(shù)。

寧波天氣

從寧波市氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)看，受“海葵”影響，9月1日，東海東南部海域風(fēng)力就將達(dá)到10級(jí)以上；9月1日夜里到9月3日，東海海域自東向西、自南向北有12級(jí)以上大風(fēng)。

此外，9月1日后期到9月3日，我市有降水過程，具體雨勢(shì)，大家要關(guān)注市氣象臺(tái)發(fā)布的最新消息。

還要提醒大家注意的是，雖然今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”對(duì)我市直接影響不大，但從中央氣象臺(tái)8月31日發(fā)布的未來24小時(shí)大風(fēng)預(yù)報(bào)圖看，其大風(fēng)影響將覆蓋廣東、福建、浙江三地沿海地區(qū)。

寧波防臺(tái)風(fēng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

8月31日深夜，寧波市防指發(fā)布《關(guān)于調(diào)整海上防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)為防臺(tái)風(fēng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的通知》。根據(jù)《寧波市防汛防臺(tái)抗旱應(yīng)急預(yù)案》，市防指決定于8月31日22時(shí)將海上防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)調(diào)整為防臺(tái)風(fēng)Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。請(qǐng)各地各有關(guān)部門密切關(guān)注“海葵”臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，按要求做好相關(guān)防御工作。

9月1日，寧波機(jī)場(chǎng)飛深圳航班

全部取消

深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布消息，根據(jù)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”影響評(píng)估，為確保旅客出行安全，深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)將于9月1日12時(shí)起暫停所有進(jìn)出港航班運(yùn)行，恢復(fù)運(yùn)行時(shí)間將根據(jù)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)和影響情況而定。

受此影響，今天全天，寧波櫟社機(jī)場(chǎng)飛深圳航班已確定全部取消。

寧波飛深圳航班由南方航空、中國東航、深圳航空、春秋航空、海南及金鵬航空等多家航司運(yùn)營，日均約8班。

目前，相關(guān)官司及出行手機(jī)客戶端已顯示今日寧波飛深圳航班為全部取消狀態(tài)。

鐵路寧波站3趟列車

改為廈門北站終到

8月31日晚，鐵路部門發(fā)布消息，受臺(tái)風(fēng)“蘇拉”影響，鐵路寧波站D3301次、D3165次、D3291次3趟列車，終到站改為廈門北站。

具體列車開行信息，請(qǐng)關(guān)注車站公告或致電鐵路12306客服熱線查詢，以便妥善安排行程。

已購買停運(yùn)區(qū)段列車車票旅客，可于票面乘車日期起30日內(nèi)（含當(dāng)日）在互聯(lián)網(wǎng)辦理退票，或持購票時(shí)所使用的有效身份證件原件到車站退票（已打印報(bào)銷憑證的請(qǐng)將憑證交予車站窗口工作人員），以上均不收取手續(xù)費(fèi)。

此外，9月1日，鐵路寧波站停運(yùn)高鐵動(dòng)車組列車擴(kuò)大至24趟，車次主要涉及杭深線即沿海鐵路深圳北方向。

說說寧波與“海葵”的往事

說起“撲面而來”的“海葵”，這也是它相隔11年后再次與我們“正面交鋒”。

2012年8月8日3時(shí)20分，“海葵”在我市象山縣鶴浦鎮(zhèn)登陸，登陸時(shí)近中心最大風(fēng)力14級(jí)（42米/秒）。

它給我市帶來暴雨到大暴雨，局部地區(qū)甚至出現(xiàn)特大暴雨。從當(dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，象山新橋、泗洲頭等地24小時(shí)降雨量破天荒達(dá)到440毫米以上，超過200年一遇的暴雨標(biāo)準(zhǔn)。

它還給我市帶來大風(fēng)，內(nèi)陸地區(qū)普遍出現(xiàn)1012級(jí)大風(fēng)，沿海地區(qū)風(fēng)力1214級(jí)。身處“風(fēng)暴中心”的象山，10級(jí)大風(fēng)持續(xù)時(shí)間長達(dá)36個(gè)小時(shí)，12級(jí)以上的大風(fēng)也持續(xù)了27個(gè)小時(shí)。

其中，最大風(fēng)速出現(xiàn)在石浦，達(dá)到50.9米/秒，而在“海葵”具體登陸地——象山鶴浦楊柳坑村，風(fēng)速也達(dá)到45.4米/秒。

此外，根據(jù)氣象部門提供的數(shù)據(jù)，1956年至2012年，共有７個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸我市。登陸時(shí)，“海葵”的中心氣壓為965百帕，僅高于“5612”號(hào)臺(tái)風(fēng)（即“八一大臺(tái)風(fēng)”）的925百帕，一般來說，中心氣壓越低，臺(tái)風(fēng)的威力越強(qiáng)，可見“海葵”的威力。

眼下正在步步逼近的“海葵”又是否會(huì)跟它的“前任”一樣彪悍？大家要提高警惕。

來源 寧波晚報(bào) 記者 石承承 范洪 通訊員 徐峰

綜合 中央氣象臺(tái) 寧波氣象 寧波發(fā)布