第三次試飛準(zhǔn)備！最強(qiáng)運(yùn)載火箭“星舟”預(yù)備再發(fā)射｜科技觀察

第三次試飛準(zhǔn)備！最強(qiáng)運(yùn)載火箭“星舟”預(yù)備再發(fā)射｜科技觀察

封面新聞?dòng)浾?車家竹

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月6日，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)宣布，計(jì)劃最早在14日進(jìn)行新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”第三次試飛，目前正等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。太空探索技術(shù)公司還在社交媒體平臺(tái)X登出的一份聲明說：這枚運(yùn)載火箭將從得克薩斯州發(fā)射，殘骸落入印度洋。

“星舟”是迄今全球體積最大、推力最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，屬于可回收火箭，比太空探索技術(shù)公司現(xiàn)有“獵鷹9”和“獵鷹”重型運(yùn)載火箭更大，設(shè)計(jì)目標(biāo)包括把人和貨物送至地球軌道、月球甚至火星。

2023年4月11日，新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”以及飛船集成系統(tǒng) 圖源：美國太空探索技術(shù)公司

兩次試飛

均以爆炸為終

美國登月計(jì)劃加速了重型火箭研發(fā)。2021年11月16日，美國航天局研發(fā)的新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”完成不載人首飛，成功將“獵戶座”飛船送往月球軌道，但“星舟”比“太空發(fā)射系統(tǒng)”體形更大、推力更強(qiáng)，具有更大潛力。

據(jù)太空探索技術(shù)公司網(wǎng)站介紹，“星舟”重型運(yùn)載火箭總高度約120米，直徑約9米，由兩部分組成：底部的高約69米、配備33臺(tái)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭第一級(jí)“超級(jí)重型”助推器，以及頂部的高約50米、可重復(fù)利用的“星舟”飛船船艙。

2023年4月20日，新一代重型運(yùn)載火箭“星舟”升空 圖源：美國太空探索技術(shù)公司

但“星舟”前兩次發(fā)射后均發(fā)生爆炸。2023年4月20日，“星舟”以及飛船集成系統(tǒng)首次試射時(shí)，在火箭一二級(jí)分離前就發(fā)生爆炸，據(jù)調(diào)查，第一次發(fā)射前，“星舟”裝載了約4536噸火箭推進(jìn)劑。同年11月18日，“星舟”第二次試射，火箭升空后一二級(jí)成功分離，但隨后助推器和飛船先后爆炸。

據(jù)法新社報(bào)道，2024年2月，美國聯(lián)邦航空管理局完成對(duì)“星舟”第二次試飛爆炸事件的調(diào)查，列出多項(xiàng)太空探索技術(shù)公司需要改進(jìn)的措施。美國聯(lián)邦航空管理局在這些改進(jìn)措施完成后才會(huì)允許開展“星舟”下一次試飛。

終極目標(biāo)

把人類送至火星

2021年，太空探索技術(shù)公司從美國航天局獲得近30億美元大單，著手建造商業(yè)載人月球著陸器，計(jì)劃將美國宇航員送至月球表面。依據(jù)美國國家航空航天局與太空探索技術(shù)公司簽訂的合同，“星舟”將作為搭載美國宇航員重返月球的交通工具，用于“阿耳忒彌斯3號(hào)”載人登月計(jì)劃。不過，相關(guān)研發(fā)進(jìn)程幾度延遲。

“星舟”宣稱可將超過100噸載荷送入地球軌道。太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾表示，開展載人任務(wù)前，“星舟”將會(huì)執(zhí)行數(shù)百次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，將衛(wèi)星送至近地軌道，并驗(yàn)證“星舟”各系統(tǒng)是否順利工作。一旦相關(guān)試驗(yàn)成功，馬斯克目標(biāo)每年生產(chǎn)100艘“星舟”，在10年內(nèi)建造1000艘，最終達(dá)到可將人類運(yùn)送至火星的目標(biāo)。

在第一次爆炸后，2023年10月馬斯克說，“星舟”的分離系統(tǒng)已經(jīng)徹底檢修。檢修后測(cè)試這個(gè)新系統(tǒng)將是“飛行中最危險(xiǎn)的部分”，他不希望把期望值“定得太高”。依據(jù)馬斯克的說法，已經(jīng)進(jìn)行的前兩次試飛的飛行計(jì)劃相似，即與助推器分離后，“星舟”的飛船船艙將完成近一圈繞地飛行，然后墜入夏威夷附近的太平洋。

這艘巨型運(yùn)載火箭項(xiàng)目離成功還有多遠(yuǎn)？太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官兼首席工程師埃隆·馬斯克表示，在載人發(fā)射之前，“星舟”有許多里程碑需要跨越。

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