船上真空馬桶維修(船用真空馬桶)

前沿拓展：

近日，楊浦海事局執法人員對轄區到港的一艘內河油船開展危貨安全和防污染檢查時，觀察到該輪生活污水存在舷外旁通管路。

“其上截止閥雖已鉛封，但為了驗證生活污水有無直排舷外的可能，我們使用了攜帶的‘示蹤劑’當場做沖水試驗。”不久，江面漂出紅色液體。面對執法人員完備的證據鏈，責任船員很快承認了將部分生活污水直接排放入水的違法事實。這是楊浦海事局啟用“示蹤劑”后查處的首起船舶污染物違法排放案件。

據介紹，執法人員所使用的“示蹤劑”是一種水溶性新紅色素粉末，兌水后倒入船上廁所馬桶，通過觀察船舷外水面有無紅色液體漂浮，以判斷船舶是否存在生活污水直排現象。當執法人員進入該輪船尾空隔艙檢查船舶生活污水管路走向時，發現存在旁通管路直通船底，其上設有截止閥并在來滬前已鉛封。

“從外觀看，該閥門處于關閉狀態，但上面鉛封鋼絲纏繞較松，這樣截止閥存在一定旋動的空間。”執法人員無法判斷該閥門關閉是否嚴密，隨即使用“示蹤劑”兌水后倒入管路中試驗，不到1分鐘后便在船尾部江面上漂浮起紅色液體。執法人員詳細查看該輪污染物接收歷史量，現場測算船上生活污水儲存柜現存量，計算出期間生活污水排放入江的數量后，對該船開具了海事違法行為調查通知單，并升級開展詳細的船舶安全檢查，被查出的缺陷經復查合格才可離港，同時還通報了碼頭單位不予卸貨。

楊浦海事局表示，下一步將充分運用上海港船舶水污染物排放在線監測平臺，在現場執法中持續使用“示蹤劑”，強化船舶防污染監管，嚴厲查處船舶非法排放污染物行為，努力實現“不敢排、不能排、不想排”的船舶水污染防治格局。

文字/圖片：毛信慧

編輯：文茜婷

通訊員：夏振文 張可成

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