武漢空調維修點排名(武漢空調售后維修)

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空調修理技工吳君正在公交車頂上維修空調。長江日報記者詹松 攝

長江日報7月22日訊今天迎來“大暑”節氣，烈日當頭，在公交場站，為公交車空調搶修的技工們正在露天忙碌著，汗水像下雨一樣順著頭發往下滴，背后的工作服上，已經結了一層鹽霜。

14時30分，在漢陽陶家嶺武漢市公交集團四公司保養場內，雖然露天空調維修點有遮陽頂棚，但現場三臺車輛同時保養時排放的熱氣，讓這里像在蒸桑拿。14時50分，一輛654路開進維修點，司機反映空調出風小。

有著4年修車經驗，今年32歲的空調修理技工吳君聽完司機的描述，心里有了數。“要到上面看看蒸發風機。”吳君抬頭看了看車頂，對同伴田建林說。說完，他們來到前車門，吳君利索地打開駕駛室頂的天窗，踩上兩個扶桿，雙手勾住車頂，順勢爬了出去。

吳君通過公交車上狹小的頂窗爬上車頂。長江日報記者詹松 攝

隨后試圖爬上車頂的記者，手掌一觸碰車頂，燙得馬上縮回來。“我們早練出了‘鐵砂掌’。”跟在記者身后的田建林見此笑起來。

車頂居然是軟的，很不容易穩定重心。但吳君和田建林在上面卻穩如平地。吳君熟練打開位于頂部的空調蓋，一番檢查后，發現是一處蒸發風機的線松動了。

吳君介紹，一輛公交車上有6個蒸發風機，此處線松動，只有4個在工作，當然風小了。同時，他發現空調濾網也堵了，需要清洗。

此刻，在“蒸籠”車頂上的吳君汗水如同蚯蚓般在他的臉上、脖頸上蜿蜒流淌著，臉也被“蒸”得紅通通了。后背的工作服已經被汗水濕透。此時記者隨身攜帶的溫度計顯示已接近50℃。

吳君（右）和同事一起在公交車頂上維修空調。長江日報記者詹松 攝

因為空調維修工屬特殊工種，作業時不準戴手套，吳君相當于赤手在滾燙的零件上作業。“習慣了，每天都會碰到這樣的維修，我們并不覺得燙啊。”吳君說。

空調組組長胡海寬介紹，汽車修理一般會在室內車間進行，但公交車空調主要在車頂，考慮高度問題，一般設在室外敞篷內。

經過一個小時修理，吳君和田建林完成維修工作，隨著一股涼風吹進車廂，吳君笑了起來：“修好了！”他順勢一甩頭，汗水劃出一個弧線撒出去。

武漢目前正是三伏天，作為保障市民出行時公交車上的涼爽，保障空調的正常運行顯得格外重要。“這一期間，我們空調的維修是隨到隨修，哪怕是正中午正熱，我們都會第一時間修好。”胡海寬說。（長江日報記者郭佳 實習生魏丹 通訊員魯娟廖瑜 楊穎）

【編輯：張玲】

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