排風(fēng)電機(jī)3根線怎么接線圖(抽風(fēng)機(jī)三條線接線圖)

排風(fēng)電機(jī)3根線怎么接線圖(抽風(fēng)機(jī)三條線接線圖)

前沿拓展：

---

雙速風(fēng)機(jī)

一、KBO簡(jiǎn)介

二、雙速風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介及實(shí)物配電圖

三、雙速風(fēng)機(jī)控制原理講解

一、KBO簡(jiǎn)介

KBO是CPS控制與保護(hù)開關(guān)的一種類型產(chǎn)品。控保開關(guān)總稱是&34;CPS控制與保護(hù)開關(guān)&34; CPS控制與保護(hù)開關(guān)有很多種類產(chǎn)品。不光KBO一種。

KBO是集成斷路器功能，接觸器功能，熱繼電器與過流繼電器功能，起動(dòng)器動(dòng)能，產(chǎn)品生命周期預(yù)警功能，故障記錄與顯示功能，缺相三相不平衡功能，過壓，欠壓失壓保護(hù)功能、隔離器等元器件的綜合功能。

二、雙速風(fēng)機(jī)簡(jiǎn)介

雙速風(fēng)機(jī)屬于異步電動(dòng)機(jī)變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方法達(dá)到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)磁極對(duì)數(shù)，從而改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

實(shí)物圖

由下圖可以看出，控制元件由兩只KBO控制器及一只接觸器為主要結(jié)構(gòu)，通過配電箱面板上的按鈕實(shí)現(xiàn)高低速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換。

雙速風(fēng)機(jī)繞組接線

低速時(shí)形似三角形接法，高速時(shí)形似星型。

根據(jù)上述兩圖可以看出：

低速KBO與接觸器一組，高速KBO一組。

風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，三相線ABC接1U1V1W三個(gè)端子，2W2U2V三個(gè)端子不接線。

風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，三相線ABC接2W2U2V三個(gè)端子，接觸器閉合，1U1V1W三個(gè)端子短接。

三、雙速風(fēng)機(jī)控制原理講解

雙速風(fēng)機(jī)一次原理圖

在一般情況下，風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行作為排風(fēng)換氣使用，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，風(fēng)機(jī)立刻變?yōu)楦咚龠\(yùn)行，作為消防排煙風(fēng)機(jī)使用。這樣一機(jī)二用，不但降低建筑造價(jià)，節(jié)約空間，更重要的是大大提高了設(shè)備的使用效率及可靠性。如果排風(fēng)和防排煙是完全分開的兩套系統(tǒng)，而消防排煙風(fēng)機(jī)只是在發(fā)生火災(zāi)時(shí)才投入運(yùn)行，平時(shí)很少使用，那么出現(xiàn)故障很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并得到檢修，而真正火災(zāi)時(shí)，又很難保證能順利投入使用。而雙速風(fēng)機(jī)剛好克服了這一缺點(diǎn)，平時(shí)作為排風(fēng)機(jī)運(yùn)行著，出現(xiàn)問題能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)并得到維修，時(shí)時(shí)處于良好的準(zhǔn)備狀態(tài)。

雙速風(fēng)機(jī)二次控制原理如下：

我們看二次原理圖時(shí)要先了解圖中各符號(hào)表示什么元件，再?gòu)淖笾劣遥瑥纳系较驴丛韴D。

此圖要想啟動(dòng)有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，就是防火閥限位開關(guān) 只有防火閥限位開關(guān)在常閉時(shí)才能啟動(dòng)。

此處可以延伸出一個(gè)故障現(xiàn)象，當(dāng)所有配電箱所有回路完好，遠(yuǎn)控、就地、自動(dòng)都無法啟動(dòng)，指示燈不亮，風(fēng)機(jī)完好，就應(yīng)該檢查此處防火閥是不是在開啟轉(zhuǎn)態(tài)或常閉觸點(diǎn)接線是否完好。

那么我們來分部講解二次原理圖：

1）、低速風(fēng)機(jī)手自動(dòng)遠(yuǎn)方控制，遠(yuǎn)方啟停

我們可以把它想象成智能樓宇控制中心，平時(shí)值班人員在控制中心可以直接啟動(dòng)和控制低速風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，給大廈進(jìn)行排風(fēng)換氣。原理如下：把KBO1轉(zhuǎn)換開關(guān)打到接通位，當(dāng)按下SB2啟動(dòng)按鈕，KBO1線圈得電，動(dòng)主動(dòng)觸頭動(dòng)作，接通主電路，同時(shí)KBO1輔助觸點(diǎn)常開閉合并保持自鎖，運(yùn)行指示燈亮，低速風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。值班人員按下SS2停止按鈕，KBO1線圈失電，動(dòng)主動(dòng)觸頭釋放，主電路斷開，輔助常開恢復(fù)原狀，低速風(fēng)機(jī)停止。

低速風(fēng)機(jī)手動(dòng)就地啟動(dòng)、就地停止

這里就地指在風(fēng)機(jī)配電箱上，工作人員在配電箱跟前操作。當(dāng)按下SB1啟動(dòng)按鈕，KBO1線圈得電，動(dòng)主動(dòng)觸頭動(dòng)作，接通主電路，同時(shí)輔助觸點(diǎn)常開閉合并保持自鎖，運(yùn)行指示燈亮，低速風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。值班人員按下S1停止按鈕，KBO1線圈失電，動(dòng)主動(dòng)觸頭釋放，主電路斷開，輔助常開恢復(fù)原狀，低速風(fēng)機(jī)停止。

轉(zhuǎn)換開關(guān)SA在手動(dòng)和自動(dòng)1、2接點(diǎn)都是在通位，3、4在自動(dòng)是通位，手動(dòng)是斷開；5、6在自動(dòng)是斷開，在手動(dòng)是通位；

高速風(fēng)機(jī)手動(dòng)就地控制、就地停止

原理如下：工作人員把KBO2轉(zhuǎn)換開關(guān)打到接通位，當(dāng)按下SB3啟動(dòng)按鈕，KBO2線圈得電，動(dòng)主動(dòng)觸頭動(dòng)作，同時(shí)輔助觸點(diǎn)KB02常開閉合并保持自鎖，KM線圈得電，KM主觸頭吸合KM常開閉合，接通主電路，運(yùn)行指示燈亮，高速風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。值班人員按下SS3停止按鈕，KBO2線圈失電，動(dòng)主動(dòng)觸頭釋放，KB02輔助常開恢復(fù)原狀，同時(shí)KM線圈失電，常開恢復(fù)斷開，主電路斷開，高速風(fēng)機(jī)停止。

高速風(fēng)機(jī)自動(dòng)控制、消防聯(lián)動(dòng)控制

原理如下：當(dāng)大廈或小區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，風(fēng)機(jī)立刻變?yōu)楦咚龠\(yùn)行，作為消防排煙風(fēng)機(jī)使用，這個(gè)控制點(diǎn)在大廈或小區(qū)的消防控制中心。當(dāng)放生火災(zāi)時(shí)，消防報(bào)警觸動(dòng)消防模塊啟動(dòng)，消防聯(lián)動(dòng)常開觸點(diǎn)F1閉合并恢復(fù)，接觸器KM線圈得電，KM主觸頭閉合，KM輔助常開觸點(diǎn)閉合，同時(shí)KBO2線圈得電，KBO2輔助觸頭常開閉合并自保持，KBO2動(dòng)主觸頭動(dòng)作，運(yùn)行指示燈亮，接通主電路，高速風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)警報(bào)解除時(shí)，消防聯(lián)動(dòng)的常閉觸點(diǎn)F2斷開，接觸器KM和KBO2線圈失電，主電路斷開，高速風(fēng)機(jī)停止。

講到這里估計(jì)大家也許還有疑問，如低速在運(yùn)行時(shí)能啟動(dòng)高速風(fēng)機(jī)嗎？在此我再說一下，這個(gè)問題不會(huì)發(fā)生，應(yīng)為他們之間都有互鎖，低速運(yùn)行時(shí)高速不影響啟動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)高速啟動(dòng)時(shí)，相互間的互鎖已經(jīng)切斷了低速的電源。不管低速還是高速都可以保障設(shè)備的安全啟動(dòng)。如圖

大家不明白的地方可以下方評(píng)論，如有講的不對(duì)的可以下方評(píng)論指出。大家對(duì)電氣工程有興趣的可以點(diǎn)我關(guān)注，轉(zhuǎn)載或收藏的可以私信我領(lǐng)取此雙速風(fēng)機(jī)完整原理圖。

拓展知識(shí)：