創(chuàng)維洗衣機(jī)e1報(bào)警(創(chuàng)維洗衣機(jī)報(bào)警E1)

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前沿拓展：

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　　2021年開始有不少非汽車企業(yè)進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，比如小米手機(jī)，恒大地產(chǎn)，創(chuàng)維電器，新日電動(dòng)車等，最近連生產(chǎn)老年代步車的企業(yè)，雷丁公司也正式推出了自己的第一款能上牌的微型純電動(dòng)汽車芒果，從參數(shù)和售價(jià)來看，完全是針對(duì)五菱宏光MINIEV而去，那么雷丁芒果能復(fù)制五菱宏光MINIEV的奇跡嗎?

　　個(gè)人覺得很難，雖然雷丁公司在老年代步車領(lǐng)域中是龍頭企業(yè)，被一些銷售人員更是吹噓成老頭樂中的奔馳寶馬，然而畢竟不是汽車企業(yè)，以下三點(diǎn)也就決定了它難以復(fù)制五菱宏光MINIEV的奇跡，甚至前途叵測(cè)。

　　品牌影響力

　　雷丁雖然在鄉(xiāng)村中有著不錯(cuò)的影響力，在老年人中也有不錯(cuò)的口碑，但是畢竟是一個(gè)老年代步車企業(yè)，很多人的固有印象那就是低端老頭樂，而五菱汽車則是一個(gè)知名度很高的傳統(tǒng)汽車企業(yè)，產(chǎn)品更是以實(shí)用，耐造，性價(jià)比高而聞名，已經(jīng)走向了世界。

　　價(jià)格差不多，配置參數(shù)差不多的情況下，如果選擇購買汽車，很多人會(huì)更加信賴五菱汽車，這就是品牌的力量。

　　顏值和改裝潛力

　　五菱宏光MINIEV之所以暢銷，價(jià)格低廉固然是一個(gè)方面，但是其外觀很萌，并且還能改裝，更是吸引很多人購買的原因。

　　而相比五菱宏光MINIEV，雷丁芒果則更像普通的微型純電動(dòng)汽車，外觀中規(guī)中矩，也是采用的四門結(jié)構(gòu)，這種車型，比亞迪e1，長安奔奔ev等都是這樣玩的，然而即便是這些傳統(tǒng)汽車企業(yè)，有著品牌加持，也依舊銷量慘淡，作為一個(gè)老年代步車企業(yè)的雷丁，沒有太大的特色情況下，想要參與進(jìn)來，除非是價(jià)格足夠低，配置足夠高，走零跑汽車的路線，才可能打出一條路來。

　　成本限制對(duì)產(chǎn)品的擔(dān)憂

　　五菱宏光MINIEV在前面一段時(shí)間，基本是虧本狀態(tài)，也就是生產(chǎn)一輛，成本與銷售價(jià)格幾乎是等同的，而五菱汽車當(dāng)時(shí)并不是為了從車價(jià)上獲取利潤，而是需要積分來平衡，或者通過積分獲利。

　　然而雷丁汽車并沒有燃油車，也就不需要所謂的積分，即便是轉(zhuǎn)賣積分，但是沒有五菱宏光MINIEV那樣大規(guī)模而穩(wěn)定的供應(yīng)商，成本價(jià)格上，相對(duì)五菱汽車而言存在著劣勢(shì)。

　　可以看出，在配置上，除了五萬多的那款有安全氣囊外，其他所有的車型都不配備安全氣囊，ESP也沒有配備。而車輛生產(chǎn)工藝，品控，估計(jì)也有不少消費(fèi)者是持觀望態(tài)度，畢竟雷丁曾經(jīng)是一個(gè)生產(chǎn)老年代步車的企業(yè)，還是讓人感覺到不那么放心。

　　五菱宏光MINIEV上市以來，幾乎保持著讓其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手絕望的銷量，長安汽車也曾爆出過要生產(chǎn)2.98萬的奔奔ev國民版，然而后續(xù)卻沒有消息了，五菱宏光MINIEV依舊是性價(jià)比最高的一款純電動(dòng)車，深受消費(fèi)者喜愛，雷丁汽車不說能否復(fù)制奇跡，最主要的應(yīng)該是能否蹚出一條路來，你們認(rèn)為有可能嗎?

拓展知識(shí)：