螺桿機故障指示燈說明(螺桿機報警)

前沿拓展：

空氣壓縮機是一種廣泛應用于各行各業的通用機械。但是螺桿空壓機經常受到高溫、氣壓變化、加卸載、噪聲等問題的困擾。怎樣排除空氣壓縮機運行中的故障？大家一起看： 一、高溫故障

1、溫度傳感器故障。

如果溫度傳感器出現故障，可編程控制器誤報溫度過高，導致停機。

2、環境溫度因素。

螺桿空壓機頭部出口溫度一般設定在110℃左右，頭部出口溫度等于環境溫度加60℃。

室內通風環境較差，多數溫度過高均由此引起。

3、溫度控制閥故障。

當壓縮機冷啟動時，溫度控制閥可以將油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫上升，防止壓縮機結露。壓縮機正常運行后，可以根據油溫調節流經冷卻器和路邊的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或動作不靈敏，會使大量的高溫油不經冷卻器直接循環至主機，造成主機溫度升高。

4、油濾清器故障。

油濾主要用來過濾油路中的塵埃及雜質，使用一段時間后易堵塞，回油受阻，主機溫度上升。

5、斷油閥故障。

斷油閥通過儲氣罐的氣壓控制往復運動噴油。如果出現故障，導致油路不暢，導致油溫升高；雜物堵塞油路或控制氣路，導致斷油閥關閉不噴油，主機頭因缺油或油少散熱不良而溫度升高。

6、潤滑油量不足，油冷卻器臟，堵塞，溫度過高。

7、冷卻風扇出現故障，冷卻器堵塞，排氣阻力太大，散熱差導致溫度上升。冷卻器外部灰塵和內部油污應清洗干凈。

二、螺桿空壓機排氣壓力太低。

1、實際耗氣量大于機組耗氣量，應檢查連接設備及管網，如有漏點應及時修理。常規使用條件下，系統耗氣量大于壓縮機組耗氣量時，應更換大機組或增加機組。

2、卸載壓力設定值過低。正確設定卸載壓力值，充分發揮效率。

3、空氣過濾器濾芯臟、堵塞，壓縮機單元吸氣不足，排氣壓力過低。檢查空氣過濾器的狀況，必要時更換。

4、電磁閥故障。

排氣管上的主排氣閥和冷啟動排氣閥有泄漏，需要更換。

5、控制氣路軟管泄漏，

6、進氣閥動作不靈敏，沒有完全打開。必須進行控制系統的維護。

7、油分離器堵塞，需要更換油分離器濾芯。

8、安全閥泄漏。閥門需要重新校準或更換。

9、氣水分離器排水閥打開后卡住，造成泄漏，應進行維護。

10、排氣閥故障，壓縮機組加載時無法關閉。需要維護或更換。

三、排氣壓力過高；

1、進氣閥故障。

2、加載壓力值設置不合理。

四、壓力傳感器故障。

1、卸載閥未關閉，卸載閥卡住或關閉不嚴，電磁閥故障。必要時更換卸載閥和電磁閥。

五、卸載頻繁。

1、壓力控制器的裝卸壓差過小，重新設定裝卸壓力值。

2、壓力取樣管堵塞或泄漏，壓力衰減過快。需要檢查取樣管道。

3、生產實際耗風不穩定，時大時小或不連續。壓縮機組后可增加儲氣罐。

4、壓縮機組卸載時，最小壓力閥關閉不及時或關閉不嚴。必要時更換最小壓力閥。

5、負載控制電磁閥故障。查電磁閥，可能是受油、水、氣的影響，導致動作不靈敏或線圈燒壞。必要時更換。

6、控制單元停止的壓力傳感器故障或損壞。請進行檢查和更換。 總而言之，螺桿空壓機出現故障不僅影響企業生產還會影響機組可靠性所以當機組出現故障一定要及時檢修。

拓展知識：