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      系統(tǒng)定時(shí)器 故障

      發(fā)布日期:2023-01-07 17:20:23 瀏覽:
      系統(tǒng)定時(shí)器 故障

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      閱讀導(dǎo)航→

      01 按設(shè)備使用時(shí)間檢修

      02 按設(shè)備出廠時(shí)間檢修

      03 按設(shè)備負(fù)荷時(shí)間檢修

      04 按故障的規(guī)律性檢修

      一、 按設(shè)備使用時(shí)間檢修

      按設(shè)備使用時(shí)間檢修,主要指通過(guò)對(duì)設(shè)備使用時(shí)間數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),分析設(shè)備累計(jì)使用時(shí)間,判斷設(shè)備各零部件狀態(tài)后確定檢修時(shí)間的監(jiān)測(cè)檢修方法。

      該檢測(cè)檢修方法適用于設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,故障率較低,使用時(shí)間不規(guī)律的生產(chǎn)設(shè)備。該檢測(cè)方法重點(diǎn)在于確定適宜的設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)方法兩點(diǎn)。

      1.設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)

      設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)設(shè)備關(guān)鍵零部件的使用壽命制定,一般情況下,設(shè)備零部件在到達(dá)理論使用壽命時(shí),還可正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。因此,選擇同一設(shè)備中關(guān)鍵零部件中最短的使用壽命設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),既能保證設(shè)備的安全運(yùn)行,同時(shí)還可以保證設(shè)備檢修的經(jīng)濟(jì)性。

      以某設(shè)備為例,其設(shè)備關(guān)鍵部位軸承的使用壽命如下。

      根據(jù)上表可知,該設(shè)備關(guān)鍵部位軸承的最短理論使用壽命為2000小時(shí),因此,為保證設(shè)備安全運(yùn)行,班組應(yīng)將2000小時(shí)作為設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。

      2.設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間統(tǒng)計(jì)

      生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展,對(duì)于設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì),通過(guò)簡(jiǎn)單地計(jì)時(shí)裝置及電子信息技術(shù)即可達(dá)成,但對(duì)于純機(jī)械設(shè)備,設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì)依然存在一定困難。

      因此,設(shè)備使用班組應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備加裝使用定時(shí)器和計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間的統(tǒng)計(jì),但是對(duì)于設(shè)備使用時(shí)間的記錄要求相關(guān)人員進(jìn)行詳實(shí)規(guī)范地填寫(xiě),以保證設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)一般采用如下所示表格進(jìn)行記錄。

      二、按設(shè)備出廠時(shí)間檢修

      按設(shè)備出廠時(shí)間檢修,主要適用于運(yùn)行穩(wěn)定,故障率較低的大型設(shè)備或電氣設(shè)備。按設(shè)備出廠時(shí)間檢修與其他定時(shí)點(diǎn)檢,都是在到達(dá)指定的時(shí)間條件時(shí),對(duì)設(shè)備進(jìn)行的專(zhuān)業(yè)檢修,兩者不同的是,定期點(diǎn)檢的點(diǎn)檢周期是由設(shè)備使用企業(yè)或單位制定,是按設(shè)備出廠時(shí)間檢修的周期,由設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)以國(guó)家頒布相關(guān)設(shè)備管理?xiàng)l例為依據(jù)制定。

      以電氣設(shè)備為例,該類(lèi)設(shè)備按設(shè)備出廠時(shí)間檢修一般采用的周期如下表

      三、按設(shè)備負(fù)荷時(shí)間檢修

      按設(shè)備負(fù)荷時(shí)間檢修,是指通過(guò)對(duì)規(guī)律性生產(chǎn)的設(shè)備制定負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn),并在設(shè)備負(fù)荷時(shí)間符合條件時(shí),對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢修的方法。該檢修方法主要適用于長(zhǎng)期運(yùn)行設(shè)備,尤其是生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)班組規(guī)律性、長(zhǎng)時(shí)間使用的設(shè)備。

      (1)設(shè)備負(fù)荷時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)

      班組制定設(shè)備負(fù)荷時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)可參考一中關(guān)于設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容制定,也可根據(jù)設(shè)備技術(shù)參數(shù)或設(shè)備生產(chǎn)商提供的運(yùn)行說(shuō)明制定。

      一般在不出現(xiàn)設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),設(shè)備只有達(dá)到累計(jì)負(fù)荷時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)時(shí),才進(jìn)行設(shè)備檢修。但當(dāng)設(shè)備因?qū)嶋H需要必須進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),檢修人員要及時(shí)安排對(duì)該設(shè)備進(jìn)行設(shè)備檢修。

      (2)設(shè)備負(fù)荷率

      一般生產(chǎn)班組生安排生產(chǎn)設(shè)備任務(wù)時(shí),均進(jìn)行設(shè)備負(fù)荷時(shí)間計(jì)劃,以合理安排設(shè)備運(yùn)行時(shí)間保證,設(shè)備負(fù)荷率不應(yīng)超過(guò)100%,以免設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行,造成安全隱患。其中,設(shè)備負(fù)荷率的計(jì)算公式如下。

      設(shè)備負(fù)荷率=(設(shè)備實(shí)際負(fù)荷時(shí)間/設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷時(shí)間)100%

      上式中,設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷時(shí)間,是指設(shè)備在理想生產(chǎn)條件下生產(chǎn)某種產(chǎn)品最長(zhǎng)負(fù)荷時(shí)間。設(shè)備負(fù)荷時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)主要包括日最大負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)、月總負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)、以及累計(jì)運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等。

      四、按故障的規(guī)律性檢修

      按故障的規(guī)律性檢修,是指班組通過(guò)對(duì)故障的規(guī)律性進(jìn)行分析并預(yù)測(cè)下次設(shè)備故障時(shí)間,以提前進(jìn)行設(shè)備故障檢修的方法,該方法具體實(shí)施方法如下。

      1.故障的規(guī)律周期

      大量現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)顯示,設(shè)備故障一般隨其使用時(shí)間變化而變化,使設(shè)備故障率隨時(shí)間形成典型數(shù)量關(guān)系變化曲線,該曲線稱為浴盆曲線,具體示例如下所示。根據(jù)浴盆曲線階段性的特點(diǎn),可將整個(gè)設(shè)備期間劃分為早期故障期、偶發(fā)故障器、耗損故障器三個(gè)階段。

      從分析上圖各階段故障出現(xiàn)原因可知,早期故障期受人為因素較大,主要因人員和設(shè)備磨合不足而產(chǎn)生,但隨著磨合期的過(guò)渡,設(shè)備故障率明顯降低。

      偶發(fā)故障期故障率維持在平穩(wěn)水平且數(shù)值極低,基本為一常數(shù),該階段的設(shè)備故障原因主要為設(shè)備操作失誤、外力影響等隨機(jī)性原因。

      耗損故障期故障率呈上升趨勢(shì),該階段設(shè)備故障主要是由于運(yùn)行磨損、化學(xué)和物理變化等原因造成設(shè)備零件損毀及疲勞特性退化等原因而產(chǎn)生的。

      通過(guò)對(duì)整個(gè)設(shè)備期間的故障原因分析可知,三個(gè)階段中耗損故障期可通過(guò)對(duì)設(shè)備檢修維護(hù)手段,明顯控制該階段的故障率水平。因此,班組應(yīng)在此階段按故障的規(guī)律性進(jìn)行檢修,控制設(shè)備的故障率。

      2.具體實(shí)施

      按故障的規(guī)律性檢修一般通過(guò)MTBF(平均故障間隔期)分析方法預(yù)測(cè)下次設(shè)備故障時(shí)間后,以平均故障間隔期為參考依據(jù)確定故障規(guī)律性檢修周期。

      平均故障間隔期指通過(guò)對(duì)若干次設(shè)備故障數(shù)據(jù)進(jìn)行整理統(tǒng)計(jì),所得出的相鄰故障的平均間隔時(shí)間,其具體計(jì)算公式如下。

      平均故障間隔期=負(fù)荷時(shí)間/負(fù)荷期間內(nèi)總故障次數(shù)

      計(jì)算出平均故障間隔期后,為保證按照故障規(guī)律性進(jìn)行檢修的合理性,一般選定平均故障間隔期前3~7天進(jìn)行檢修,對(duì)于故障間隔期較短的設(shè)備一般選擇故障間隔期的中間時(shí)間作為檢修日。

      設(shè)備設(shè)備管理

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