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前沿拓展：

■從半年報看廣東穩住經濟大盤

編者按

今年以來，面對國際環境復雜演變、國內疫情沖擊等超預期因素帶來的沖擊和挑戰，廣東全面貫徹習近平總書記關于“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要指示精神，認真落實全國穩住經濟大盤電視電話會議要求，及時出臺落實國務院33條一攬子政策措施的131項具體舉措，全省上下勠力同心，推動經濟穩步恢復、總體穩定。

從上半年經濟數據來看，廣東經濟不僅實現平穩增長，還呈現出諸多積極跡象，釋放出有利信號。為對這些新的趨勢進行挖掘提煉，進一步提振發展信心，南方日報即日起推出“從半年報看廣東穩住經濟大盤”系列述評，敬請垂注。

●南方日報記者 王彪 黃應來 李鳳祥

實習生 李柳瑩

比亞迪日前發布產銷快報顯示，其新能源汽車上半年累計銷量約64.14萬輛，超越特斯拉成為全球“銷冠”；華為聯合賽力斯推出的新能源汽車——問界M7，一經發布就引發廣泛關注，其中華為主導的鴻蒙智能座艙被認為是該車最大亮點。

在這個炎熱的夏天，以比亞迪、華為等為代表的粵企，在新能源汽車市場刮起了一股旋風，讓廣東智造再度被世界矚目。

制造強則產業強，產業強則經濟穩。

近日發布的廣東經濟半年報再次證明了這一點：在汽車制造業等支柱產業的帶動支撐下，實現GDP接近6萬億元，同比增長2.0%。

今年以來，面對異常復雜困難局面，廣東積極應對，有效實施穩經濟一攬子政策措施，經濟運行企穩回升，為全國穩住經濟大盤作出廣東貢獻。

有效應對挑戰??

制造業成實體經濟中流砥柱

上半年，復雜嚴峻的國際環境和國內疫情等超預期因素給產業鏈供應鏈帶來嚴重沖擊，同時疊加房地產周期性影響，廣東經濟運行面臨嚴峻考驗。

風高浪急更見砥柱中流。越是環境復雜形勢嚴峻，越是挑戰重重困難叢生，越能檢驗實體經濟的成色與韌性。

在全省上下勠力同心、積極應對下，廣東交出了一份合格的半年經濟報，為全國穩住經濟大盤發揮了積極作用。

“廣東經濟體量大，上半年完成2.0%的增速并不容易，和一季度相比，與全國增速的差距在收窄。”中山大學嶺南學院經濟學系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江表示。

事非經過不知難。在主要經濟指標勾勒出的曲線圖中可以清晰看到，GDP與工業的走勢頗為接近。在上半年廣東經濟運行中，制造業發揮出中流砥柱的關鍵作用。

在廣東GDP構成中，工業增加值占比約三成，分量重、成色足，帶動能力強。在這一輪穩經濟大盤中，廣東正是抓住了工業這個“牛鼻子”。

在全省層面，廣東圍繞重要領域和薄弱環節推出多項實招硬招，特別是在國務院對外發布《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》的第二天，廣東迅速推出131條一攬子落實舉措，行動快、發力準、出招實，全面覆蓋市場主體亟需的政策發力點。

在供給側，廣東不斷完善鏈長制，支持鏈主企業，協同推進建立重點產業供應鏈上下游企業供需對接機制；不斷增強實體經濟的金融服務供給，截至6月末，廣東銀保監局轄內制造業貸款余額2.09萬億元，同比增長32%，增速為全轄各項貸款增速的2.5倍。

在需求側，繼續實施汽車以舊換新專項行動，鼓勵購置新能源汽車；推動全省各地市發放消費券，僅深圳就陸續發放5億元消費券滿足市民消費需求。

供應鏈順暢，金融支撐有力，消費市場逐步復蘇，這些都為廣東制造業應對復雜局面提供了有利條件，加上大力推行的減稅退稅降費等系列舉措，讓工業發展盡可能“輕裝上陣”。

從全省到各地，一系列穩經濟舉措相繼推出，共同的特點均是聚焦市場主體，為制造業保駕護航，推動實體經濟平穩運行。

工業穩則經濟穩。全省各地各部門推出的一系列精準有力的舉措在經濟數據中見到成效：上半年廣東規模以上工業增加值1.91萬億元，同比增長3.5%，比全國同期高出0.1個百分點，為支撐全省實體經濟作出重要貢獻。

在工業中，支柱產業又扮演著舉足輕重的角色。上半年數據顯示，隨著產業鏈供應鏈穩步恢復，計算機、通信和其他電子設備制造業，汽車制造業增加值分別增長4.3%、18.8%，推動制造業增加值增長3.6%，拉動全省規模以上工業增長3.2個百分點，成為工業發展的主引擎。

現代工業不僅韌性足、支撐能力強，對現代服務業的帶動亦十分強勁。1—5月，與IT制造產業密切相關的信息傳輸、軟件和信息技術服務業營業收入增長8.7%。

制造加服務形成產業聯動，不斷提升制造效率，讓工業對經濟的支撐作用更加顯著，并推動構建更加健康合理的現代產業體系，提升經濟社會抵御風險的能力，這是廣東應對超預期因素和復雜嚴峻局面的最大底氣，也為推動廣東經濟盡快回歸正常軌道打下堅實基礎。

結構不斷優化??

向附加值更高環節攀升

今年以來，除了應對國內疫情多點散發，廣東制造業還面臨部分中低端產業向東南亞和印度轉移、高端環節遭遇歐美限制的“雙重擠壓”。這些因素相互疊加，影響放大，對廣東經濟帶來重大挑戰。

如何應對？唯有持續深入推進產業轉型升級和結構優化，努力向全球價值鏈的更高端攀升。

當下經濟形勢異常嚴峻，而中山盈科軸承制造有限公司卻面臨“訂單做不完”的“幸福的煩惱”，公司總經理、教授級高級工程師陳慶熙透露，這是公司未雨綢繆帶來的成效：“很多同行扎堆在來錢快、需求大的通用軸承上，但受行情波動影響較大。我們主要面向海外市場生產技術含量更高的客制化專用軸承，幾年前與石油機械產業主機廠合作研發降本提效的新產品，今年帶來可觀的收入增長。”

事實上，盈科軸承并非個例，萬千廣東企業在平時練足內功，在形勢復雜時能頂住壓力逆勢而上。據海關廣東分署統計，上半年，廣東出口機電產品1.66萬億元，增長4.8%，占廣東出口總值的67.4%。

烈火見真金。從上半年主要工業和工業投資數據看，廣東產業不僅穩住了陣腳，而且筋骨更強，結構更優。上半年，增加值占規模以上工業53.8%的先進制造業增長4.1%，超出規上工業增加值增速0.6個百分點；高技術制造業增加值增長6.4%，占規上工業增加值比重比一季度提高0.4個百分點，達到29.0%。

更為重要的是，廣東通過近年來在基礎環節、基礎原料、基礎科研等方面的久久為功，逐步搭建起具有強大競爭力的產業鏈和產業網絡，新一代電子信息、綠色石化、智能家電、先進材料等7個產業集群邁過萬億元大關。

這也體現在主要工業品產量上：上半年，廣東5G智能手機產量增長21.8%，汽車整車增長20.8%，充電樁增長127.3%。

“廣東經濟發展到今天，不應過度擔心部分產業向東南亞轉移，而應該將其看做自身產業鏈的延伸。”中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生說，今后廣東經濟水平將向日韓等發達國家看齊，并與東南亞等周邊區域形成產業互補。

危機危機，危中有機。回顧歷史可以發現，借外部壓力倒逼產業轉型升級，向附加值更高的產業中高端環節延伸，這是廣東制造業歷經風浪屹立不倒，并不斷提升全球競爭力的重要秘訣。

多重壓力下的廣東還不斷為未來加碼，工業投資保持高速增長。上半年，廣東制造業投資增長20.8%，其中高技術制造業投資增長38.8%；先進制造業投資增長30.3%，占制造業投資比重64.9%。

船到中流浪更急。上半年，廣東經濟成功頂住多重壓力，產業結構優化穩步推進，讓2%的經濟增速成色更足、含金量更高。只要咬住青山不放松，保持主航向，廣東高質量發展之路定會越走越寬、越走越穩。

產業交融創新??

打開智能制造新藍海

當前，在俄烏沖突、世紀疫情沖擊下，百年變局加速演進，全球經濟原有秩序和格局受到沖擊。同時，新一輪科技革命和產業變革正加速推進。

大變局孕育大機遇。在新一輪科技革命和產業變革中，誰能率先突破、撞線，誰就可能占據全球產業發展的制高點。在中國全面發力智能制造，推動數字化與實體經濟深度融合的過程中，廣東無疑將擔當重要角色。

從產業變化來看，廣東有望在新能源汽車領域率先破局：新能源汽車“產銷兩旺”，上半年產量增長166.8%，零售額增長150.8%。

在百年汽車工業轉入新賽道的關鍵節點，廣東的新一代電子信息、汽車兩大產業集群加速融合，實現強強聯手，迸發出強大的能量。

作為全國汽車產業第一大省，廣東已形成涵蓋整車及零部件研發、設計、生產、銷售等完備產業鏈，汽車產銷量連續多年位居全國第一。比亞迪、廣汽埃安、小鵬等車企組成了新能源汽車賽道的“廣東軍團”。

同時，新能源汽車正加速帶動“跨產業鏈”的創新聚變。在廣州，粵芯半導體完成了45億元的新一輪戰略融資，背后不乏來自汽車等領域的產業資本；在深圳，《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》出臺，首次從立法方面為智能汽車產業創造了更積極的發展環境，華為、小馬智行、文遠知行等科技企業迎來新機遇；在肇慶，跟隨小鵬汽車、寧德時代，璞泰來、吉陽智能等一批材料、裝備領域的上下游企業紛至沓來。

一石入湖，激起滿池春水。跨進新能源汽車的全新賽道，廣東制造業展現出令人振奮的新圖景：汽車制造與新一代電子信息、新材料、軟件與信息服務、半導體與集成電路、高端裝備制造等產業深度融合，積聚并釋放巨大產業動能，更為眾多戰略性產業集群創新發展開拓出了新空間。

在更多場景中，工業化與信息化交融一體，讓廣東站上新一輪產業革命的浪頭潮尖。

“截至目前，美的數字化投入已超過120億元，與2011年數字化轉型前對比，企業營收提升156%、凈利潤提升333%。”美的集團股份有限公司副總裁、CIO張小懿表示。

數據顯示，在今年一季度，包括汽車在內的全省二十大戰略性產業集群完成增加值同比增長5.9%，增加值占GDP比重達38.1%，其中十大戰略性支柱產業集群同比增長5.2%，十大戰略性新興產業集群同比增長12.6%。

作為中國制造業發展的排頭兵，廣東始終保持戰略定力，咬定制造業立省不動搖，于困境中“強筋健骨”，堅定培育發展未來產業，用真抓實干為穩定經濟大盤筑牢工業“頂梁柱”。

策劃：王溪勇

統籌：黃應來 吳哲

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