空調(diào)異響噠噠解決辦法(柜機(jī)空調(diào)異響噠噠解決辦法)

空調(diào)異響噠噠解決辦法(柜機(jī)空調(diào)異響噠噠解決辦法)

前沿拓展：

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隨著氣溫的回升，又到了使用汽車空調(diào)的季節(jié)了，開空調(diào)時會聽到發(fā)動機(jī)沙沙的響聲是怎么回事呢？有時候還會聽到吱吱聲，又是什么原因呢？

開空調(diào)時會聽到發(fā)動機(jī)異響無外乎就是這幾方面的原因：

1，發(fā)動機(jī)空調(diào)皮帶打滑，會發(fā)出吱吱的聲音，并且聲音非常刺耳！

因為空調(diào)壓縮機(jī)工作時負(fù)荷會增大，皮帶傳動會受到壓力，如果皮帶過松就會出現(xiàn)皮帶打滑，然后發(fā)出吱吱聲！

解決方法：檢查皮帶松緊度和皮帶有沒有裂口、老化等故障，然后對應(yīng)更換或者調(diào)節(jié)！

2，開空調(diào)時會聽到沙沙、嗡嗡的聲音，這可能是壓縮機(jī)張緊輪軸承磨損后出現(xiàn)的聲音或者壓縮機(jī)自身軸承磨損、壓縮機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)磨損也會造成機(jī)械的噠噠聲！

解決方法：就是更換維修故障部位就可以了，換軸承或者更換壓縮機(jī)！

如果是壓縮機(jī)內(nèi)部故障，并且內(nèi)部冷凍油和氟利昂都比較臟的話還要更換冷凝器、干燥瓶和膨脹閥，要不然后期制冷也會有問題！

3，還有一種情況就是散熱問題引起的異響，可能會出現(xiàn)吱吱聲！

壓縮機(jī)的正常工作壓力都是有一定范圍的，如果壓力過大就會造成負(fù)荷過大，當(dāng)負(fù)荷過大時，皮帶就會出現(xiàn)打滑，發(fā)出刺耳的聲音！

解決方法：這肯定不是空調(diào)皮帶松緊度的問題了，這是壓縮機(jī)工作時壓力過高導(dǎo)致的，是散熱問題導(dǎo)致的壓力過高，這要檢查風(fēng)扇散熱或者冷凝器外表是不是太臟導(dǎo)致散熱不好引起的！

說句題外話，正常情況下開空調(diào)時怠速都會相應(yīng)升高200轉(zhuǎn)左右，如果哪天發(fā)現(xiàn)開空調(diào)時怠速沒有任何變化并且怠速抖動，那可能是節(jié)氣門或者空調(diào)控制上出現(xiàn)問題了！

寫在最后，一般空調(diào)異響的問題無外乎就是上面幾種情況，只要對癥下藥肯定能解決問題！

拓展知識：

空調(diào)異響噠噠解決辦法

你好 空調(diào)異響， 可能是因為以下幾種原因：

1.
控臺里面有異響。 通常是因為制冷劑膨脹，同時制冷劑里含有水或空氣。 這種情況下，直接更換掉制冷劑即可。 還有一種原因...

2.
壓縮機(jī)有異響。 這種情況一般是壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，原因有很多，例如壓縮機(jī)軸承或者內(nèi)部柱塞等部件需要更換、漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑等...

3.
鼓風(fēng)機(jī)有異響。 例如鼓風(fēng)機(jī)里邊有異物、缺油或者鼓風(fēng)機(jī)本身磨損厲害等，都會造成異響。

空調(diào)異響噠噠解決辦法

汽車開空調(diào)有噠噠的響聲怎么回事？

是空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸合的聲音，是正常的空調(diào)工作聲音。 空調(diào)制冷的動力來自空調(diào)壓縮機(jī)，但是空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷較大，不能一直工作。所以需要有個裝置控制它，在需要它工作的時候工作。 這個裝置就是空調(diào)壓縮機(jī)離合器，顧名思義，離合器就是控制結(jié)合和分離的裝置。空調(diào)壓縮機(jī)離合器用的是電磁線圈通電帶磁的原理。

A、鏍絲有沒有松動、墻體是否老化、噪音是不是窗子大玻璃的共振、管路有彎扁的地方、室外風(fēng)葉動平衡不好、壓機(jī)質(zhì)量有沒有問題等等。

B、軸流風(fēng)機(jī)和風(fēng)葉、壓縮機(jī)是否加了隔音棉。

C、整機(jī)的風(fēng)道設(shè)計。

D、制冷系統(tǒng)的冷媒流動，制冷系統(tǒng)配管設(shè)計、后網(wǎng)共振等。

汽車空調(diào)四個循環(huán)過程：

1、壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。

3、節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

空調(diào)異響噠噠解決辦法

汽車空調(diào)異響的原因主要包括汽車空調(diào)的壓縮機(jī)損壞、空調(diào)出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片損壞。

空調(diào)異響噠噠解決辦法

1、發(fā)動機(jī)或壓縮機(jī)出現(xiàn)問題。
2、制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。某種意義上，制冷系統(tǒng)的設(shè)計與匹配就是將壓縮機(jī)的能力體現(xiàn)出來。
3、因此，世界各國制冷行業(yè)無不在制冷壓縮機(jī)的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。壓縮機(jī)的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，制冷壓縮機(jī)可以分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。
4、汽車發(fā)動機(jī)是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，汽車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車發(fā)動機(jī)以及混合動力發(fā)動機(jī)等。
5、常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。
擴(kuò)展資料
常見故障
1、空調(diào)壓縮機(jī)作為高速旋轉(zhuǎn)的工作部件，出現(xiàn)故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。
2、異響：引起壓縮機(jī)異響的原因很多。例如壓縮機(jī)電磁離合器損壞，或壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重等均可產(chǎn)生異響。
3、壓縮機(jī)電磁離合器是出現(xiàn)異響的常見部位。壓縮機(jī)經(jīng)常在高負(fù)荷下從低速到高速變速運轉(zhuǎn)，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經(jīng)常會接觸到雨水和泥土，當(dāng)電磁離合器內(nèi)的軸承損壞時就會產(chǎn)生異響。
4、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機(jī)傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現(xiàn)打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負(fù)荷就會增加。
5、傳動膠帶松緊度不當(dāng)時，輕則會引起壓縮機(jī)不工作，重則會引起壓縮機(jī)的損壞。當(dāng)傳動膠帶工作時，如果壓縮機(jī)帶輪以及發(fā)電機(jī)帶輪不在同一個平面內(nèi)，就會降低傳動膠帶或壓縮機(jī)的壽命。
6、電磁離合器的反復(fù)吸合也會造成壓縮機(jī)出現(xiàn)異響。例如發(fā)電機(jī)的發(fā)電量不足，空調(diào)系統(tǒng)壓力過高，或者發(fā)動機(jī)負(fù)荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復(fù)吸合。
7、電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面之間應(yīng)該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機(jī)安裝面之間產(chǎn)生運動干涉，這也是產(chǎn)生異響的一個常見原因。
8、壓縮機(jī)工作時需要可靠的潤滑。當(dāng)壓縮機(jī)缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當(dāng)時，壓縮機(jī)內(nèi)部就會產(chǎn)生嚴(yán)重異響 本回答被網(wǎng)友采納