怎么自制壓縮機空調(自制壓縮機空調教程)

前沿拓展：

目前越來越多的汽車配置變排量壓縮機，變排量壓縮機又可以分為兩種。一種是內控變排量壓縮機，另外一種是外控變排量壓縮機。本文重點講解一下內控變排量壓縮機是如何進行工作的。內控變排量壓縮機又有哪些特點。內控變排量壓縮機又稱為機械式變排量壓縮機。

本文以斜盤式內控變排量壓縮機為基礎進行講解變排量壓縮機是如何工作的，在裝備制造技術期刊中《汽車空調變排量壓縮機的研究現狀》這樣描述在變排量壓縮機缸蓋中有一個單獨的控制閥，控制閥根據壓力的變化來調整排量的變化。

低熱負荷時內控變排量壓縮機工作原理如下圖所示。其中Ps為壓縮機吸氣壓力，Pd為壓縮機排氣壓力，Pa為控制閥模塊的彈簧壓力，Pc為斜盤箱壓力。

當整車熱負荷低時，壓縮機吸氣壓力變小，此時Ps＜Pa，球閥打開，排氣壓力進入斜盤箱內部導致斜盤箱壓力Pc變大，作用在斜盤箱壓力Pc大于作用在活塞氣缸的另一側壓縮機吸氣壓力Ps，此時斜盤向傾角變小方向移動，致使壓縮機排量減小。

高熱負荷時內控變排量壓縮機工作原理如下圖所示。

當整車處于熱負荷高時，壓縮機吸氣壓力變大，此時Ps＞Pa，球閥向關閉方向，導致斜盤箱壓力Pc變小，作用在斜盤箱壓力Pc小于作用在活塞氣缸的另一側壓縮機吸氣壓力Ps，此時斜盤向傾角變大方向移動，致使壓縮機排量變大。

這里順便講解一下內控變排量壓縮機的最重要的一個參數，內控變排量壓縮機變排的控制閥曲線，本文以某款內控變排量壓縮機的控制閥曲線為例進行講解，控制閥曲線如下圖所示，通過控制閥曲線可以看到控制閥根據壓縮機吸氣壓力大小來調節壓縮機排量大小。當壓縮機吸氣壓力達到控制閥控制點時，壓縮機開始減排；壓縮機進氣壓力高于控制閥控制點時，壓縮機處于最大排量。

內控變排量壓縮機的空調系統有以下特點。

第一就是壓縮機通過壓縮機吸氣壓力的大小來調整排量的大小，從而達到節能減排的目的。

第二就是內控變排量壓縮機僅僅通過壓縮機吸氣壓力大小來調整壓縮機排量。內控變排量壓縮機空調系統匹配就很關鍵，由于膨脹閥和變排量壓縮機有兩個調節單元，如何避免兩個調節單元的震蕩現象也很關鍵。

第三個就是內控變排量壓縮機的空調系統如果匹配的不好就會出現壓縮機頻繁切斷吸合以及易結霜問題。壓縮機頻繁切斷吸合相當于變排量壓縮機沒有起到排量的作用。

大家如果有汽車空調的任何疑問，歡迎大家給我關注留言評論，和大家一起交流探討，非常感謝！

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