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前沿拓展：

好消息！好消息！

廣州地鐵又有新進展

以后廣州、深圳、佛山三地

交通更方便了

廣州年內計劃建成開通3條新地鐵；

廣州打造灣區“306090”交通圈，

半小時到達佛莞深中心城區；

廣州都市圈城際鐵路年內將開工8個項目

......

廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發布會上提到，廣州將著力建設全球重要綜合交通樞紐，打造國際國內雙循環換乘中樞；打造灣區“306090”交通圈；著力暢通國內大循環通道，實現廣州與臨近省會城市3小時互通，與國家級城市群主要城市58小時互達。

01

你家門口的地鐵快通了

廣州計劃年內開通三條新線

目前，廣州建成地鐵線路14條，運營里程531公里；有軌電車兩條，運營里程20.5公里；接管了廣清城際、廣州東環城際兩條城際鐵路，運營里程達60.8公里。

目前，廣州正按照“內通外聯”的思路，全力推進11條、292公里地鐵新線建設，計劃年內建成開通十八號線、二十二號線首通段，七號線西延段三條地鐵新線，到2023年，實現廣州本地800公里地鐵線網。

十八號線（萬頃沙廣州東）

全線土建工程累計完成87%。9座車站中，8座已封頂，1座正在進行施工前準備。8個區間中，6個已貫通，2個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。

二十二號線（番禺廣場白鵝潭）

全線土建工程累計完成57%。8座車站中，4座已封頂，2座進行土建施工，其余2座進行施工前準備；7個區間中，2個已貫通，2個進行土建施工，其余3個區間進行施工前準備。陳頭崗停車場已移交運營調試。

七號線西延段（廣州南美的大道）

全線土建工程累計完成85%；8座車站主體結構已全部封頂，并移交機電；8個區間已全部貫通，益豐停車場出入場線已貫通。8座車站及益豐停車場正在進行機電設備安裝施工，軌道正在施工，供電工程正在施工。

02

半小時可到達佛莞深中心城區

廣州打造灣區“306090”交通圈

廣州著力推動廣州與灣區城市從互聯互通走向直連直通，打造灣區“306090”交通圈。

“306090”交通圈即廣州中心城區30分鐘可以到達佛山、東莞、深圳中心城區，60分鐘可以到達灣區其他城市中心城區，90分鐘可以到達省內其他城市中心區。

其中，規劃廣深第二高鐵和地鐵22號線延伸到深圳，同時，加快推動蓮花山通道、獅子洋通道等項目實施，加密珠江口過江通道，打造廣深30分鐘交通圈，與深圳“雙城”聯動，實現“雙城”生活“說走就走”。

規劃廣州地鐵25號線和28號線等快速通道串聯廣州與佛山中心城區，打造廣佛30分鐘通勤圈，推動廣佛交通設施深度融合，支撐兩地全域同城化。

規劃廣中珠澳高鐵和廣深港高鐵廣州南站至廣州站聯絡線，以及廣佛江珠城際和地鐵18號線南延至中山珠海等高快速軌道，實現廣州與灣區東西兩岸城市60分鐘直達,支撐灣區科技創新軸發展，強化廣佛極點帶動作用。

規劃廣汕高鐵、廣湛高鐵、京廣高鐵聯絡線，貫通廣州與汕頭、湛江、清遠等粵東西北城市的高速軌道,打造90分鐘交通圈。

03

實現與臨近省會城市3小時互通

國家級城市群主要城市58小時直達

廣州著力暢通國內大循環通道，實現廣州與臨近省會城市3 小時互通，與國家級城市群主要城市 58 小時互達。

規劃廣河高鐵連接雙龍(龍川至龍巖)、杭廣高鐵，規劃廣汕高鐵連接汕(頭)汕(尾)、沿海高鐵大通道，3小時高速銜接上海、寧波、杭州等長三角地區。以及廈門、泉州等地區，強化廣州與東部沿海經濟發展帶的聯動。

規劃貴廣鐵路廣寧至廣州北站聯絡線和廣清永高鐵，銜接滬昆、渝黔、呼蘭等高鐵骨干通道，實現5小時高速直連成渝、云貴、蘭新等西部內陸地區，強化廣州對西部內陸腹地的輻射帶動。

04

廣州都市圈城際鐵路

年內將開工8個項目

在1月26日，廣州、珠海、佛山、東莞、中山、江門、肇慶等在廣州召開七市市長會議，共同商定城際鐵路項目建設計劃和工作機制之后，目前，佛山經廣州至東莞城際等8個項目前期工作進展順利，力爭今年年底前開工建設。

按照省的工作部署，廣州市都市圈城際鐵路近三年重點建設15個項目，里程707公里、總投資3983億，包括：

廣佛環城際佛山西至廣州北段、廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機場城際、南沙至珠海（中山）城際、佛山經廣州至東莞城際、中南虎城際、廣佛江珠城、肇順南城際、廣清城際清遠至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段等10個線路項目以及廣州站改造等5個樞紐工程項目。

除廣清城際清遠至省職教城段、廣清城際廣州至廣州北段2個項目由省繼續負責外，其余13個項目由廣州市牽頭推動相關前期研究、設計、投資、建設、運營、管理等工作。

來源 | 中國廣州發布、廣州日報、南方+app、羊城派app

來源： 廣東廣播電視臺

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