英格索蘭故障代碼(英格索蘭故障代碼FC003)

前沿拓展：

英格索蘭故障代碼

英格索蘭VSD故障代碼是變速驅(qū)動(dòng)測(cè)量驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)母線上的直流壓力，如果電壓超過(guò)785VDC，就會(huì)發(fā)出VSD故障0的報(bào)警。不論電機(jī)是否運(yùn)行都發(fā)出這種報(bào)警。

這種故障是瞬間“不超過(guò)”的過(guò)流情況，設(shè)定和快速反應(yīng)是驅(qū)動(dòng)參數(shù)設(shè)置的一部分，經(jīng)過(guò)預(yù)先編程。T2驅(qū)動(dòng)的U、V電機(jī)導(dǎo)線上裝有兩個(gè)蘭色的電流互感器，T1驅(qū)動(dòng)有三個(gè)電流互感器裝在U、V、W導(dǎo)線上，這些互感器不斷地監(jiān)視變速驅(qū)動(dòng)的輸出電流，如果輸出電流超出預(yù)設(shè)極限值，報(bào)警起動(dòng)。

應(yīng)該確認(rèn)供電電壓在規(guī)定的范圍之內(nèi)，并且電壓穩(wěn)定，以避免驅(qū)動(dòng)裝置響應(yīng)電壓波動(dòng)時(shí)對(duì)電機(jī)速度的過(guò)度糾正。

檢查所有內(nèi)部連接點(diǎn)，看是否有電機(jī)相位電弧、電流互感器故障或電機(jī)導(dǎo)線擦傷的跡象。

確認(rèn)去掉電機(jī)末端的散熱窗之后能夠用手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)電機(jī)定子的繞組極時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)看起來(lái)有些異樣。

查看霍爾效應(yīng)傳感器電纜接線和控制板上的PX4接點(diǎn)，接線松或接線差可能造成驅(qū)動(dòng)裝置接收到異常信息，可能使電機(jī)加速太快，從而產(chǎn)生過(guò)流。

通過(guò)查看維護(hù)菜單3中的電機(jī)電流值和用電流夾表測(cè)量電機(jī)的導(dǎo)線，確認(rèn)電流互感器（CT）的沒(méi)有超標(biāo)。維護(hù)菜單3中的電流值和電流表的讀數(shù)應(yīng)當(dāng)一致，如果不一致，就可能是電流互感器有故障。

如果問(wèn)題沒(méi)有解決，從變速驅(qū)動(dòng)的端子盒上斷開(kāi)電機(jī)導(dǎo)線U、V、W，然后起動(dòng)設(shè)備。如果重新給電后出現(xiàn)報(bào)警44，復(fù)位報(bào)警44然后再試著起動(dòng)電機(jī)。

擴(kuò)展資料：

英格索蘭空壓器簡(jiǎn)單地來(lái)說(shuō)種供氣設(shè)備。是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體壓力的裝置，其結(jié)構(gòu)類似于水泵。主要有以下幾個(gè)方面用途：

1、用于氣體分離與制冷；

2、用于合成及聚合；

3、油的加氫精制；

4、氣體的輸送；

5、壓縮空氣作為動(dòng)力。

以上是空壓機(jī)常見(jiàn)的幾個(gè)用途，其中我們常見(jiàn)的便是壓縮空氣作為動(dòng)力。

參考資料：

英格索蘭VHP600型和VHP700型都是移動(dòng)式單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)，所不同的是前者由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，后者由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩者都一度出現(xiàn)跳停故障.空壓機(jī)的跳停會(huì)嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率，下面豐光機(jī)械空壓機(jī)維修廠家就來(lái)為大家分析英格索蘭雙螺桿空壓機(jī)跳停如何處理。

（1）VHP700空壓機(jī)能夠正常開(kāi)停，工作期間也能正常供風(fēng)，但有時(shí)突然跳停。

首先檢查柴油機(jī)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯問(wèn)題。再檢查空壓機(jī)溫度自動(dòng)保護(hù)和壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調(diào)節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。

由于橡膠膜損壞，在供風(fēng)壓力變換時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)風(fēng)口大小不能夠及時(shí)調(diào)整，機(jī)組負(fù)荷與柴油機(jī)功率不匹配，引起柴油機(jī)過(guò)載保護(hù)跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。

（2）VHP600空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)與VHP700相似。開(kāi)機(jī)后立即跳停，偶爾能正常開(kāi)機(jī)，工作一段時(shí)間后仍跳停。

檢查潤(rùn)滑油溫度和排氣壓力不高，將溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)暫時(shí)短路，跳停現(xiàn)象消失。這表明是溫度高引起的跳停，但是感覺(jué)不到潤(rùn)滑油散熱器散出的熱量。排查潤(rùn)滑油路，溫度保護(hù)開(kāi)關(guān)和溫控閥正常，更換了油過(guò)濾器濾芯，清洗了散熱片，故障依舊。

對(duì)止回閥進(jìn)行解體檢查，發(fā)現(xiàn)同樣是承受潤(rùn)滑油前后壓差的橡膠薄膜損壞，更換后故障排除。單級(jí)雙螺桿空壓機(jī)的跳停，往往是由于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)某個(gè)閥失效引起，閥的橡膠密封件、塑料膜片、彈簧等零件易出故障，往往隱蔽性較強(qiáng)，容易給人造成錯(cuò)覺(jué)。

以上就是豐光機(jī)械空壓機(jī)維修廠家為大家分析的有關(guān)英格索蘭雙螺桿空壓機(jī)跳停如何處理的介紹，希望可以幫到大家。

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