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央廣網(wǎng)漳州1月31日消息（記者 龔雯 通訊員 劉燕花）年關(guān)歲尾，除夕之夜，被稱(chēng)為“全球最大規(guī)模年度遷徙”的中國(guó)春運(yùn)正在進(jìn)行時(shí)。40多年來(lái)，鐵路春運(yùn)承載著無(wú)數(shù)個(gè)團(tuán)圓歸途。在福建省泉州東站的老計(jì)看來(lái)，自己與車(chē)站相伴的23年，是鐵路春運(yùn)變遷的最好見(jiàn)證。

“上世紀(jì)90年代一票難求，老百姓都是冒著寒風(fēng)在車(chē)站門(mén)口通宵排隊(duì)買(mǎi)票，去南昌的綠皮火車(chē)哐當(dāng)哐當(dāng)20個(gè)小時(shí)才到。候車(chē)室和車(chē)廂里烏泱泱都是人，隨處可見(jiàn)瓜子香蕉皮。現(xiàn)在不一樣了，時(shí)速350公里的‘復(fù)興號(hào)’讓旅途變得舒適快捷，車(chē)票從‘紅票票‘到‘藍(lán)票票’，再到如今的電子客票，老百姓買(mǎi)票再也不用排長(zhǎng)隊(duì)，手機(jī)上操作就能買(mǎi)，位置還能自己選。這些擱以前真是不敢想象。”老計(jì)說(shuō)。

春節(jié)臨近，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳州車(chē)務(wù)段泉州東站貨運(yùn)主任計(jì)偉（右）與家人貼福字、賀新春（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

計(jì)偉，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司漳州車(chē)務(wù)段泉州東站的一名貨運(yùn)主任干事，今年59歲的他參加工作40多年了。于1999年加入泉州東站，如今他被大家親切地稱(chēng)為“老計(jì)”。

2022年春運(yùn)是老計(jì)和他的“老伙計(jì)”相伴的最后一個(gè)春運(yùn)，二者即將攜手圓滿完成“謝幕”。

計(jì)偉正在工作（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

泉州東站于1997年底建成并投用，經(jīng)歷了貨運(yùn)站、客貨雙運(yùn)、新線開(kāi)通更名、停辦客運(yùn)等一系列時(shí)代變遷。如今，隨著興泉鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，泉州東站完成了“歷史使命”，將于今年關(guān)站。而今年10月，計(jì)偉將要退休。

計(jì)偉正在檢查列車(chē)（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

時(shí)光齒輪回轉(zhuǎn)到1999年，當(dāng)時(shí)37歲的計(jì)偉第一次來(lái)到泉州東站，成為了一名貨運(yùn)值班員。為了泉州東站貨運(yùn)作業(yè)的順利開(kāi)展，計(jì)偉翻閱資料，遇疑難就向優(yōu)秀的兄弟單位打電話請(qǐng)教學(xué)習(xí)，從中找出工作經(jīng)驗(yàn)。

同時(shí)，為了更好地和閩南貨主打交道，“外來(lái)漢”計(jì)偉通過(guò)各種閩南語(yǔ)歌曲來(lái)學(xué)習(xí)閩南語(yǔ)。工作中經(jīng)常遇到貨物到達(dá)時(shí)間比較晚，裝卸工不愿意進(jìn)行裝卸車(chē)，他就靠著熱心、耐心、細(xì)心的工作方式和服務(wù)態(tài)度從中協(xié)調(diào)。

計(jì)偉正在為列車(chē)做安全檢查（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

他與泉州東站共同成長(zhǎng)。這些年來(lái)，泉州東站在客運(yùn)方面根據(jù)泉州是用工大市的特點(diǎn)，開(kāi)通了到武夷山、漢口、贛州的客運(yùn)列車(chē)，還首開(kāi)了全國(guó)務(wù)工專(zhuān)列，9年里運(yùn)載了在泉州務(wù)工人員達(dá)17萬(wàn)人，后由泉州站接力，延續(xù)至今。

泉州東站火車(chē)站（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

在貨運(yùn)方面，泉州東站借助閩南豐富的能源和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，1998年發(fā)送貨物177661噸，到2012年，貨物發(fā)送和到達(dá)量均突破1000萬(wàn)噸，逐年遞增的運(yùn)輸量奠定了鐵路運(yùn)輸在閩南地區(qū)物流大通道中的新格局。

老計(jì)也見(jiàn)證了泉州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)生的翻天覆地變化。近年來(lái)，福廈動(dòng)車(chē)效應(yīng)凸顯，連接起了長(zhǎng)三角、珠三角兩大繁榮經(jīng)濟(jì)圈，拉近泉州與港澳地區(qū)和中部、華北地區(qū)距離……

泉州東站火車(chē)站（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

人流動(dòng)了，旅游帶動(dòng)起來(lái)了，泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來(lái)了黃金期。而福廈高鐵建成通車(chē)后，將進(jìn)一步縮短福州、廈門(mén)、泉州和漳州之間的時(shí)空距離，推進(jìn)海西城市加快發(fā)展，帶來(lái)滾滾人流、物流。

“泉州車(chē)站這個(gè)‘老伙計(jì)’見(jiàn)證了我從壯年到遲暮，我也很榮幸，能陪伴它從開(kāi)站到關(guān)站。”面對(duì)和“老伙計(jì)”相伴的最后一個(gè)春運(yùn)，計(jì)偉心中感慨萬(wàn)千。現(xiàn)在，他的徒弟陳宇钘擔(dān)任了車(chē)站貨裝副班組長(zhǎng)崗位，即將接棒。計(jì)偉說(shuō)，將讓這些年的技術(shù)本領(lǐng)和拼搏精神繼續(xù)傳承。

計(jì)偉為干事講解工作（央廣網(wǎng)發(fā) 尤德意攝）

而興泉鐵路黃塘站，也接過(guò)了泉州東站的接力棒，即將承載著“復(fù)興號(hào)”運(yùn)送著南來(lái)北往的旅客。

“看到時(shí)代在發(fā)展，鐵路發(fā)展日新月異，心里非常高興。”計(jì)偉感慨道。

來(lái)源：央廣網(wǎng)

拓展知識(shí)：

福州德意燃?xì)庠罹S修售后服務(wù)

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多因素方差分析是對(duì)一個(gè)獨(dú)立變量是否受一個(gè)或多個(gè)因素或變量影響而進(jìn)行的方差分析。SPSS調(diào)用“Univariate”過(guò)程，檢驗(yàn)不同水平組合之間因變量均數(shù)，由于受不同因素影響是否有差異的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中可以分析每一個(gè)因素的作用，也可以分析因素之間的交互作用，以及分析協(xié)方差，以及各因素變量與協(xié)變量之間的交互作用。該過(guò)程要求因變量是從多元正態(tài)總體隨機(jī)采樣得來(lái)，且總體中各單元的方差相同。但也可以通過(guò)方差齊次性檢驗(yàn)選擇均值比較結(jié)果。因變量和協(xié)變量必須是數(shù)值型變量，協(xié)變量與因變量不彼此獨(dú)立。因素變量是分類(lèi)變量，可以是數(shù)值型也可以是長(zhǎng)度不超過(guò)8的字符型變量。固定因素變量(Fixed Factor)是反應(yīng)處理的因素;隨機(jī)因素是隨機(jī)地從總體中抽取的因素。