關注｜富士康再推新車：Model B碰瓷特斯拉，Model V定位電動皮卡

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 10月18日，在鴻海科技日上，富士康發布了兩款新產品：電動SUV Model B和電動皮卡Model V。同時，發布會上還展示了Model C量產版以及電動車關鍵零部件。

鴻海科技日，富士康發布兩款新產品以及Model C量產版

Model C量產版

關于Model C量產版，鴻海董事長劉揚偉表示：量產版Model C開放預購三小時訂單突破1.5萬輛，功率從400馬力增加到460馬力，有接近700公里的續航里程。預計從明年下半年開始，正式開啟交付。

全新原型車Model B，則是以Model C平臺為基礎，風阻系數僅為0.26。但是從續航看，并沒有太強的競爭力，續航里程為450公里。

Model V電動皮卡

至于Model V電動皮卡，鴻海指出，該車可視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑，在設計上擁有1噸的載重能力及3噸的拖拽能力，Model V電動皮卡采用兩廂式5人座的空間設計。

產能方面，兩款新電動車和Model C量產版電動車將在中國臺灣、泰國和美國三地投產。其中，鴻海將在中國臺灣與裕隆三義工廠合作，而美國俄亥俄州的工廠年產能可到50至60萬輛。至于泰國工廠，預計2023年至2024年投產，將在2024年達到年產能15至20萬輛。

Model B

在零部件方面，劉揚偉指出，優先選用MIH開放電動車聯盟成員的產品。MIH聯盟將于11月8日舉行展示日活動，將發表電動車車型計劃。 據悉，鴻海在電動車領域的目標是到2025年市占率達5%，產業營收規模達到1萬億元新臺幣（約合人民幣2250億元），出貨量為每年50萬75萬輛。