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前沿拓展：

深湛高鐵江湛段擬于本月底建成通車，屆時湛江、茂名、陽江等粵西各市將融入珠三角3小時經(jīng)濟(jì)圈，湛江乃至粵西人民期盼多年的“高鐵夢”即將實現(xiàn)。

13日，經(jīng)鐵路部門批準(zhǔn)，湛江晚報采訪組走進(jìn)位于麻章的高鐵湛江西客站，登上正在試運(yùn)行的“和諧號”列車，提前跟車體驗了一番，看看深湛高鐵長啥樣。

晚報采訪組試乘“和諧號”。

列車駕駛室。

晚報成最早“嘗鮮”

深湛高鐵的湛江媒體

從今年5月28日起，深湛高鐵江門至湛江段進(jìn)入試運(yùn)行階段，期間不載客、不售票。在試運(yùn)行階段，鐵路部門進(jìn)行包括開展運(yùn)行圖測試、故障模擬演練、應(yīng)急場景演練、按圖行車試驗等重點(diǎn)項目在內(nèi)的多項運(yùn)行試驗，為后續(xù)正式開通運(yùn)營提供科學(xué)參考依據(jù)。

采訪組登上正在試運(yùn)行的“和諧號”列車。

要登車體驗，需事先提出申請并經(jīng)鐵路部門的批準(zhǔn)。終于獲批后，昨日上午9時許，湛江晚報采訪組一行4人，懷著激動的心情，乘坐報社的采訪車從赤坎出發(fā)駛向位于麻章的高鐵湛江西客站。

天雖然下著雨，但當(dāng)記者走進(jìn)這座氣勢恢宏、粵西規(guī)模最大、建設(shè)速度最快的現(xiàn)代化高鐵站之后，從候車大廳沿著旅客通道再下到站臺，期間一直都不用受淋雨之苦。只見站臺旁，車身標(biāo)有“和諧號”字樣的白色子彈頭型列車“帥氣”地停靠在鐵軌上，為CRH2A型列車。登車前，記者忍不住在站臺上和靚麗的車身合影留念。

上午10時，該列車載著記者一行，從高鐵湛江西客站出發(fā)。

“和諧號”

設(shè)施齊全服務(wù)周到

記者登車后發(fā)現(xiàn)，車上沒有普通乘客，專業(yè)技術(shù)人員正在一絲不茍地進(jìn)行各項運(yùn)行試驗和測試；穿著制服、很有禮貌的美麗“動姐”以及帥氣的機(jī)械師們也在各自崗位上忙碌著。雖是試運(yùn)行，但工作人員都非常認(rèn)真地各司其職，為迎接深湛高鐵江湛段正式開通做好準(zhǔn)備和“熱身”。

工作人員調(diào)試網(wǎng)絡(luò)信號。

記者了解到，這趟列車一共有8節(jié)車廂，1號車廂是一等座，5號車廂是餐車，其余車廂是二等座。各節(jié)車廂的乘客座位數(shù)量并不是完全一樣的，比如有的二等座車廂定員90人，一等座車廂則是48人。車內(nèi)設(shè)施應(yīng)有盡有，服務(wù)非常人性化，比如液晶顯示屏、冷熱飲用水供應(yīng)、冷（暖）氣噴口、洗手池、垃圾箱、大件行李柜、標(biāo)出1米2和1米5的兒童購票身高標(biāo)準(zhǔn)尺度、應(yīng)急錘、干粉式和水霧式兩種手提式滅火器……每節(jié)車廂都配有衛(wèi)生間，記者走進(jìn)一看，里面整潔干凈，配有鏡子、卷紙、洗手液、按鈕式自動沖水裝置等。車廂內(nèi)貼有醒目的禁煙標(biāo)志和提示。感覺和飛機(jī)上差不多，而且空間更寬敞舒適。每個座位都有可收放的小桌板和充電插座，乘客可在座位上打開手提電腦或用手機(jī)繼續(xù)工作。

值得一提的是，該列車的每個座椅不但可以調(diào)成不同角度的坐式和傾斜躺式，而且每排都是可以180度旋轉(zhuǎn)的。記者試著把自己的座椅調(diào)整到合適的方向，面對著窗外不斷變化的粵西大地秀麗風(fēng)景，隨車“畫中游”，真令人心曠神怡。

可掃二維碼微信點(diǎn)餐

和查詢列車信息

據(jù)悉，深湛高鐵工程江門至湛江段（江湛鐵路）大膽創(chuàng)新，首次推出“建維一體”工作思路，即實現(xiàn)前期建設(shè)與后期維護(hù)有機(jī)統(tǒng)一，打造出一條內(nèi)實外美、優(yōu)質(zhì)高效的全國高鐵精品示范線。該線路建設(shè)時采用的是先進(jìn)的“無縫鋼軌”技術(shù)，噪音很小，記者在車廂里感覺非常平穩(wěn)，即便把裝滿水的杯子放在窗沿上也不會晃出來。

每個座位都配備充電插座。

當(dāng)記者來到1號車廂（即一等座車廂）時，發(fā)現(xiàn)這里的座位更加柔軟舒適，空間也更寬敞——過道兩邊每排都各有兩個座位；而二等座車廂，則是每排一邊兩個座位，另外一邊三個座位。一等座車廂的座位上，有可插上耳機(jī)的音響孔，并可調(diào)節(jié)音量大小。每個座位還有可供放腳的折疊式踏板。一等座車廂的衛(wèi)生間用的是坐式抽水馬桶，還有一次性的坐便器紙墊提供。

如果乘客餓了怎么辦？別擔(dān)心，記者在中部的5號餐車看到，這里已經(jīng)打出醒目的“舌尖上的旅途”高鐵餐宣傳海報，上面有琳瑯滿目的各式美食，從十元到幾十元不等，品種豐富，豐儉由人。乘客可以掃二維碼進(jìn)入官方公眾號，這樣不用離開自己座位，只需在手機(jī)微信和APP上便可慢慢看圖選擇、輕松下單點(diǎn)餐，再由餐車服務(wù)員送餐到乘客座位前。記者了解到，這個官方公眾號除了點(diǎn)餐，還有候車、乘車信息以及列車正、晚點(diǎn)信息查詢功能，非常方便。

開通運(yùn)營后

湛江至廣州僅需3小時左右

由于只是試運(yùn)行階段，所以該列車的發(fā)車、停靠時間，和將來正式投入運(yùn)行不一樣。因13日下午還有其他工作，中午11點(diǎn)30分左右，本報采訪組在位于茂名和陽江之間的馬踏高鐵站下車，結(jié)束了本次體驗之旅。

看著車外美景，隨車“畫中游”。

列車停靠吳川站。

據(jù)介紹，江門至湛江鐵路是我國沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，由新建深圳至茂名鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂名至湛江鐵路茂名至黃略段、新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西站段組成，全長355公里，設(shè)計時速200公里。其東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西站，途經(jīng)江門、陽江、茂名、湛江4個地級市，設(shè)江門、雙水鎮(zhèn)、臺山、開平南、恩平、陽東、陽江、陽西、馬踏、電白、茂名、吳川、湛江西等13個客運(yùn)站。

待江門至湛江鐵路正式開通運(yùn)營后，湛江至廣州運(yùn)行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個多小時。沿線旅客可從湛江、茂名、陽江乘列車到達(dá)廣州南高鐵站，從而結(jié)束粵西三市不通高鐵的歷史，湛江乃至粵西人民將更加便捷地融入珠三角經(jīng)濟(jì)、生活圈。

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