上海松芝空調(diào)售后維修站(上海松下空調(diào)售后維修官網(wǎng))

1上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)股份有限公司北京分公司
上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)股份有限公司北京分公司隸屬于上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)股份有限公司。分公司于2009年6月成立，位于北京海淀區(qū)永豐基地豐秀中路1號(hào)，占地面積6500多平米，擁有員工百余名。
2 安徽江淮松芝空調(diào)有限公司
安徽江淮松芝空調(diào)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)江淮松芝）前身是創(chuàng)建于2002年的安徽江淮萬(wàn)都空調(diào)有限公司，2006年更名為安徽江淮摩丁空調(diào)有限公司。2009年上海加冷松芝汽車(chē)空調(diào)股份有限公司成功收購(gòu)美國(guó)摩丁股份，與合肥江淮有限公司共同成立了目前新的合資公司。
江淮松芝是一家集研發(fā)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)用空調(diào)、水箱、中冷器等車(chē)用熱交換器零部件的專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)。公司現(xiàn)有員工216人，管理人員81人，98%具有大學(xué)本科及以上學(xué)歷，技術(shù)研發(fā)人員32人，占職工總?cè)藬?shù)的15%。形成了具有年產(chǎn)14萬(wàn)套車(chē)用空調(diào)、50萬(wàn)臺(tái)各種汽車(chē)熱交換器的生產(chǎn)能力。為國(guó)內(nèi)大中型汽車(chē)集團(tuán)的各類(lèi)乘用車(chē)、商用車(chē)和特種車(chē)配套。目前主要客戶包括江淮汽車(chē)集團(tuán)（JAC）所屬的江淮汽車(chē)股份公司，安凱汽車(chē)股份公司、江淮客車(chē)有限公司、江淮重型機(jī)械公司等。產(chǎn)品涉及瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)、賓悅、同悅、和悅、瑞鷹等乘用車(chē)；安凱客車(chē)；特種機(jī)械等車(chē)型的100多款車(chē)用空調(diào)和熱交換系統(tǒng)。2008年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2.67億元，主導(dǎo)產(chǎn)品保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
江淮松芝目前已經(jīng)通過(guò)了質(zhì)量體系ISO9001:2008、TS16949認(rèn)證；職業(yè)健康GB/T280012001認(rèn)證；環(huán)境管理體系ISO14001:2004認(rèn)證。
江淮松芝為江淮汽車(chē)集團(tuán)配套服務(wù)以來(lái)，2006年被授予新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)和成本貢獻(xiàn)獎(jiǎng)；2007年被授予優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)；2008年被授予服務(wù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
公司地址：安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)始信路62號(hào)江淮工業(yè)園內(nèi)
3廈門(mén)松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司
地址：福建省廈門(mén)市集美灌南工業(yè)區(qū)蓮上路1729號(hào)
4重慶松芝汽車(chē)空調(diào)有限公司

證券代碼：002454 證券簡(jiǎn)稱(chēng)：松芝股份 公告編號(hào)：2019017

一、重要提示

本年度報(bào)告摘要來(lái)自年度報(bào)告全文，為全面了解本公司的經(jīng)營(yíng)成果、財(cái)務(wù)狀況及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，投資者應(yīng)當(dāng)?shù)阶C監(jiān)會(huì)指定媒體仔細(xì)閱讀年度報(bào)告全文。

董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員異議聲明

聲明

除下列董事外，其他董事親自出席了審議本次年報(bào)的董事會(huì)會(huì)議

非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)意見(jiàn)提示

□ 適用 √ 不適用

董事會(huì)審議的報(bào)告期普通股利潤(rùn)分配預(yù)案或公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案

√ 適用 □ 不適用

是否以公積金轉(zhuǎn)增股本

□ 是 √ 否

公司經(jīng)本次董事會(huì)審議通過(guò)的普通股利潤(rùn)分配預(yù)案為：以628,581,600.00股為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.60元（含稅），送紅股0股（含稅），不以公積金轉(zhuǎn)增股本。

董事會(huì)決議通過(guò)的本報(bào)告期優(yōu)先股利潤(rùn)分配預(yù)案

□ 適用 □ 不適用

二、公司基本情況

1、公司簡(jiǎn)介

2、報(bào)告期主要業(yè)務(wù)或產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公司專(zhuān)業(yè)從事移動(dòng)式空調(diào)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，是國(guó)內(nèi)移動(dòng)式空調(diào)生產(chǎn)的龍頭企業(yè)。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大中型客車(chē)、乘用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、貨車(chē)、輕型客車(chē)、軌道車(chē)及冷凍冷藏車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司已經(jīng)成為我國(guó)自主品牌中產(chǎn)品種類(lèi)最豐富、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力最強(qiáng)、市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的移動(dòng)式空調(diào)生產(chǎn)商。

在業(yè)務(wù)模式方面，公司的大中型客車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)板塊主要存在“標(biāo)配模式”和“終端模式”兩種經(jīng)營(yíng)模式。針對(duì)公交公司、客運(yùn)公司等最終客戶市場(chǎng)，該類(lèi)客戶更為關(guān)注汽車(chē)零部件的品牌、性能、質(zhì)量、售后服務(wù)的個(gè)性化、及時(shí)性、便捷性和完善性。公司具有技術(shù)先進(jìn)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等特點(diǎn)，采用“終端模式”可以增加客戶對(duì)公司的了解和認(rèn)知，更好地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，從而在公交公司市場(chǎng)上占有較大份額。針對(duì)主機(jī)廠等客戶，公司主要采用“標(biāo)配模式”為客戶提供大批量、標(biāo)準(zhǔn)化的客車(chē)空調(diào)產(chǎn)品。目前公司的標(biāo)配客戶包括蘇州金龍、廈門(mén)金旅、安凱客車(chē)等。由于小車(chē)空調(diào)產(chǎn)品具有大批量、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、單價(jià)較低、技術(shù)含量中等等特點(diǎn)，公司在小車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)板塊主要采用“標(biāo)配模式”。銷(xiāo)售渠道有兩種，一為直接向整車(chē)制造商銷(xiāo)售，二為通過(guò)整車(chē)制造商的一級(jí)供應(yīng)商間接向整車(chē)制造商銷(xiāo)售。

3、主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

（1）近三年主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

公司是否需追溯調(diào)整或重述以前年度會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

□ 是 √ 否

單位：人民幣元

（2）分季度主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)

單位：人民幣元

上述財(cái)務(wù)指標(biāo)或其加總數(shù)是否與公司已披露季度報(bào)告、半年度報(bào)告相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)存在重大差異

□ 是 √ 否

4、股本及股東情況

（1）普通股股東和表決權(quán)恢復(fù)的優(yōu)先股股東數(shù)量及前10名股東持股情況表

單位：股

（2）公司優(yōu)先股股東總數(shù)及前10名優(yōu)先股股東持股情況表

□ 適用 √ 不適用

公司報(bào)告期無(wú)優(yōu)先股股東持股情況。

（3）以方框圖形式披露公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系

5、公司債券情況

公司是否存在公開(kāi)發(fā)行并在證券交易所上市，且在年度報(bào)告批準(zhǔn)報(bào)出日未到期或到期未能全額兌付的公司債券

否

三、經(jīng)營(yíng)情況討論與分析

1、報(bào)告期經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)介

公司是否需要遵守特殊行業(yè)的披露要求

否

報(bào)告期內(nèi)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，出現(xiàn)一定下滑。其中，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量較2017年保持1.7%的增長(zhǎng)，乘用車(chē)全年銷(xiāo)量為2371萬(wàn)輛，較2017年下降4.1%，轎車(chē)、SUV、MPV和微客均出現(xiàn)較為明顯下滑。在此環(huán)境背景下，公司業(yè)務(wù)也承擔(dān)較大壓力，2018年的銷(xiāo)售收入及利潤(rùn)均出現(xiàn)明顯下滑。在保證市場(chǎng)占有率不下滑的情況下，公司繼續(xù)加大各業(yè)務(wù)板塊的開(kāi)發(fā)力度，加強(qiáng)內(nèi)部管控，有效提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，為后續(xù)發(fā)展打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。

（一）大中型客車(chē)空調(diào)板塊

2018年，在新能源客車(chē)補(bǔ)貼持續(xù)退坡、大中型新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的不利環(huán)境下，公司通過(guò)有效開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，抓住部分省份和地區(qū)集中采購(gòu)新能源客車(chē)的有利時(shí)機(jī)，穩(wěn)固現(xiàn)有行業(yè)地位，保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位和市場(chǎng)占有率。報(bào)告期內(nèi)，公司的大中型客車(chē)空調(diào)產(chǎn)品共交付超過(guò)45,000臺(tái)，較2017年下滑16%。公司抓住部分省份集中采購(gòu)新能源客車(chē)的有利時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)部分地區(qū)市場(chǎng)全覆蓋。其中，新能源客車(chē)空調(diào)占公司交付量的60%，新能源客車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)成為公司大中型客車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)板塊的最重要組成部分。在新產(chǎn)品方面，公司的新能源客車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)產(chǎn)品取得重要突破，除了繼續(xù)保持原有點(diǎn)單客戶外，成為包括寧德時(shí)代、比亞迪等電池廠的標(biāo)配產(chǎn)品。 報(bào)告期內(nèi)，公司新能源客車(chē)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)產(chǎn)品的發(fā)貨量超過(guò)5,500套，較2017年增長(zhǎng)118%，成為公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。公司于報(bào)告期內(nèi)推出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超低溫?zé)岜每蛙?chē)空調(diào)產(chǎn)品，相關(guān)參數(shù)及性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，在部分客戶實(shí)現(xiàn)使用，并取得了較好效果，預(yù)計(jì)將在2019年作為主打產(chǎn)品推向市場(chǎng)。在海外市場(chǎng)開(kāi)拓方面，公司已成功向印度市場(chǎng)供應(yīng)新能源客車(chē)空調(diào)產(chǎn)品，并獨(dú)立開(kāi)發(fā)南美市場(chǎng)，獲得厄瓜多爾等國(guó)家的客車(chē)訂單，并憑借市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，初步建立海外服務(wù)體系，滿足公司海外服務(wù)需求。

（二）小車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)板塊

報(bào)告期內(nèi)，我國(guó)的乘用車(chē)行業(yè)在2017年增速放緩的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步出現(xiàn)下滑的情況，乘用車(chē)銷(xiāo)量較2017年下滑4.1%。公司克服行業(yè)下滑的不利影響，繼續(xù)加大開(kāi)發(fā)能力投入，持續(xù)提升體系能力，在繼續(xù)獲得客車(chē)新車(chē)型訂單的基礎(chǔ)上，保證在手訂單的順利交付，得到了客戶的一致認(rèn)可。但是由于下游行業(yè)景氣影響，下游客戶整車(chē)銷(xiāo)量下滑，公司小車(chē)空調(diào)業(yè)務(wù)板塊的銷(xiāo)售收入和利潤(rùn)均出現(xiàn)下滑。著眼于未來(lái)，公司繼續(xù)獲得主要客戶的車(chē)型項(xiàng)目58個(gè)，包括上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、北汽福田、比亞迪、上汽大眾、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)等客戶。在合資品牌客戶突破方面，除了目前已持續(xù)供貨的上汽大眾外，公司已通過(guò)雷諾的平臺(tái)化審核，獲得華晨雷諾首個(gè)新項(xiàng)目的供貨資格，進(jìn)入雷諾供應(yīng)體系；公司目前已順利獲得日產(chǎn)、三菱的潛在供應(yīng)商資格，將開(kāi)始對(duì)以上品牌新項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。此外，公司從2017年進(jìn)入工程機(jī)械車(chē)輛空調(diào)市場(chǎng)后，在2018年加大對(duì)三一重工、徐工等國(guó)內(nèi)知名工程機(jī)械企業(yè)的投入，與三一重工等工程機(jī)械企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并獲得柳工、日立建機(jī)等國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)的訂單，工程機(jī)械類(lèi)空調(diào)業(yè)務(wù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

（三）軌道交通空調(diào)業(yè)務(wù)板塊

報(bào)告期內(nèi)，公司的軌道交通空調(diào)業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)保持快速成長(zhǎng)的趨勢(shì)，在多個(gè)城市和領(lǐng)域取得突破。2018年，公司一方面繼續(xù)加大研發(fā)投入，提升經(jīng)營(yíng)效率，保障在手訂單的順利交付，另一方面繼續(xù)獲得包括北京亦莊線等項(xiàng)目訂單，進(jìn)一步積累在地鐵和有軌電車(chē)方面的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。

（四）冷凍冷藏空調(diào)業(yè)務(wù)板塊

報(bào)告期內(nèi)，公司冷凍冷藏空調(diào)業(yè)務(wù)板塊在行業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)超過(guò)1,900套，較2017年增長(zhǎng)30%以上。公司自主研發(fā)的新能源純電機(jī)組得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)增長(zhǎng)較快。在新產(chǎn)品研發(fā)方面，公司在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，把握行業(yè)發(fā)展方向，研發(fā)推出包括底置式機(jī)組、超薄機(jī)組等新產(chǎn)品，滿足客戶的各類(lèi)型需求。在市場(chǎng)推廣方面，公司一方面深耕優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，繼續(xù)增加各類(lèi)型物流客戶，另一方面與日本三菱展開(kāi)戰(zhàn)略合作，進(jìn)入日本及東南亞市場(chǎng)。在完成對(duì)芬蘭Lumikko公司的收購(gòu)以后，公司在大型冷鏈物流空調(diào)機(jī)組方面加大研發(fā)投入，積極對(duì)接歐洲技術(shù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)歐洲先進(jìn)品牌和產(chǎn)品在中國(guó)的落地，為公司打開(kāi)大型冷鏈物流機(jī)組市場(chǎng)進(jìn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備。

（五）汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)務(wù)板塊

報(bào)告期內(nèi)，公司的汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)業(yè)務(wù)板塊繼續(xù)加大研發(fā)力度，針對(duì)新能源客車(chē)壓縮機(jī)及乘用車(chē)壓縮機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)已基本完成，在部分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)售，為后續(xù)進(jìn)一步打開(kāi)新能源客車(chē)及乘用車(chē)壓縮機(jī)市場(chǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2、報(bào)告期內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)是否存在重大變化

□ 是 √ 否

3、占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入或主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)10%以上的產(chǎn)品情況

√ 適用 □ 不適用

單位：元

4、是否存在需要特別關(guān)注的經(jīng)營(yíng)季節(jié)性或周期性特征

□ 是 √ 否

5、報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)成本、歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤(rùn)總額或者構(gòu)成較前一報(bào)告期發(fā)生重大變化的說(shuō)明

√ 適用 □ 不適用

報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年下降52.03,%，主要系由于公司銷(xiāo)售收入下滑，相關(guān)產(chǎn)品的毛利率下降，計(jì)提大額資產(chǎn)減值損失所致；

6、面臨暫停上市和終止上市情況

□ 適用 √ 不適用

7、涉及財(cái)務(wù)報(bào)告的相關(guān)事項(xiàng)

（1）與上年度財(cái)務(wù)報(bào)告相比，會(huì)計(jì)政策、會(huì)計(jì)估計(jì)和核算方法發(fā)生變化的情況說(shuō)明

√ 適用 □ 不適用

（一）關(guān)于修改應(yīng)收商業(yè)承兌匯票及應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提方法的會(huì)計(jì)估計(jì)

1、會(huì)計(jì)估計(jì)變更的背景及原因

1）應(yīng)收商業(yè)承兌匯票壞賬準(zhǔn)備計(jì)提方法變更的背景及原因

一方面，近年來(lái)隨著各大汽車(chē)廠商支付結(jié)算方式的改變，各大汽車(chē)廠商更多的使用商業(yè)承兌票與公司進(jìn)行結(jié)算；另一方面，《電子商業(yè)匯票業(yè)務(wù)管理辦法》將電子商業(yè)匯票的最長(zhǎng)付款期限延長(zhǎng)到了1年，導(dǎo)致公司應(yīng)收商業(yè)承兌匯票的余額逐漸增加，公司2016年末、2017年末、2018年6月末應(yīng)收商業(yè)承兌匯票的金額分別為128,244,366.04元、351,228,002.57元、465,220,385.93元，預(yù)計(jì)公司2018年末應(yīng)收商業(yè)承兌匯票的金額可能會(huì)較2017年末金額繼續(xù)上升。一直以來(lái)，公司對(duì)應(yīng)收票據(jù)等均單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試，如果有客觀證據(jù)表明其已發(fā)生減值，則將其賬面價(jià)值減記至可收回金額；公司根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》的相關(guān)規(guī)定及應(yīng)收商業(yè)承兌匯票的實(shí)際管理情況，為了能提供更真實(shí)、更準(zhǔn)確的會(huì)計(jì)信息，公司擬對(duì)經(jīng)單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試未減值的應(yīng)收商業(yè)承兌匯票進(jìn)一步參照應(yīng)收賬款之賬齡風(fēng)險(xiǎn)組合計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

2）應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備計(jì)提方法變更的背景及原因

隨著上述變更的發(fā)生，為了進(jìn)一步提高會(huì)計(jì)信息的可靠性，有必要對(duì)單項(xiàng)金額重大的應(yīng)收賬款的減值測(cè)試方式一并進(jìn)行統(tǒng)一和修正。

自2007年1月1日首次執(zhí)行企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則以來(lái)，公司一直對(duì)單項(xiàng)金額重大（1,000萬(wàn)元以上）的應(yīng)收賬款單獨(dú)進(jìn)行減值測(cè)試并計(jì)提壞賬準(zhǔn)備，在財(cái)務(wù)核算實(shí)踐方面，根據(jù)應(yīng)收賬款的歷史收回情況，在考慮應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)、客戶信用期等綜合因素的基礎(chǔ)上，以應(yīng)收款項(xiàng)周轉(zhuǎn)天數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)制定了參考計(jì)提比例：

鑒于當(dāng)時(shí)制定會(huì)計(jì)政策的客觀局限性，隨著客觀情況的變化，該項(xiàng)會(huì)計(jì)估計(jì)存在的缺陷越來(lái)越明顯，有必要進(jìn)行修正。首先，該方法并非嚴(yán)格的單項(xiàng)測(cè)試，實(shí)質(zhì)上仍然是以周轉(zhuǎn)天數(shù)為特征之信用風(fēng)險(xiǎn)組合計(jì)提方法；其次，應(yīng)收賬款的周轉(zhuǎn)情況和賬齡情況密切相關(guān)，都是屬于應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)相關(guān)指標(biāo)，特征相似。隨著越來(lái)越多的客戶采用商業(yè)票據(jù)的方式進(jìn)行結(jié)算，并且公司擬對(duì)應(yīng)收商業(yè)承兌匯票按照應(yīng)收賬款之賬齡風(fēng)險(xiǎn)組合計(jì)提壞賬準(zhǔn)備的情況下，應(yīng)收款項(xiàng)（應(yīng)收商業(yè)承兌匯票、應(yīng)收賬款）的風(fēng)險(xiǎn)特征沒(méi)有發(fā)生明顯的改變和不同，也就沒(méi)必要再按照周轉(zhuǎn)天數(shù)和賬齡段兩個(gè)類(lèi)似的風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行組合的劃分；第三，根據(jù)證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)定，單項(xiàng)金額重大并單項(xiàng)計(jì)提的應(yīng)收款項(xiàng)壞賬損益為非經(jīng)常性損益，公司現(xiàn)行的實(shí)質(zhì)上仍為信用風(fēng)險(xiǎn)組合計(jì)提方式的單項(xiàng)減值測(cè)試方式導(dǎo)致公司的非經(jīng)常性損益金額較大且季度間波動(dòng)較大，與實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況不符，對(duì)會(huì)計(jì)信息的可靠性、準(zhǔn)確性造成一定的影響。

綜上，公司擬對(duì)現(xiàn)行單項(xiàng)重大的應(yīng)收賬款減值測(cè)試方式進(jìn)行修正，不再采用該方式進(jìn)行減值測(cè)試。由于公司單項(xiàng)重大的應(yīng)收客戶主要為各大汽車(chē)廠商，大部分客戶為公眾公司，客戶財(cái)務(wù)狀況及資信情況容易獲取，公司將密切關(guān)注該等客戶的財(cái)務(wù)狀況、經(jīng)營(yíng)及現(xiàn)金流量情況，未見(jiàn)特殊情況者，測(cè)試結(jié)果視為良好，納入信用風(fēng)險(xiǎn)組合進(jìn)行減值測(cè)試并計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。

2、變更日期

本次會(huì)計(jì)估計(jì)變更自獲得董事會(huì)通過(guò)之日起執(zhí)行。

3、變更前采用的會(huì)計(jì)估計(jì)

應(yīng)收商業(yè)承兌匯票及應(yīng)收賬款變更前的會(huì)計(jì)估計(jì)情況如下：

1）應(yīng)收票據(jù)（應(yīng)收商業(yè)承兌匯票）

2）應(yīng)收賬款

4、變更后采用的會(huì)計(jì)估計(jì)

注：賬齡分析法計(jì)提壞帳準(zhǔn)備的比例不變，仍然為：

（2）報(bào)告期內(nèi)發(fā)生重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正需追溯重述的情況說(shuō)明

□ 適用 √ 不適用

公司報(bào)告期無(wú)重大會(huì)計(jì)差錯(cuò)更正需追溯重述的情況。

（3）與上年度財(cái)務(wù)報(bào)告相比，合并報(bào)表范圍發(fā)生變化的情況說(shuō)明

√ 適用 □ 不適用

報(bào)告期內(nèi)，公司合并范圍內(nèi)新增全資子公司上海松芝酷能汽車(chē)技術(shù)有限公司、加冷松芝國(guó)際貿(mào)易（上海）有限公司、松芝國(guó)際控股有限公司及孫公司芬蘭Lumikko Technologies Oy。

（4）對(duì)2019年13月經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的預(yù)計(jì)

□ 適用 √ 不適用