設計時速350公里，京雄商高鐵雄安新區至商丘段開工 年內開工25個鐵路項目，投資總規模11981億元

設計時速350公里，京雄商高鐵雄安新區至商丘段開工 年內開工25個鐵路項目，投資總規模11981億元

中國青年報客戶端北京9月29日電（中青報·中青網記者 宋寶穎）京雄商高鐵雄安新區至商丘段今天正式開工建設。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）表示，京雄商高鐵雄安新區至商丘段、南昌至九江高鐵、雄安新區至忻州高鐵、成都至重慶中線高鐵、西寧至成都鐵路、精河至阿拉山口鐵路增建二線等25個項目都將在年內陸續開工建設，新開工的25個項目累計建設新線總里程達5387公里，投資總規模達11981億元。

喬謙/制圖

此次開工建設的京雄商高鐵雄安新區至商丘段，設計時速350公里、正線全長552公里，建設工期4年。線路北起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢臺市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商合杭高鐵商丘站。全線設雄安、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹縣西、商丘16座車站，其中雄安和菏澤東2座車站為既有車站，梁山、鄆城、商丘3座車站為改擴建車站，衡水南等11座車站為新建車站。京雄商高鐵雄安新區至商丘段全線橋梁占比約94%，其中位于河南省濮陽市臺前縣的黃河特大橋是全線控制性工程。

京雄商高鐵雄安新區至商丘段是我國“八縱八橫”高鐵網京港（臺）通道的重要組成部分，與擬建設的京雄商高鐵北京至雄安新區段，在建的南昌至九江高鐵和已建成運營的商丘至合肥高鐵、合肥至安慶至九江高鐵、南昌至深圳高鐵、深圳至香港高鐵，形成我國又一條南北高鐵大通道。同時，京雄商高鐵雄安新區至商丘段連接石家莊至濟南高鐵、日照至蘭考高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，區域路網地位十分重要。京雄商高鐵雄安新區至商丘段將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，有力促進經濟社會高質量發展，對服務雄安新區建設、助力京津冀協同發展，具有十分重要的意義。

來源：中國青年報客戶端