北溪管線破了，該怎么維修？

天然氣海底管路維修比較復(fù)雜，發(fā)現(xiàn)泄露后不是像很多人想象的那樣，只要停止輸氣就能避免損失。因?yàn)樘烊粴夤芫€鋪設(shè)在海底，被海水所包圍，一旦管線內(nèi)部失去了壓力，海水會(huì)立即倒灌損壞管線。所以一般的做法是讓管線保持輕微的正壓，這就是為什么北溪管道破裂后俄氣為什么沒(méi)有立即停止輸氣的原因。

由于天然氣易燃易爆的特點(diǎn)，接下來(lái)會(huì)往管道中輸入氮?dú)庵脫Q掉殘存的天然氣。氮?dú)庾鳛槎栊詺怏w一方面可以防止爆燃爆炸，另一方面可以保護(hù)管路免受海水倒灌的腐蝕。

一般來(lái)說(shuō)小的泄露點(diǎn)可以采用在外邊附加襯套的方式解決泄露，但是北溪這次事故很明顯是被人為破壞，泄漏點(diǎn)可能非常大。所以不能采用做襯套的方式，只能采用置換損壞的管道的方式進(jìn)行維修。

更換破損管道的方法有三種：

1.平管起吊維修法

這種方法適用于水深較淺、且管線大面積損壞的情況，需要停產(chǎn)進(jìn)行管線更換。具體方法是先從兩端切除受損的管線，然后使用平管起吊船吊起破損的管線，再將替換的管線通過(guò)法蘭（裝在替換管線兩頭的密封和固定件，下圖畫(huà)圈處）安裝在原先的管線上。這種方法適用于地形比較平直的海底。

2.機(jī)械連接器維修法

這種方法適用于地形比較復(fù)雜的海底。先把破損的管道切除，再在切面的兩頭安裝上機(jī)械連接器，最后再把替換的管道安置在機(jī)械連接器之上。這種維修方法適用于200米以?xún)?nèi)的淺海進(jìn)行維修作業(yè)。

3.干式艙維修法

干式艙維修法是先在海底受損管道周?chē)蚬潭叮缓蟀迅墒骄S修倉(cāng)沉到海底固定在固定樁之上，并且干式艙罩住需要維修的管道。然后把干式艙內(nèi)的海水抽干，由潛水員乘坐潛水鐘進(jìn)入干式艙內(nèi)對(duì)破損管線進(jìn)行維修替換。

對(duì)海底的天然氣管線進(jìn)行替換和維修，還面臨到海況、附近是否是繁忙航線、是否是漁業(yè)生產(chǎn)區(qū)域等復(fù)雜的問(wèn)題。

北溪管線位于波羅的海，波羅的海位于溫帶海洋氣候向大陸氣候的過(guò)渡區(qū)，全年盛行西風(fēng)，秋冬季節(jié)常常出現(xiàn)風(fēng)暴。由于北大西洋暖流難以進(jìn)入波羅的海，海水得不到調(diào)節(jié)，致使冬季氣溫比較低。

對(duì)受損管線的海底查勘測(cè)量、吹泥暴露、冷切割、起吊、替換安裝等操作，都需要在穩(wěn)定的海況下進(jìn)行。冬季波羅的海多風(fēng)暴，對(duì)管線維修的所有環(huán)節(jié)都會(huì)造成不利影響。

同時(shí)北溪1、2號(hào)管道在博恩霍爾姆島附近的走向會(huì)經(jīng)過(guò)多條繁忙的航線，這些因素都會(huì)對(duì)俄羅斯對(duì)管線的維修形成不利影響。

這次北溪管道根據(jù)海面形成的氣泡范圍較大，估計(jì)受損范圍也較大，所以很可能已經(jīng)產(chǎn)生了海水倒灌的問(wèn)題。管線維修完成后，進(jìn)入管線內(nèi)的海水必須在試壓完成后進(jìn)行排水和干燥惰化，否則會(huì)對(duì)整個(gè)管線、甚至是損毀加壓的渦輪機(jī)，所以維修的時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng)。

目前俄羅斯估計(jì)需要幾個(gè)月時(shí)間修復(fù)受損的管線，也是一個(gè)正常的估計(jì)，這還需要看波羅的海今冬的海況究竟如何。今年全球氣候變化劇烈，到冬天還不知道會(huì)遇到怎樣的情況。

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