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來源：【人民鐵道網(wǎng)】

本報益陽7月25日電 （徐媛 楊新飛）7月23日，在湖南省益陽市桃江縣渝廈高鐵常德至益陽段關(guān)山村大橋長沙方向的路基上，隨著最后一對500米長鋼軌鋪設(shè)在線路左線無砟軌道板上，渝廈高鐵常益段鋪軌完成。

據(jù)了解，渝廈高鐵常益段西起湖南省常德市，終到益陽市，設(shè)常德、漢壽、益陽南3座車站，設(shè)計時速350公里。

在鋪軌和焊軌施工過程中，建設(shè)者采用國內(nèi)先進(jìn)的鋪軌機(jī)組和電感應(yīng)正火設(shè)備，使鋪軌進(jìn)度達(dá)到每天6公里以上，并最大限度提高行車面平順度，確保列車高速行駛過程中旅客有平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。

此外，他們采用鐵路工程線運輸調(diào)度系統(tǒng)，配合工程線施工管理系統(tǒng)，高效精準(zhǔn)消除工程線施工安全隱患。

針對高溫天氣易導(dǎo)致鋼軌溫度過高，影響鋼軌焊接和應(yīng)力放散等施工的問題，施工人員對已經(jīng)鋪軌完成的線路實時監(jiān)控鋼軌溫度，發(fā)現(xiàn)溫度過高時采取物理降溫措施。

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