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      斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修(斯柯達(dá)空調(diào)控制單元損壞)

      發(fā)布日期:2022-09-24 23:30:21 瀏覽:
      斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修(斯柯達(dá)空調(diào)控制單元損壞)

      前沿拓展:


      哈嘍,大家好!檢車家老高在這里和大家見面了!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一枚修過車的二手車檢測技師,更是一枚問題車的勸退師。致力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題,幫大家排雷!

      在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,萬物皆可網(wǎng)購。比如買二手車,一部分人習(xí)慣上網(wǎng)找車源詢價(jià)格然后拜托熟人朋友提供線索,而不是去專業(yè)二手車市場!在這部分人看來,熟人朋友介紹的才靠譜!其實(shí),通過熟人朋友買車上當(dāng)?shù)牟辉谏贁?shù)。您以為您面對的是幫您解決問題的&34;及時(shí)雨&34;,其實(shí)可能是讓您頭頂青青大草原的&34;隔壁老王&34;!您以為熟人朋友能讓您開上精品好車,其實(shí)可他能會(huì)忽悠你掉坑里!把你當(dāng)“肥豬”宰!

      這次老高就見識了什么是“殺熟”!故事的主人公老李經(jīng)過多年拼搏在風(fēng)景秀麗但路面崎嶇的鄉(xiāng)下開了家農(nóng)家樂。由于經(jīng)常奔波在城里和鄉(xiāng)下,每次聽到愛車底盤傳來的哐哐聲老李便忐忑不安。便決定買一輛車況不錯(cuò)的二手車專門跑鄉(xiāng)下。聽說了太多關(guān)于二手車的負(fù)面消息,老李便對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了排斥。覺得要買車也不去二手車市場買,通過朋友介紹更靠譜!于是便向周邊的朋友發(fā)出求購信息:買一輛價(jià)格合適的二手車,謝絕中介!

      很快,朋友那邊便傳來了消息。一朋友說他的哥們有一臺斯柯達(dá)昊銳要出手,個(gè)人一手車,車況不錯(cuò)。老李一聽有門兒!便和個(gè)人車主聯(lián)系上了,據(jù)說車主介紹,這臺車他已開了十年了,車輛無大毛病。一來二去談了一個(gè)大家都能接受的價(jià)格。3萬元的價(jià)格,本想直接拿下,但深知二手車現(xiàn)狀的老李知道一不小心就會(huì)吃虧。保險(xiǎn)起見,在下手之前還是邀請我們對車輛進(jìn)行全面檢測。

      俗話說一分錢一分貨。在10年前,廠商指導(dǎo)價(jià)不到20萬的斯柯達(dá)昊銳,內(nèi)飾簡單到了極致:傳統(tǒng)的手動(dòng)擋、機(jī)械手剎、手動(dòng)空調(diào)、沒有大屏中控……但因?yàn)槠渚哂写蟊娧y(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱等三大件成為昊銳的亮點(diǎn)。但不能解決車齡老了燒機(jī)油的問題。但這種低配車維修方便,成本低。單純只用作工具車輛也是不錯(cuò)的選擇。

      老高接到任務(wù)之后,便來到和老李約定的檢測地點(diǎn)。在正式檢測之前,先上車輛信息。

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      斯柯達(dá)昊銳1.8TSI手動(dòng)智雅版 09款2011年4月出廠,表顯里程154416公里,新車指導(dǎo)價(jià)19.19萬,個(gè)人報(bào)價(jià)3萬。

      按照步驟,先檢測外觀。一眼看去這輛昊銳外觀經(jīng)過10年的風(fēng)雨摧殘,已經(jīng)略顯破敗。局部有瑕疵,是再正常不過了。

      在檢查擋風(fēng)玻璃的時(shí)候,老高發(fā)現(xiàn),玻璃日期晚于車輛出廠日期,確認(rèn)經(jīng)過更換無疑。車在路上行駛,隨便蹦起一個(gè)小石子兒對玻璃來說都是成倍的傷害。

      在開始檢測外觀之前,先從車頂取一個(gè)漆面的基準(zhǔn)數(shù)值,因?yàn)檐図敵擞龅教鞛?zāi)人禍或者車輛打滾兒,是很難有損傷的。

      在檢測左前A柱的時(shí)候,老高發(fā)現(xiàn)有噴漆修復(fù)的痕跡,心里想噴漆也沒什么大不了的,但打開車門發(fā)現(xiàn)車門內(nèi)側(cè)變形修復(fù)、車門有拆卸、鉸鏈有撞擊的痕跡,老高才發(fā)現(xiàn)草率了,這臺車的狀況可能更復(fù)雜!

      A柱內(nèi)側(cè)也鈑金了,漆面厚度已接近爆表,而且左前門檻下邊梁肉眼能看出變形,顯然是經(jīng)過鈑金修復(fù)的,而且內(nèi)側(cè)的焊點(diǎn)都是后做的。結(jié)合種種跡象分析,車輛左前部應(yīng)該是發(fā)生撞擊事故了!

      外觀其余部分,前后左右翼子板和車門都做過鈑金修復(fù),皮外傷不少。外觀最嚴(yán)重的還是左前的事故,下邊我們就把重點(diǎn)放到前面來,搞清楚事故的大小。

      接著,老高打開了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,一臺1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)橫臥發(fā)動(dòng)機(jī)艙正中央,為這臺斯柯達(dá)昊銳提供160馬力的動(dòng)力。最大扭矩250N.m,配合5擋手動(dòng)變速箱,百公里油耗7.4L,還算經(jīng)濟(jì)實(shí)惠!但是燒機(jī)油還沒辦法徹底解決,好處就是維修方便也不算貴!

      迫不及待地查看左前部分,左前翼子板梁都凹凸不平,存在有嚴(yán)重的鈑金修復(fù)現(xiàn)象,骨架都撞折了,看來事故真的不輕啊!

      而且左側(cè)避震器的頂座發(fā)現(xiàn)了變形修復(fù)的痕跡,而且避震器的變形擠壓還傷到了防火墻。這...小半個(gè)車頭都遭了!

      將目光轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條部分有拆卸痕跡,大概率是換過鏈條了;發(fā)動(dòng)機(jī)支架也有拆卸更換痕跡,從這些維修痕跡推測這個(gè)車公里數(shù)不會(huì)太少。

      果然,目前表顯15萬km,車齡10年,確實(shí)跑了不少啊!儀表顯示胎壓故障。

      為了確定車輛的真實(shí)狀態(tài),老高調(diào)出了車輛的維保記錄。從記錄可以看出,車輛出了事故之后就沒去過4S維修了,應(yīng)該是原車主賣掉或找一般的維修店維修。明知有事故的情況下還繼續(xù)行駛了十多萬公里,車主的心真大!雖然說事故并不影響車輛的日常使用,但萬一某一天事故來臨的時(shí)候,一個(gè)個(gè)小小的撞擊可能都會(huì)造成嚴(yán)重的后果!

      檢測到這里,老高覺得有必要向老李告知車況了,當(dāng)老李得知,出現(xiàn)嚴(yán)重的事故,并且沒有到4S店維修的時(shí)候,瞬間不淡定了,這是最好的朋友提供的車源?還有大事故,用這車跑鄉(xiāng)下,出點(diǎn)什么情況,人可能就掛了!他直接說,底盤不用檢測了,說著提起電話就給朋友打了過去。至于他們?nèi)绾谓涣魑也恢溃皇抢侠钸^來招呼我走的時(shí)候臉色很難看,他們可能連朋友都做不成了!

      今天這臺車的車況在二手車?yán)锩姹容^常見。客戶老李雖然信任朋友,但熟知二手車市場現(xiàn)狀的他在最后關(guān)頭依然保持理智,如果不邀請我們做檢測,掉坑里是必然了的了!這就告訴我們一個(gè)事實(shí);二手車行業(yè)水深,如果不具備汽車的專業(yè)知識,就很容易上當(dāng)吃虧,即便是朋友介紹的車還是要仔細(xì)鑒別判斷。這也提醒我們,選擇二手車要找專業(yè)的二手車市場,不要相信所謂的熟人朋友!在看車之前最好能有懂車的朋友給你作參考,如果您朋友中沒有懂車的,那就最好找一家如檢車家一樣的第三方檢測機(jī)構(gòu),在買車前給你當(dāng)好參謀,讓你了解車輛的狀況,避免買到問題車,被朋友殺熟!

      好了,今天的檢測分享就到這了,我是檢車家的一名二手車檢測技師老高。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫得不好,請大家多擔(dān)待。檢車家,愿做你最懂車的朋友!

      拓展知識:

      斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修


      斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修

      冷媒不足。
      檢漏,重新充裝。

      斯柯達(dá)空調(diào)故障檢修

      一、感官檢查法:
      1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài):
      ①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑,加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。
      ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。
      噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的,內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。
      ③壓縮機(jī)離合器是否打滑。
      2.冷凝器及風(fēng)扇狀態(tài):
      ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
      如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋,冷凝器的效率就會(huì)大大降低。
      ②冷凝器風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
      3.鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
      使風(fēng)機(jī)在“低、中、高”三速度下運(yùn)轉(zhuǎn),若有異響或電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,則應(yīng)進(jìn)行維修或更換,否則送風(fēng)氣流不足。
      4.制冷劑液量的檢查
      ①通過觀察窗如看到大量氣泡,說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水,使其冷卻,在觀察窗口仍見不到泡沫,說明制冷劑過量。
      ②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污
      在連接處或接縫有油污,表明該處有制冷劑泄漏,應(yīng)重新堅(jiān)固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測漏)
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