管空調(diào)的電路故障(空調(diào)控制電路故障與檢修)

前沿拓展：

管空調(diào)的電路故障

汽車太陽能傳感器電路故障會對空調(diào)有很大的英雄，汽車太陽能傳感器在空調(diào)系統(tǒng)里的作用：

利用清潔能源、節(jié)能環(huán)保，以太陽能發(fā)電的方式，為汽車提供一種太陽能車載空調(diào)系統(tǒng)，在發(fā)動機關(guān)閉后，仍能保持車內(nèi)舒適的溫度環(huán)境。該太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)在不損失汽車動力性能的前提下降低了汽車的燃油消耗量，同時還能為車載蓄電池補充電能。針對汽車在陽光下停放或行駛，通過光伏效應(yīng)將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，進而通過熱電制冷效應(yīng)轉(zhuǎn)化成冷能的太陽能汽車空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在汽車油耗中，汽車電瓶充電與汽車空調(diào)系統(tǒng)占汽車油耗的很大一部分。為降低汽車排放與油耗，必須降低這兩部分的油耗。在太陽光下，車身反射面積大，可以充分利用車身。在車輛停泊狀態(tài)時，發(fā)動機停止工作無法為空調(diào)系統(tǒng)提供電能，伴隨著太陽光的強烈照曬，車內(nèi)溫度會急劇升高，當人剛進入車內(nèi)時常因溫度過高而極為難受。

1、燒熔斷器故障分析

電源電路中的熔斷器主要功能是保護電路在電流升高的情況下，造成負載電路的損壞。如果電源電路中的熔斷器被反復(fù)燒斷，說明電路中有被擊穿元器件或短路的線路。

在檢測反復(fù)燒熔斷器的故障時，可以應(yīng)用萬用表歐姆擋進行阻值檢測，以判定電路的短路部位。同時，還可釆用分割法來檢査，如可通過斷開變壓器次級繞組，通電試機，假如還燒熔斷器，說明燒熔斷器是因為壓敏電阻或瓷片電容存在短路，否則，是因為變壓器或整流管二極管等有短路現(xiàn)象，如圖所示。

2、熔斷器的檢測方法

在電源電路中，熔斷器故障率是比較高的，在檢測其他元器件之前應(yīng)先檢測熔斷器是否被損壞，可以利用萬用表對熔斷器的阻值進行測量，通過觀察阻值的方法來判斷熔斷器是否損壞，操作方法如下圖所示。

如果實際測得熔斷器的阻值比標注阻值小，考慮測量時可能有接觸電阻存在，屬于正常值。如果測得數(shù)值為無窮大，則說明熔絲被燒壞。此時應(yīng)該進一步檢査電路，否則即使更換新的熔斷器后，還有可能被燒壞。

在目前有些液晶顯示器的主電源電路中，熔斷器是透明狀的，通過外觀的檢査一般可以直接看出熔絲是否斷開。常見的觀察熔斷器故障現(xiàn)象為；

(1)熔斷器內(nèi)部的熔絲有一處熔斷

首先對熔斷器進行目測觀察，通過觀察發(fā)現(xiàn)熔斷器表面清晰透明，而熔絲有一處熔斷，判斷出現(xiàn)這種故障的原因主要是頻繁開關(guān)機或工作環(huán)境溫度太低引起，從而導致熔斷器熔斷。此是可直接更換同型號的熔斷器。

(2) 熔斷器表面有污物而且熔絲熔斷

如果觀察到熔斷器表面有黃黑色污物，而且能夠看清內(nèi)部熔絲的熔斷形狀，通常是由于開關(guān)管和開關(guān)集成電路被擊穿所致，如圖所示。

(2) 熔斷器裂開且內(nèi)部模糊不清

這種情況一般是由于橋式整流堆擊穿或310V濾波電容擊穿短路引起的。

(3) 熔斷器嚴重炸裂

這種情況一般不常出現(xiàn)，大多數(shù)是電源直接短路造成的，需要對整流電路前的電路仔細檢查。

拓展知識：