菲律賓邁出危險一步，在南海設置浮標宣示主權，中國萬噸拖船就位

菲律賓在南海設下浮標，中國漁民集結出動撈浮標，中國拖船枕戈待敵，仁愛礁的菲方破船還能存在多長時間？

現在美國“對付”中國的方式已經十分清晰了，就是讓自己的“小弟”和“忠犬”輪流上陣，想用車輪戰的方式拖垮中國。只不過就如同“七進七出”的趙云一樣，絕對的實力面前，再多的“雜魚”也不頂用。現在，這一場輪到菲律賓挑釁了。

近日，菲律賓海岸警衛隊在南海多個島礁設置浮標，包括了雙黃沙洲、費信島、火艾礁、 牛軛礁等，而這些島礁均屬于中國。這一批投放在南海的浮標是太陽能導航浮標，浮標上有菲律賓國旗和“宣誓主權”的文字。無須諱言，這就是菲律賓在宣誓所謂“主權”了！這就是赤裸裸的侵犯中國的權益，因為這些浮標就象征著菲律賓在這些地方劃定了所謂的“專屬經濟區”。

針對這些浮標，根據以往處理的傳統，在浮標放置好后的一兩天，中國的“熱心”漁民將前往這些地方進行捕撈作業，結果不小心捕著捕著就把浮標給捕撈走了。目前在菲律賓方面非法部署浮標水域，有我方20余艘漁船在鱟藤礁周邊集結，而且不排除后續還會有更多船只加入。菲律賓在南海設置的浮標被我方火速清理這只是“開胃菜”，真正的大行動還得將目光聚焦到仁愛礁。

1999年5月8日，中國駐南聯盟大使館遇襲的第二天，那時候還氣焰囂張、“頗有家資”的菲律賓命令一艘舷號為57號的破舊登陸艦駛往仁愛礁，并以船底漏水為由在此“坐灘”，中國隨即抗議交涉，但菲律賓拒絕將舊軍艦牽走，并以“57”號艦為據點，長期駐守7名士兵，采用定期輪換艦上人員的方式形成了菲律賓對此礁的實際控制長達14年。為什么不是二十余年呢？因為2013年“中菲黃巖島對峙事件”后，中國加強了對于南海島礁的管理和控制，菲律賓軍方再也不能直接對這艘破船進行補給了，必須由通過中方檢查的漁船才能靠近進行補給。就在近日，一艘攜帶建筑材料偷偷前往仁愛礁的漁船就被我海警船和漁船攔截了，這說明菲律賓一直在幻想加固仁愛礁的這艘登陸艦。

時間來到了2023年4月，美菲聯合高調舉辦了“肩并肩”聯合軍演，菲律賓準備趁此機會在南海仁愛礁搞一波大動作，兩艘菲律賓海岸警衛隊巡邏艦，搭載美國記者準備接近非法坐沉在仁愛礁的破船。結果當著美國記者的面，菲律賓可是玩脫了，大一些的海警船連中國海警船的三分之一都沒有，于是菲律賓就釋放了摩托艇，想用速度繞過中方軍艦，沒成想中國海警5201艦也釋放了摩托艇進行攔截，現場局勢緊張到雙方最近距離僅37米！當然最后，菲律賓自然是無功而返，但這也提醒了中國，仁愛礁問題得趕快解決了。

根據AIS船舶自動識別系統顯示，近日，仁愛礁東北海域出現一艘中國大型拖船，距離島礁僅數公里。該拖船為19016號，寬約9米、長約60米，最大拖曳功率達到了1000匹馬力！簡單來說拖走仁愛礁的破船簡直是易如反掌。19016號拖船此前在中國美濟礁和仁愛礁之間行駛，近日來到仁愛礁附近并在此停泊待命。這一次是因為美國太平洋艦隊司令塞繆爾·帕帕羅在5月初狂妄喊話：“美國已準備好幫助菲律賓軍方對仁愛礁的登陸艦進行補給。”那中方的拖船就是等一個契機了，要是菲律賓伙同美國敢有什么動作，那便可以就勢一勞永逸的解決仁愛礁問題，豈不美哉？

實際上，仁愛礁擁有極強的戰略價值和開發價值，從軍事角度來講，仁愛礁位于菲律賓南部，距離巴拉望島僅150海里，更是橫亙在菲律賓美軍基地與臺海之間的一艘“永不沉沒的機場”。雖然仁愛礁僅在海水落潮時露出海面，但奈何中國填海造島技術可謂是獨步全球，簡簡單單做個港口毫不費力，因為仁愛礁內部有30平方公里的“內湖”，水深達33米，非常適合大型軍艦的停泊。不僅如此，仁愛礁北面70公里的禮樂灘是南海油氣富集區，周圍石油儲量達50億噸以上，天然氣儲量達5500億立方米。

出于穩定南海局勢的原因，中方雖然有能力隨時解決仁愛礁問題，但一點點慢慢構建南海局勢更符合中國的現實情況，而且這艘坐灘的登陸艦在潮濕高鹽的環境下已經腐化嚴重，在沒辦法進行整備的情況下要不了多長時間就會無法駐守了。但目前菲律賓、美國蠢蠢欲動，新開放的四座基地也是明顯劍指南海、臺海，一旦美軍開始進入新開放的基地，仁愛礁的戰略地位就不得不認真考慮了。