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20180211 10:07 | 浙江新聞客戶端 | 記者 全琳珉

翻開杭州汽輪動力集團有限公司（以下簡稱杭汽輪）的年度經(jīng)濟工作報告，“高端裝備制造業(yè)”這七個字格外顯眼。“高端”兩字，對于一個以實體為主的企業(yè)來說，無疑是一個榮耀。

2018年，杭汽輪已經(jīng)經(jīng)歷60年的風(fēng)雨。雖然年立花甲，但這家市屬國企絲毫沒有老態(tài)龍鐘的跡象，而是用全新的姿態(tài)擁抱新時代。

新人、新地、新領(lǐng)域，這家具有歷史底蘊的浙江企業(yè)，一直沒有停下探索的腳步。

新人接班 初心延續(xù)

2017年，對杭汽輪來說是特殊的一年，這一年，它經(jīng)歷了一場重要的人事變更。2017年9月，原董事長聶忠海正式退休，現(xiàn)任董事長鄭斌接過接力棒，迎接他成為杭汽輪掌門人的第一個整年。

“崗位雖然變了，但我的初心不變。”問起上任幾個月以來的感受，鄭斌立馬說出了這樣一番話。“從我進入杭汽輪開始，我的初心就是在裝備制造業(yè)上，通過我們自身的努力打造出一流高端的國際化產(chǎn)品，把我們的企業(yè)做得更久更長。”

確實，不管在年會上還是在接受記者專訪時，鄭斌話題的焦點一直放在“實業(yè)”二字。對于杭汽輪的2018，鄭斌又喜又憂，喜的是汽輪機訂單創(chuàng)下了300臺的新高，憂的是因全球化競爭加劇，杭汽輪的壓力也與往日不可同日而語。

“現(xiàn)在的環(huán)境下，我們企業(yè)雖然要走出去，但國外的企業(yè)也想走進來，在這個雙向的過程中，企業(yè)的競爭必然加劇。”鄭斌指出，在競爭中產(chǎn)品要脫穎而出，還是要靠價格、質(zhì)量和服務(wù)。在年會上，鄭斌給杭汽輪定下的目標(biāo)是“行穩(wěn)致遠”，“要繼續(xù)保持穩(wěn)中求進的總基調(diào)，大局著眼、循序漸進，圍繞改革創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級。”

新廠搬遷 情懷仍在

除了領(lǐng)導(dǎo)人的變更，杭汽輪今年還有一件大事就是挪窩——為了配合杭州市建設(shè)規(guī)劃的推進實施，于2019年將石橋路的生產(chǎn)工廠搬遷至余杭區(qū)新址。

“現(xiàn)在的工廠因為時代比較久遠，前面建設(shè)時沒有考慮到后來，產(chǎn)品的工藝流程不規(guī)范，浪費很多時間。”鄭斌說，為了提升生產(chǎn)效率，做好精品工程，搬家是杭汽輪考慮已久的事。“不過現(xiàn)在頭疼的是，怎么在保證遷建順利的情況下，生產(chǎn)也能保持高效率。”

拜訪杭汽輪的工廠，儼然像一個小城鎮(zhèn)，要把這樣體量的工廠全部搬遷至新址，是一個龐大的工程。“2018年我們還接了兩個大項目，對杭汽輪的全球化戰(zhàn)略影響非常大。”據(jù)悉，這兩個項目是杭汽輪今年的兩個大訂單，每一單都要交出幾十臺的汽輪機，“這邊要搬，那邊生產(chǎn)得照常，壓力不小。”

除去這些焦慮，剩下的就是對舊址的不舍之情。“我是在杭汽輪玩大的，父母都曾是這里的員工，對這個地方有著特殊的感情。”鄭斌說，雖然地方變了，但杭汽輪的魂和根還是永遠在這里。

創(chuàng)新研發(fā) 永不止步

現(xiàn)在，國內(nèi)汽輪機的市場上，杭汽輪這三個字是響當(dāng)當(dāng)?shù)恼信啤?017年，從神華寧煤十萬空分到惠煉年產(chǎn)120萬噸乙烯裝置，杭汽輪最為人矚目的成就幾乎都是汽輪機制造上的突破，但它并不甘心止步于此。

“不論是在國內(nèi)還是國外，汽輪機市場其實已經(jīng)趨于飽和。”鄭斌說，為了長遠考慮，不管再難都要研發(fā)新技術(shù)，燃氣輪機就是杭汽輪做出的選擇。

據(jù)悉，目前杭汽輪在燃氣輪機核心技術(shù)上的研發(fā)是和西門子合作。一說到西門子，就不得不提當(dāng)年杭汽輪與其相愛相殺的那段過往。作為國內(nèi)第一家引進西門子核心技術(shù)制造汽輪機的企業(yè)，杭汽輪在短短幾年內(nèi)將技術(shù)消化突破，制造出屬于自己的汽輪機。等西門子轉(zhuǎn)頭一看，當(dāng)年跟在后面請教的“跟班”搖身一變，已經(jīng)成了國內(nèi)市場平起平坐的對手。

從最初提出并購被杭汽輪拒絕到最后通過投資其他企業(yè)進行競爭施壓，西門子與杭汽輪互相過招好幾回。2013年，意識到中國市場的重要性，西門子急需尋求熟悉中國市場的汽輪機企業(yè)，繞了一大圈，最終還是將橄欖枝遞到了杭汽輪手上。

“當(dāng)年西門子內(nèi)部因這個事討論得相當(dāng)激烈，老人們因為害怕核心技術(shù)再次被我們學(xué)去極力反對，而新人們則認為要突破中國市場，杭汽輪是最好的合作方。”回憶起這段往事，鄭斌滿滿都是國產(chǎn)崛起的驕傲。“國內(nèi)制造業(yè)的一大痛點就是核心技術(shù)掌握在國外企業(yè)的手上，這個是杭汽輪一直希望突破并一直在做的事。”

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