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空調(diào)外機(jī)怎么排空氣(空調(diào)外機(jī)怎么排空氣的)

前沿拓展：空調(diào)外機(jī)怎么排空氣能排光，可排光了空氣也沒(méi)有用。

分體式空調(diào)內(nèi)外機(jī)銅管連接好之后，用冷媒排出連接管和內(nèi)機(jī)管路中的空氣，之后馬上擰緊排氣口的螺母才有用。

不連接內(nèi)機(jī)的情況下排空沒(méi)有意義。

概述油箱惰化系統(tǒng) (FTIS) 包括兩個(gè)子系統(tǒng)：

空調(diào)服務(wù)空氣系統(tǒng)（CSAS），

惰性氣體發(fā)生系統(tǒng) (IGGS)。

CSAS 從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)獲取熱空氣并將其溫度降低到與 IGGS 子系統(tǒng)兼容的水平。

IGG,水管和接頭的連接口漏水,首先要看清楚水管是哪種，如果是塑料管的話，看接頭是否擰緊、密封圈是否損壞、螺絲是否脫落等。如果是不銹鋼軟管的話，那么可能就是水管接頭松動(dòng)、損壞了。如果是熱熔管，那就是安裝時(shí)，熱熔沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而引起的熱水器水管漏水。,S系統(tǒng)可以理解為一個(gè)超級(jí)濾芯，可以將空氣中的氧氣分子和氮?dú)夥肿舆^(guò)濾分離，氧氣丟掉，氮?dú)獗Ａ舨⒋蜻M(jìn)油箱內(nèi)，利用氮?dú)獾姆€(wěn)定性進(jìn)一步保障油箱的安全。

CSAS 可以理解為具有空調(diào)組件中“FCV+初級(jí)熱交換器”丐版功能的組件，具體包括：

空調(diào)服務(wù)空氣系統(tǒng)控制器單元 (CCU)，它負(fù)責(zé)執(zhí)行系統(tǒng)控制和健康監(jiān)測(cè)自檢程序 BITE，并與飛行警告系統(tǒng) FWS 和集中故障顯示系統(tǒng) CFDS 有接口，

一個(gè)CSAS 隔離閥會(huì)在低壓、過(guò)壓或超溫時(shí)保護(hù)系統(tǒng)，

用于降低空氣溫度的熱交換器。

空調(diào)服務(wù)空氣系統(tǒng)原理圖

很多人不理解為什么CSAS叫做空調(diào)服,Hidros空調(diào),務(wù)空氣系統(tǒng)，這只是其中一種翻譯，但是比較好理解。空調(diào)的空氣都是服務(wù)屬性，默認(rèn)為旅客服務(wù)，所以沒(méi)必要特意突出“服務(wù)”性質(zhì)；反而是供給惰性氣體系統(tǒng)的空氣，才是為其他系統(tǒng)“服務(wù)”的，所以沒(méi)毛病。

此外，此處的空調(diào)服務(wù)空氣本質(zhì)上是“調(diào)節(jié)后的服務(wù)空氣”，這個(gè)調(diào)節(jié)可不是空調(diào)組件調(diào)節(jié)的，因?yàn)檫@股氣流根本沒(méi)經(jīng)過(guò)FCV和空調(diào)組件，所以CSAS是獨(dú)立于空調(diào),,組件的，它只是把熱引氣做了簡(jiǎn)單降溫，而沒(méi)有空調(diào)組件調(diào)節(jié)的那么精致。

系統(tǒng)描述發(fā)動(dòng)機(jī) 1 是主要引氣源，而發(fā)動(dòng)機(jī) 2 通過(guò) X 交輸引氣閥作為輔助引氣源。

APU 或地面氣源車(chē)可用于地面交互測(cè)試。

CSAS 從發(fā)動(dòng)機(jī)引氣系統(tǒng)獲取引氣并為 IGGS 進(jìn)行供氣調(diào)節(jié)。

首先，臭氧轉(zhuǎn)換器減少引氣中的臭氧（強(qiáng)氧化劑，可能對(duì)部件造成腐蝕損傷）量以保護(hù) IGGS 組件。

然后，通過(guò) CSAS 熱交換器降低空氣溫度，達(dá)到 60°C+/6°C 的溫度。

溫度和壓力控制在輸出管道上，溫度傳感器和壓力傳感器在它們進(jìn)入 IGGS 之前監(jiān)測(cè)溫度和壓力。如果出現(xiàn)過(guò)壓或過(guò)溫，CSAS 隔離閥關(guān)閉以停止系統(tǒng)工作。

系統(tǒng)描述溫度和壓力控制

CSAS 操作該系統(tǒng)安裝在飛機(jī),,機(jī)腹整流罩的左側(cè)。

系統(tǒng)從高壓地面氣源接口 (HPGC) 管路中引氣。正常運(yùn)行時(shí)，CSAS隔離閥打開(kāi)，讓空氣通過(guò)臭氧轉(zhuǎn)換器。在氣流通過(guò)臭氧轉(zhuǎn)換器之后，空氣溫度由 CS,水壓?jiǎn)栴},水壓過(guò)低時(shí)熱水器經(jīng)常無(wú)法正常啟動(dòng)，當(dāng)然一般熱水器進(jìn)水處都會(huì)有過(guò)濾網(wǎng)，如果造成堵塞水無(wú)法正常流過(guò)的話，也會(huì)點(diǎn)不著。解決方法：這時(shí)只要清理干凈就可以了。,起熱水器清洗后不出熱水的原因熱水器安全閥故障。熱水器進(jìn)水加熱時(shí)，如果安全閥不排氣，會(huì)造成水箱內(nèi)部壓力不足，導(dǎo)致沒(méi)有熱水出來(lái)。,AS 熱交換器降低。熱交換器的輸出氣流輸送到 IGGS。

系統(tǒng)描述CSAS 工作運(yùn)行

CSAS 接口CSAS 控制器安裝在航空電子設(shè)備艙的 FWD 前電子設(shè)備架 (90VU) 中。

它進(jìn)行系統(tǒng)控制和健康自檢監(jiān)測(cè) BITE，并與飛行警告系統(tǒng) (FWS) 和維護(hù)計(jì)算機(jī)交互數(shù)據(jù)。

如果 CSAS 系統(tǒng)發(fā)生故障，狀態(tài)消息“INERT FAULT”將僅在飛行階段 1 和 10 出現(xiàn)，以便于進(jìn)行維護(hù)。

注意：

MEL 表明飛機(jī)可以針對(duì) CSAS系統(tǒng)不工作辦理10天的故障保留，且無(wú)需執(zhí)行任何維護(hù)工作程序（因?yàn)楸旧砭褪穷~外加的安全保障，屬于安全冗余設(shè)計(jì)）。

CSAS接口

 

 

我是夜貓，帶你看看飛機(jī)。

拓展知識(shí)：空調(diào)外機(jī)怎,,么排空氣

 

 

 

如果是舊機(jī)器搬遷.壓縮機(jī)里面鎖的有制冷劑把那個(gè)細(xì)銅管鎖緊.粗銅管稍微鎖上一點(diǎn)能排空氣.然后找內(nèi)六角鑰匙把細(xì)銅管慢慢打開(kāi)聽(tīng)到有氣體排除.在用手去試試粗銅管排氣很涼就可以了然后鎖死就行.新機(jī)器的話,,就是那兩條銅管哪里有修理口.用高低壓雪種表一條管擰上去.另一條管擰到抽真空機(jī)上就行.然后打到負(fù)壓就行了.

 

 

 

空調(diào)外機(jī)怎么排空氣

 

 

 

定頻機(jī)先開(kāi)小閥松開(kāi)粗管排空10秒左右擰緊粗管，最后開(kāi)大閥，如果是變頻機(jī)就要抽真空了大概30分鐘左右