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前沿拓展：

寧鄉9M共享單車跑哪去了

進入市場兩個月，車難找押金難退，引“跑路”猜疑;運營商：系統被攻擊了

8月23日，寧鄉城市管理和行政執法局大院內，工人將收繳的違規停放的9M共享自 行車運去倉庫。圖/記者金林

本報記者駱一歌長沙報道

今年6月底，9M共享單車進入長沙寧鄉。這個新事物在寧鄉剛存在不久，就開始不斷“失蹤”。近日，不少用戶因找不到車、車輛故障等原因選擇退款。多人投訴稱，9M單車承諾的押金退還時效為27個工作日，但他們到現在為止仍未拿到押金，甚至連客服都聯系不上了。

有用戶推測，“他們該不會是‘跑路’了吧?”9M共享單車運營方稱，系統遭到了攻擊，押金只是延遲退還，“退還是會退的”。

但一名用戶質疑，系統遭到了攻擊，為什么不提前通知用戶?

探訪

找車難，客服確實聯系不上

寧鄉市民王小姐曾是9M單車的用戶之一。她說，9M單車的APP界面上雖然顯示附近有車，但實際上要找到一臺卻很困難。此外，出于寧鄉暴雨或其他因素，她所看到的車很多都是壞的。8月9日，王小姐在APP中選擇退還押金，然而直到8月23日，她仍然沒有成功拿回自己在注冊時交付的199元。

在9M單車的微博下，不少用戶表達了憤怒，許多人表示自己的押金無法退還，有的甚至已經超過了20多天沒有收到退款。一些用戶還表示客服電話已經打不通。

8月23日，記者多次撥打了9M單車的客服電話，均無法聯系上人工客服。選擇按系統語音提示操作，點擊了押金退還后，語音提示了一句“退款到賬需要2—7個工作日”便結束，無法進行任何操作。

23日下午，記者來到寧鄉進行走訪，在金洲大道、寧鄉大道、新康中路等地，只找到了兩臺9M單車，而打開APP，屏幕上出現了密密麻麻的附近車輛。

城管

9M從未報備，負責人也找不到

一個今年初進入長沙的共享單車品牌負責人告訴記者，進入前往往會跟當地的有關部門報備。“雖然每個地方的情況不一定相同，但大多數都是城管部門在對接。”

寧鄉城鄉管理委員會辦公室主任助理童超也說，由于共享單車進入面臨著如何擺放的問題，所以提前跟城管部門報備是有必要的。“但9M單車負責人到現在還沒出現。”童超稱，對于9M單車的投放情況并不了解，據城管人員回憶，“9M單車在城區很少看到了。大多數被人遺留在小巷、居民小區等地。“

城管局相關人員曾試圖聯系過9M單車負責人來處理被扣車輛，但一直聯系不上。

運營方

押金退不了是“同行惡性競爭”所致

通過查詢發現，9M單車是青島久鼎智能科技有限公司(以下簡稱“久鼎”)的產品。記者撥打了該公司在一個企業查詢網站上留下的電話，對方表示“打錯了”。據了解，該電話號碼屬于公司一個已經離職的員工。記者通過多方渠道聯系上了公司的股東之一司加木。

對于市民退款多數超期的問題，司加木說，“前幾天我們的系統遭到了競爭對手的攻擊”。他將大面積退款延遲的問題解釋為行業競爭所帶來的惡性影響。至于人工客服無法聯系上，司加木說，“由于退款超期，一些用戶的情緒比較激動，所以客服人員最近的變動也比較頻繁，這也導致了客服電話沒人接的問題。”

“在投放之前沒有做足夠的預案。”司加木強調，押金退還超期“只是延遲，但肯定會退的”。目前工作人員正在搶修，“應該不會太久的。”不過，司加木并未給出具體的退還時間。至于跑路傳聞，司加木斷然否認。

延伸

幾百億的押金安不安全?

近段時間，一份不斷刷新的共享單車死亡名單引發輿論關注。從6月13日起，50天內，三家小品牌共享單車——悟空單車、3Vbike、町町單車先后倒閉。業內人士甚至提醒：共享單車的倒閉潮即將來臨。

當然，對于消費者而言，他們更關心押金的安全。今年8月初，國家十部門發布《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，“鼓勵免押金提供租賃服務”。但是，相對于2元內的客單價，99299元的押金才是共享單車業更大的資金流。如果無切實的技術手段，估計很難讓共享單車品牌放棄押金的收取。

一旦押金無法及時要回怎么辦?湖南萬和聯合律師事務所李健律師表示，消費者可以集合起來，共同訴訟，依法維護自己合法權益。

不過除了打官司，行業內和相關部門可以考慮更多的選項。

拓展知識：