壓機風機驅(qū)動故障(壓機風機驅(qū)動故障怎么處理)

前沿拓展：

壓縮機是通過壓縮氣體用以提高氣體壓力的機械。也有人把壓縮機稱為“壓氣機”和“氣泵”。壓縮機提升的壓力通常超過0.2MPa，而提升的壓力在0.015~0.2MPa時，稱為鼓風機；提升的壓力小于15kPa時，稱為通風機。

壓縮機是最為重要的生產(chǎn)設備之一，它不斷地吸入和排出氣體，把氣體從低壓狀態(tài)壓縮至高壓狀態(tài)，使整個生產(chǎn)工藝得以周而復始的進行，因此壓縮機又有生產(chǎn)裝置的“心臟”之稱。今天因大師給大家分享的內(nèi)容就是關于壓縮機發(fā)生吸、排氣壓力異常的現(xiàn)象及原因分析。

常見的壓縮機吸、排氣壓力異常故障原因有以下幾個方面：

1. 吸氣壓力低

1）第一級吸氣壓力低

a）吸氣管阻力大;

b）進氣濾清器堵塞；

c）吸氣閥片升程高度不夠；

d）供氣量不足。

2）多級壓縮機中間級吸氣壓力低

a）前級吸氣閥或排氣閥漏氣；

b）前級管路漏氣或阻力大；

c）前級氣缸與活塞環(huán)漏氣或填料函漏氣；

d）前級系統(tǒng)不正常。

2. 吸氣壓力高

各級吸氣口

a）高壓氣體進入吸氣管線；

b）吸、排氣閥關閉不嚴，有漏氣；

c）氣缸與活塞環(huán)漏氣；

d）前級冷卻器冷卻效果不好；

e）級后通本級的吸氣管旁通閥泄漏。

3. 排氣壓力低

各級排氣口

a）本級吸排氣閥漏氣或工作不正常；

b）氣缸與活塞環(huán)漏氣或填料函漏氣；

c）本級吸氣壓力偏低；

d）排氣管或閥門漏氣，旁通管、泄放閥漏氣；

e）耗氣量過大。

4. 排氣壓力高

各級排氣口

a）本級用氣量偏少；

b）本級吸氣壓力偏高；

c）后級氣體壓力偏高；

d）后級管路或氣缸向本級漏氣；

e）本級冷卻器工作不正常；

f）本級排氣管路不暢，閥門工作不正常；

g）排氣管路嚴重積炭。

5. 壓力不穩(wěn)定

各級吸、排氣口

a）壓力脈動過大；

b）氣閥啟閉不穩(wěn)定；

c）驅(qū)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；

d）壓力表氣隙阻尼太小。

拓展知識：