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前沿拓展：

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【鈦媒體綜合】7月29日晚間，針對“美團正式取消支付寶支付”，美團創(chuàng)始人王興在個人飯否上對此回應稱：“淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數比支付寶多，手續(xù)費也比支付寶低”。

有不少用戶在社交網絡上反饋稱，在使用美團支付時發(fā)現，美團月付和銀行卡支付占據優(yōu)先位置，而不再顯示支付寶支付了，而微信支付和Apple pay還在支付選擇列表上。

一直以來，支付寶支付在美團付款頁面都處于折疊狀態(tài)，用戶只有點開折疊才能使用支付寶支付，而這次，用戶點開折疊頁也無法看見支付寶支付的選項了。

事實上，之前美團已經這樣搞過兩次了，2016年、2018年分別有過兩次用戶反映美團點餐曾短暫無法使用支付寶支付，但微信支付始終處于友好位置。

29日下午，美團月付官微回應稱，“其實這文章的主體換成餓了么app和微信支付也同樣合適呢”，新來的實習生讀完36氪報道，小聲嘀咕了這么一句。

美團還貼出一張餓了么的支付頁面截圖，顯示只有兩種支付方式：花唄、支付寶。

有趣的是，餓了么官方微博很快又曬出截圖，證明自己可以支持微信支付，并非像美團月付說的那樣。

鈦媒摘聲：

有很多人也在爭論，說新勢力到底是五萬輛賺錢還是十萬輛賺錢，我們有自己的想法。但我們覺得三萬輛是用戶對我們的一個信任的基數，有三萬輛的基盤用戶，同時，可以向我們徹底發(fā)展的角度來講，我們可能會努力成為在新勢力、全世界范圍內第一家真正能盈利的企業(yè)。特斯拉做了17年，到現在還是有很多虧損的問題，盈虧是要平衡好的。在技術方面的，我們投了很多的資金，但是也要保證我們的持續(xù)經營能力，這永遠是個課題。我們不能不計成本不去投入高科技技術，還要考慮持續(xù)經營能力是不是有問題。但如果不投入足夠的研發(fā)費，在技術方面的投入，企業(yè)持續(xù)經營能力也會受到影響。所以對我們來講，三萬輛對團隊來講就是有個基盤，朝著我們的方向，第一步邁出去了。

——威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO 沈暉

上市代表自信，代表業(yè)務和公司治理能用上市的標準來審視了。曠視科技把上市當作手段而非目的。上市完之后，股價要是堅定穩(wěn)定的，就一定要選擇一個合適的窗口來上。曠視目前現金流很充足，上市不是一個特別急需要去完成的事情，會在合適的時間穩(wěn)步推進。

——曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 印奇

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拓展知識：

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修好了修好了，嘿嘿，就按照你說的，真的是電池電量不足啊，換了新電池就好了，不過上次買的電池太不經用了，才2個多月吧，所以一直沒往電池方面想。 查看原帖>> 本回答被提問者采納