制冷壓縮機常見故障(壓縮機常見的故障)

前沿拓展：

人如果沒有心臟，就相當于死人！汽車的“心臟”是發(fā)動機，如果沒有發(fā)動機，汽車就相當于廢鐵。而制冷系統(tǒng)的“心臟”就是壓縮機。壓縮機從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。下面，小編為大家歸納整理了壓縮機常見的九大故障及排除方法，助你更好的維護壓縮機。

1、壓縮機在運轉(zhuǎn)中突然停機：

原因有：

（1）吸氣壓力過低，低于壓力繼電器的低壓下限值；

（2）排氣壓力過高，引起高壓繼電器動作斷電；

（3）油壓過低，油壓繼電器動作繼電；

（4）電動機過載，熱繼電器動作繼電；

排除方法：

（1）檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補充；

（2）檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風量；

（3）檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵；

（4）檢查電源電壓是否偏低或冷負荷過大；

2、排氣壓縮過高

原因有：

（1）水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足；

（2）冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難；

（3）制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣；

（4）制冷劑灌注過多；

（5)排氣管道中閥門發(fā)生故障，造成壓力過高；

排除方法：

（1）檢查不閥是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉(zhuǎn)速，傳動皮帶是否過松；

（2）清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈；

（3）放掉空氣；

（4）排出多余的制冷劑；

（5）檢查修正閥門；

3、造成壓縮機的濕沖程

原因有：

（1）熱力膨脹閥失靈，開啟度過大；

（2）電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發(fā)排管，再次開機時進入壓縮機；

（3）系統(tǒng)灌注制冷劑量過多；

（4）熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大；

排除方法：

（1）關(guān)閉供液閥，檢修熱力膨脹閥；

（2）檢修電磁閥；

（3）放出多余的制冷劑；

（4）檢查感溫包的綁扎情況；

4、壓縮機卡死

原因有：

（1）潤滑油中有臟污雜質(zhì)；

（2）油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死；

（3）油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統(tǒng)斷油；

排除方法：

（1）更換新的潤滑油；

（2）檢修油泵管路；

（3）檢修更換油泵主齒輪軸；

5、氣缸中有異聲

原因有：

（1）氣缸中死點余隙過小；

（2）活塞銷與連桿大小襯套間隙過大；

（3）閥片斷裂；

（4）曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產(chǎn)生的油液擊聲；

排除方法：

（1）調(diào)整加厚氣缸墊片；

（2）更換活塞銷或襯套；

（3）立即停機更換閥片；

（4）短時間不必停機，如長達幾分鐘后要停機檢查；

6、曲軸箱中有聲

原因有：

（1）連桿螺母松動；

（2）連桿大頭軸瓦間隙過大；

排除方法：

（1）停機重新緊固；

（2）更換瓦片；

7、壓縮機啟動不起來

原因有：

（1）電源斷電保險絲接觸不良、燒斷；

（2）啟動器的立接觸點接觸不良；

（3）溫度控制器失調(diào)或發(fā)生故障；

（4）壓力繼電器的調(diào)定不適；

排除方法：

（1）檢查電源、保險絲；

（2）檢查啟動器，用紗布擦凈觸點；

（3）檢查溫度指示位置，檢查各元件；

（4）檢查壓力繼電器各元件或調(diào)定值；

8、壓縮機制冷量不足

原因有：

（1）活塞環(huán)磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大；

排除方法：

（1）更換新活塞環(huán)或檢修換新部件；

9、壓縮機與電動機聯(lián)軸器有雜聲

原因有：

（1）壓縮機與電動機聯(lián)軸器配合不當；

（2）聯(lián)軸器的鍵和鍵槽配合不當；

（3）聯(lián)軸器的彈性圈松動或損壞；

（4）皮帶過松；

（5）聯(lián)軸器內(nèi)孔與軸配合松動；

排除方法：

（1）按正確裝配要求重新裝配；

（2）調(diào)整鍵與鍵槽的配合，換新鍵；

（3）緊固彈性圈或換新件；

（4）調(diào)整拉緊皮帶；

（5）調(diào)整裝緊聯(lián)軸器。

以上小編為您介紹了這么多，不知道您了解多少。各種空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等地方都需要依靠壓縮機的工作才能夠正常運行。因此，壓縮機的好壞，對于這些工地來說，是非常重要的。

拓展知識：