t34的故障率(t34缺點)

前沿拓展：

對于坦克而言，可靠性或許比紙面上的先進性能更為重要。一輛成天出故障、甚至會自燃燒毀的坦克，可沒人敢用。而一貫喜歡精密機械的德國人，就飽受坦克戰車性能不可靠的困擾。過分的精密和先進，很可能帶來反效果。

庫爾斯克戰役中的黑豹

1943年初，德軍研發出了最新式的黑豹式坦克（五號坦克，一些文章直接稱為豹式，但為了與現代德軍的豹式坦克區別，采用黑豹這個翻譯方法），其采用傾斜裝甲和長管火炮，在正面防御能力和火炮穿甲能力比虎式更強的情況下，減輕了重量并降低了造價，準備作為替代四號坦克的下一代主力戰車使用。但所謂降低造價也是相對的，黑豹坦克還是極其復雜，而且因為急于推向戰場，其很多機械問題都未能完善解決。

黑豹坦克

1943年7月，德軍將已經趕制出來的200余輛黑豹式坦克編為臨時的第39坦克團，配發給南方集團軍群的第48裝甲軍參加庫爾斯克戰役。但這種被寄予厚望的新式坦克卻被各種機械故障徹底拖垮了，根本沒有發揮出應有的貢獻。黑豹坦克在庫爾斯克戰役中最為嚴重的問題已經不是拋錨了，而是莫名其妙地起火自燃。

豹式坦克剖面圖

比如根據第39坦克團的戰報稱，在7月4日開往出發陣地的路上，竟然有三輛黑豹因為駕駛員在上坡時踩油門過猛導致發動機起火，隨后無可避免地被徹底燒毀——黑豹坦克重45噸，造價并不便宜，這樣白白損失的確令人痛心。其中一輛坦克甚至還發生了悲劇：車組乘員面對大火不愿意放棄坦克，拿著滅火器試圖滅火，但大火直接引爆了彈藥，巨大的爆炸奪去了全部5名車組乘員的生命。

黑豹坦克

行軍都是如此，7月5號開戰后的戰局更是一塌糊涂。很多黑豹坦克在沒有被敵人命中的情況下就起火自燃——戰斗中需要頻繁加減速，黑豹不可靠的發動機根本撐不住了。半個月后，非戰斗原因燒毀（說白了就是故障導致的自燃）的黑豹已經達到了100輛余輛，機械故障趴窩的也有多輛，可動的坦克所剩無幾。俄國軍隊在繳獲了黑豹坦克后進行了測試，在100公里的行使中，這輛黑豹竟然趴窩了6次！這還是在正常速度和在比較平坦的道路上進行的——不過俄國人應該感到慶幸，起碼這輛戰利品沒有自燃。后來，德軍對黑豹坦克進行了技術改進，緩解了這些致命問題，但其故障率仍然高于對手的坦克。

俄國的T34以簡單耐用著名，比黑豹更適合大規模戰爭

拓展知識：