距2.4湖南高速16死事故20余天，又一地發(fā)生特大事故致多人傷亡！

距2.4湖南高速16死事故20余天，又一地發(fā)生特大事故致多人傷亡！

距湖南許廣高速16死事故僅僅過去20余天，又一地發(fā)生特大事故致多人傷亡！

2月24日，河南內(nèi)鄧高速多車追尾，多人傷亡，現(xiàn)場有大貨車起火。

湖南許廣高速發(fā)生16死特大交通事故

2月4日，湖南許廣高速發(fā)生16死，66傷的特大交通事故。

當(dāng)時一輛沒有掛牌的豐田SUV事發(fā)前在快車道行駛，由于錯過望城匝道出口而采取緊剎車，導(dǎo)致后車來不及剎車造成追尾，當(dāng)時雙方僅車受損，人員無傷。

但雙方司機(jī)發(fā)生爭執(zhí)且拒不挪車，隨后十分鐘接連發(fā)生4起連環(huán)追尾。

最后造成16死，66傷的重大交通事故。因?yàn)橐粋€路口的錯過讓16條鮮活的生命“錯過”下半生，SUV車主內(nèi)心會不會自責(zé)一輩子！

河南內(nèi)鄧高速多車追尾，數(shù)人死亡

2月24日，河南南陽市內(nèi)鄧高速鄧州段發(fā)生多車連環(huán)追尾事故，現(xiàn)場有大貨車起火。

視頻畫面顯示，現(xiàn)場數(shù)十輛車相撞，多輛大車受損變形嚴(yán)重，有車輛燃起大火。

這起重大交通事故起因應(yīng)該是突發(fā)大霧。根據(jù)現(xiàn)場目擊者描述：霧很大，剛開始能見度只有30米，到最后只有1米了，大概有二三十輛（追尾）。

該目擊者稱，現(xiàn)場有人員傷亡：后面拉蘋果的沒有著火，但是追到拉牛奶的罐車上面了，一下卡死了。

對于陌生來說，死傷只是一個數(shù)字，但是對于家人們來說，就是天呀。

有網(wǎng)友說：這天氣上路只能看運(yùn)氣，路中間停了車一定會撞上，實(shí)在沒辦法要走，就走中間道，開導(dǎo)航，開近光，降點(diǎn)速，睜大眼，打開點(diǎn)窗，其他就聽天由命。

真的是這樣嗎？

網(wǎng)友看法

葉永：幾年前在湖南！凌晨4點(diǎn)多起大霧！我沒敢跑快車速降到40以下雙閃燈，然后后面有超車過來，后面跟著10來輛車一起超過去，他們車速大概60碼左右！然后我只記得大概我繼續(xù)行駛20分鐘左右！超過去的車全部追尾！隊(duì)形大概也沒變！！希望所有卡車朋友大霧天氣自覺降速！有必要進(jìn)服務(wù)區(qū)停駛！不要抱有任何僥幸心理！

無情戰(zhàn)狼：大板司機(jī)看樣子完了，雨雪大霧天氣，千萬注意安全，得持安全距離，都是為了生活，司機(jī)不易啊，有大霧也不敢進(jìn)服務(wù)區(qū)，那里面成了屠宰場

高速突遇大霧該怎么處置？

大霧天別說是在高速公路上，即便是普通公路上行駛也非常危險，那么在高速公路上開車時遇到大霧天氣要如何操作才能做到安全駕駛呢？

合理使用燈光：

高速開車遇到大霧，能見度小于200米，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈；能見度低于100米時要加開危險報警閃光燈。

巧妙使用剎車：

大霧天氣必須要頻繁和平緩的踩剎車，這樣做的目的第一可以控制車速，第二剎車時尾燈變亮，可以提醒后面的車輛注意保持車距。

行車路線的選擇：

霧天行車可盡量靠路中間行駛,不要沿著路邊行車，以防刮、碰、 撞防護(hù)欄，避免與路邊應(yīng)急車道停靠的車輛相撞。

結(jié)語

道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚！

生命只有一次，不管你是什么車，都要安全駕駛，把自己的安全放在第一位。