空調檢查故障步驟(空調檢查故障步驟圖解)

前沿拓展：

所謂經驗法就是修理人員根據自己的修理經驗，利用“問、聽、看、摸、檢查”來直接進行故障的排除。

問

在維護汽車空調時，首先詢問車主在使用時是否發現和聽到過異常情況，如果有，則應問清異常情況發生的時間、地點、現象和出現的頻率，其次詢問上次維護的時間和維修過的地方及原因，并一一記錄下來。雖然駕駛員只能講出來故障的表面的、粗糙的現象，但這些資料對后面的維修時判斷故障的原因和部位具有非常重要的參考價值。

聽

啟動發動機并穩定1500r/min左右，打開空調A/C開關，通過聽壓縮機的工作聲響，來判斷其運行情況。

如果聽到“咝咝”的響聲，則是皮帶過松產生的滑動異響，應及時檢查并調整皮帶松緊度；若發現皮帶過松而無法調整或磨損過度，應更換。如果聽到抖動聲，一般是壓縮機固定螺栓和托架安裝螺栓松動，應及時給予緊固。

用試棒探聽壓縮機內部，如果正常運轉，只聽到壓縮機清脆而均勻的閥片跳動聲，如果有敲擊聲，一般是制冷劑的“液擊”或奔油（冷凍機油過多）敲缸聲等；如果機體內有嚴重的摩擦聲，以及離合器時而發出的摩擦聲，則是壓縮機負荷過重，潤滑油不足，以及離合器打滑。

另外，還要聽一下空調系統中的鼓風機有無異響。如果在停機時，清晰地聽到機體內運動部件的連續撞擊聲，則機體內部的運動部件嚴重磨損，引起軸與軸之間、活塞與缸體之間、連桿與軸之間間隙過大或松動。

看

觀察冷凝器表面是否清潔，如果冷凝器表面有碎片、雜物、油漬泥污，要注意清理，以免影響制冷效果；若發現翅片彎曲，要用尖嘴鉗小心撥正。

觀察空調器的蒸發器的進風處。在進風處，一般汽車都裝有空氣過濾網。經常觀察過濾網，發現其較臟時，應進一步檢查蒸發器，并清理其雜物。清理蒸發器表面上的泥土時，不能用水清洗，要用壓縮空氣吹。

觀察空調制冷系統管路的連接處是否有油漬。一旦有油漬，則說明此處有制冷劑滲漏，另外，還要注意壓縮機上的壓縮機軸封、前后蓋板的密封軸等處有無滲漏的油漬。

摸

就是用手觸摸管路，感知燙、冷來判定故障部位。比如高壓側干燥瓶處有溫差，同時伴有高壓側壓力異常等，這就說明干燥瓶中有部位堵塞，需更換。還有比如冷凝器散熱不好，高壓管路會很燙手，用手只能一碰就松開，同時壓力表高、低壓力指數會很高，空調制冷效果極差，此時需要修理冷凝器散熱狀況。

現在絕大多數轎車采用變排量壓縮機，對于此空調系統，單純用壓力表指示來衡量故障部位是不可取的。因為變排量空調系統，壓力是隨著系統的壓差變化而變化的，當系統輕微堵塞時，有時候用壓力表是讀不出來的，只能靠外部感官來判定系統的故障所在。

正常情況下儲液干燥器是熱的，如果其表面出現水露，則說明由于干燥劑破碎堵住制冷劑流通的管路。若其進口處是熱的，出口處是冷的，則說明其內部堵塞，必須馬上更換儲液干燥器。

高溫區與低溫區的分界線是壓縮機和膨脹閥。正常情況下，壓縮機的進口處是低溫區，手感冰涼，出口處是高溫區，手感較熱；膨脹閥則正好相反。用手觸摸壓縮機的進出口處，它們之間應有明顯的溫差。若溫差不大，說明制冷劑不足；若沒有，說明制冷劑漏失了。用手觸摸膨脹閥的進出口處，進口處是熱的，出口處是冰涼的，有水露，若發現膨脹閥出口處有霜凍現象，則說明膨脹閥的閥口已堵塞，其原因可能是雜物堵塞，也可能是冰堵。

檢查

通過上述四個步驟后，還要做進一步的檢查，準確判斷空調系統的故障，認真完成空調系統的保養工作。檢查的具體內容如下:

1. 檢查調整皮帶的張緊力

壓縮機帶輪的調整方法因不同的安裝結構而不同。目前大多數的安裝方式是壓縮機直接安裝在缸體的凸臺上固定不動，中間惰輪安裝在一個可調整的支架上。

皮帶的張緊力的檢查

調整時，只要調整中間惰輪與曲軸帶輪和壓縮機帶輪的位置即可，調整值因車型不同而不同。

調整時，只要調整中間惰輪與曲軸帶輪和壓縮機帶輪的位置即可，調整值因車型不同而不同。

2. 檢查壓縮機電磁離合器

接通空調A/C開關，壓縮機應立即工作；斷開空調A/C開關，壓縮機應立即停止工作。在短時間內斷開、接合幾次，可檢查電磁離合器工作是否正常。如果不正常，應先檢查空調電路是否有故障，然后再檢查電磁離合器是否正常。

3. 檢查高、低壓保護開關

高、低壓保護開關是在制冷系統發生故障的時候，保護壓縮機和制冷系統不受破壞。它們與壓縮機電磁離合器、冷凝器風扇聯系在一起。

當系統工作壓力太高，或者環境溫度太低，制冷劑泄漏完了，高、低壓保護開關切斷壓縮機電磁離合器的電路。正常時，低壓開關是閉合的，檢查時，用萬用表歐姆擋測量其阻值應為零；若測量其值為無窮大，則表明低壓開關斷開。這時用導線跨接低壓開關，打開空調A/C開關，制冷系統能正常工作，則說明低壓開關損壞，更換低壓開關。

高壓開關正常時是斷開的，隨著制冷系統的壓力上升，當壓力達到一定值時閉合，這時接通冷凝器風扇的高速擋，如果壓力繼續上升，上升到2MPa時，高壓開關斷開，切斷壓縮機電磁離合器的電源。

檢查時，用萬用表測量其兩端，其電阻應為無窮大。打開空調A/C開關，制冷系統正常工作，然后用導線跨接其兩端，冷凝器風扇應為高速轉動，否則說明高壓開關損壞，應更換。

4. 檢查冷凍機油油平面

壓縮機有視油鏡的，查看油平面是否在紅線以上。在側面有放油塞的，可略松開放油塞，如果有油流出就是油量正好；若沒有油流出，則需要添加潤滑油。如果有油尺的，根據說明書規定用油尺檢查。

5. 檢查膨脹閥　

檢查膨脹閥感溫包與蒸發器出口管路是否貼緊，隔熱保護層是否包扎牢固。

6. 檢查采暖系統　

首先應該保證有足夠的冷卻液，看看散熱器和水箱中是否有足夠的冷卻液，然后啟動發動機怠速5min 后，打開鼓風機，撥動調溫鍵，看看出風口的溫度是否有變化，操縱機構是否移動自如。如果溫度不變，操縱吃力，則應該修理。最后觀察采暖系統是否漏水等。

7. 鼓風機及調速器的檢查

按下鼓風機開關后，檢查風機工作時是否有異常聲響，是否有異物塞住葉片或碰到其他部件；然后從低擋到高擋分別撥動調速開關，每擋讓鼓風機停留5min，檢查其吹出的風量是否有變化，若沒有變化，則可能是調速器損壞或調速電阻損壞，應更換。大多數汽車空調裝配有觀察孔來觀察制冷系統內部工質流動的情況。

拓展知識：