格力空調(diào)壓縮機故障(格力中央空調(diào)壓縮機高壓故障)

前沿拓展：

壓縮機是空調(diào)器、電冰箱制冷系統(tǒng)最重要的部件，為整個系統(tǒng)提供循環(huán)的動力。由于壓縮機不同于冷凝器、蒸發(fā)器之類的非運動部件，在系統(tǒng)工作中要高速運轉(zhuǎn)，又是一種機電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經(jīng)常會發(fā)生故障。

壓縮機常見故障現(xiàn)象：不啟動(不工作)，通電跳閘、制冷、制熱效果差等。常見故障的原因：繞阻短路、斷路、繞阻碰殼體接地、卡紅、抱軸、吸排氣閥關閉不嚴、電機堵轉(zhuǎn)(電機無法轉(zhuǎn)動)，等等。

1.檢測壓縮機的電動機繞組

全封閉式壓縮機機殼上的三只繞組接線柱常用R (或M)、S、C表示，其中運行端用R(M)表示，啟動端用S表示，公共端用C表示。R (M) C為運行線圈，線徑較粗，內(nèi)阻較小，電流較大；SC為啟動線圈，線徑較細，內(nèi)阻較大，電流較小。

檢測方法：當三只繞組接線柱沒有標志或標志脫落時，可先識別判斷其端子接線規(guī)律。一般情況下R (M) S間的電阻大于SC間、R (M) C間的電阻，而R (M) S間的電阻等于SC間的電阻加R (M) C間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是，三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

將萬用表置于Rx1擋，調(diào)零后，進行測量(壓縮機的插頭接線須拆下)。

測量繞組SC及R (M) C兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路；若所測繞組的電阻值為無窮大,即可判斷此繞組斷路。

把一支表筆與公用端(C)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬的部分， 或?qū)⑼鈿ぐ宓钠崞とサ粢恍K，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼接地。電動機的對地絕緣電阻，正常情況下應在2MQ以上。

2.壓縮機的更換、安裝及注意事項

(1)檢查所更換的壓縮機使用的制冷劑必須和原有制冷系統(tǒng)所使用的制冷劑相同；更換壓縮機最好選用原型號壓縮機；新壓縮機的功率不應減小，但功率大的并不能提高制冷量；吸排氣管道應連接順暢，焊接方便。

(2) 在替換之前，必須先分析和了解原有制冷系統(tǒng)損壞壓縮機的原因，并要采取相應必要的措施，排除其故障原因。

(3) 如果原有壓縮機是由電動機燒毀引起的故障，在安裝新的壓縮機時必須對制冷系統(tǒng)進行清洗，必須要清除系統(tǒng)中存留的酸性物質(zhì)和電動機燒毀而產(chǎn)生的污染物。

(4) 在安裝新?lián)Q的壓縮機時必須使用隨新壓縮機附帶的減震橡膠墊圈。

(5) 如果原系統(tǒng)需要調(diào)整制冷管路的走向，在焊接管路時，管路內(nèi)需要充有干燥的氮氣。

(6) 已更換壓縮機的制冷系統(tǒng)投入運行之前，必須經(jīng)過檢漏步驟。

(7) 已更換壓縮機的制冷系統(tǒng)投入運行之前，須更換系統(tǒng)中原有的干燥過濾器。如果原有制冷系統(tǒng)壓縮機損壞的原因是電動機燒毀，在運轉(zhuǎn)壓縮機前，在壓縮機吸入口應安裝能夠除酸的干燥過濾器，并且在系統(tǒng)運行12h后應再次更換干燥過濾器。

(8) 已更換壓縮機的制冷系統(tǒng)投入運行之前，必須檢查壓縮機電氣部分的連接是否符合要求。

(9) 安裝傾斜角壓縮機與水平地面保持垂直，最大傾斜角應小于5。。

(10) 機組安裝較高時，必須在蒸發(fā)器的出口安裝回油彎，確保壓縮機的回油。

(11) 壓縮機的制冷系統(tǒng)進行低溫運行時，壓縮機的吸口應配置氣液分離器，吸氣溫度≤3℃,以防止液擊現(xiàn)象，吸氣管徑不宜太大，過大則對回油不利。

(12) 已更換壓縮機的制冷系統(tǒng)投入運行之前，必須用真空泵對系統(tǒng)進行1.5 ~3h的抽真空處理，減小系統(tǒng)內(nèi)的不凝性氣體，提高壓縮機的制冷效率。

(13) 安裝調(diào)試完畢后，需在壓縮機運行48h之內(nèi)，對壓縮機更換相同標號的冷凍油；運 行3個月之內(nèi)根據(jù)冷凍油的清潔度做合理的處理，如更換或添加冷凍油。

(14) 壓縮機開封后，放置時間不得超過15min；壓縮機不能在空氣中運轉(zhuǎn)，不能在真空狀態(tài)下通電。

更換壓縮機的步驟：將連接在有故障壓縮機上的要切割掉的管子表面清潔，這一段應距壓縮機 5~16cm,應選擇直線部分,使用切管器操作；若有消聲器，應選擇在距離消聲器末端5~16cm處切割管子。

安裝新的壓縮機時，先按照原有壓縮機上接管的形狀彎 曲新壓縮機上的接管。劃定焊接位置，然后切割管子。切管次序如下：開始時先切割低壓密封管；使用切管器謹慎切割，若有氮氣應等氣體排泄完畢后再進行；接下來，切割高 壓密封管。操作示意圖如下圖所示。切割管子要考慮到 末端的擴管所需要的長度。將密封管末端擴寬，按原尺寸要 求制作。各個密封管(高壓及低壓)中插入配接管，并予以焊接。

3.制冷系統(tǒng)的清洗

當壓縮機電動機發(fā)生短路時，高壓電弧引起制冷劑與油的混合物的分解，產(chǎn)生碳渣和腐蝕性很強的酸和水分，這些污物必須徹底清除，否則，即使很少的殘余也會侵蝕新更換的壓縮機并引起新的故障。

1) 清洗方法

將壓縮機、過濾器和毛細管拆除，用高壓氮氣將蒸發(fā)器、冷凝器內(nèi)的冷凍油和殘渣吹出， 方法是連接好氮氣瓶后，用氮氣瓶扳手快速打開和快速關閉，讓高壓氮氣反復沖擊以達到吹岀 冷凍油和殘渣的目的。

重新安裝新的壓縮機、過濾器和毛細管，新壓縮機需要加入冷凍油：約鋼化杯兩杯。按技術(shù)要求重新充注制冷劑，讓系統(tǒng)進入正常運轉(zhuǎn)。

系統(tǒng)正常工作若干小時后，更換過濾器和冷凍油，重新運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。同時將更換出的冷凍油 注入測酸用具的量杯里，如果酸讀數(shù)小于0. 05,則表示系統(tǒng)正常，否則更換新的冷凍油和過濾器。

更換渦旋式壓縮機時，排放制冷劑時高壓側(cè)和低壓側(cè)需同時進行，禁止只從高壓側(cè)進行， 渦旋盤軸向密封會導致制冷劑存留在低壓側(cè)。焊接作業(yè)時，為了不使銅管內(nèi)壁生成氧化膜，必須通入氮氣，氮氣通入的時間要足夠。檢驗方法為在氮氣的另一出口放置一點燃的香頭或煙頭，若香頭或煙頭熄滅，則說明系統(tǒng)內(nèi)的空氣都排空，這時才可以進行焊接操作。

由于渦旋式壓縮機的使用要求較高，禁止在更換壓縮機或其他零件時將壓縮機作為真空泵來排空外機管路中的空氣，否則將燒毀壓縮機，必須使用真空泵來抽真空。

系統(tǒng)在維修室內(nèi)機收氣時，不許將系統(tǒng)內(nèi)的壓力降到真空狀態(tài)，只可將系統(tǒng)內(nèi)的壓力操持 在表壓0. 03MPa以上，否則會導致壓縮機吸入側(cè)渦旋盤軸向密封形成真空，操作不當會損壞壓縮機。

注意：在使用氮氣時應留意系統(tǒng)是否在開放狀態(tài)，如果是封閉狀態(tài)容易發(fā)生意外，原因是氮氣瓶內(nèi)的壓力高達120kg,而壓力管和制冷系統(tǒng)則在30kg左右。管道爆炸的事故在制冷行業(yè)中經(jīng)常發(fā)生，容易造成人員傷亡，必須多多留意。

2) 壓縮機排氣壓力簡易判斷法

鏗平高壓管口，用大拇指用力堵住管口，一般不會超過5s就堵不住了，會有氣體排出，這表明排出良好。若用大拇指堵住10s以上，仍無氣體從管口排出，則表明壓縮機排氣性能已變差。

拓展知識：