格力空調(diào)故障代F1(格力空調(diào)故障代F4)

格力空調(diào)故障代F1(格力空調(diào)故障代F4)

前沿拓展：

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先給大家講一個小故事，上個月曾有一人在維修群里咨詢，他維修了一臺風(fēng)管機(jī)，手操器顯示“F2”，他把室內(nèi)機(jī)的環(huán)境感溫包和室內(nèi)的蒸發(fā)器感溫包都更換了，問題還是沒有解決，當(dāng)他短接了環(huán)境感溫包時，手操器顯示了“F0”，當(dāng)他短接了室內(nèi)蒸發(fā)器感溫包時，手操器顯示“F1”，他還代換了室內(nèi)機(jī)的手操器，問題還是沒有解決，修了很久，對自己都沒有信心了。你們感覺他的維修方法有問題嗎？他從哪里查的資料呢？從“百度”上搜的故障代碼。后來我告訴他問題出在哪里，他只用了幾分鐘便把問題解決了。今天上海綠適的小編就是圍繞風(fēng)管機(jī)的幾個感溫包來做文章。

風(fēng)管機(jī)有幾個感溫包呢？先不要往下看，在腦子里思考一下，看看你數(shù)的數(shù)字和實際數(shù)字有誤差嗎？當(dāng)某一個感溫包出問題手操器顯示什么故障呢？當(dāng)你看到手操器上顯示F1時應(yīng)該查詢哪一個感溫包呢？請往下看。

風(fēng)管機(jī)上最多有6個感溫包，當(dāng)某一個感溫包出現(xiàn)問題就會在手操器上顯示相應(yīng)的故障代碼，分別如下：

“F0”代表室內(nèi)環(huán)境感溫包故障

“F1”代表室內(nèi)蒸發(fā)器感溫包故障

“F2”代表冷凝器感溫包故障

“F3”代表室外環(huán)境感溫包故障

“F4”排氣感溫包故障

“F5”線控器感溫包故障

一臺風(fēng)管機(jī)環(huán)境感溫包有三個

第一個是室內(nèi)環(huán)境感溫包（15K）在室內(nèi)機(jī)蝸殼旁邊，如果它開路或者短路均會在手操器上顯示“F0”。這個感溫包不能短接，也不能用一個阻值不相同的感溫包代換，必須采用原廠感溫包。

注意：室內(nèi)環(huán)境感溫包出現(xiàn)故障的幾率最高，很多都是室內(nèi)感溫包被“老鼠”咬線造成感溫包開路。

第二個環(huán)境感溫包在室內(nèi)手操器上，機(jī)組制熱運行時，線控器上顯示的環(huán)境溫度是通過此感溫包采集的。出廠默認(rèn)制熱采集線控器溫度，制冷采集回風(fēng)口溫度，所以風(fēng)管機(jī)不工作時線控器顯示溫度是回風(fēng)口，工作后是手操器。如果感溫包故障會顯示"F5"，最快的解決方法就是代換手操器。（要根據(jù)室內(nèi)使用的季節(jié)分清楚是制熱使用還是制冷使用），制冷時不會出現(xiàn)這個故障！

第三個環(huán)境感溫包在室外主機(jī)上，主要測量室外環(huán)境溫度，當(dāng)感溫包（15K）出現(xiàn)開路或者短路室內(nèi)線控器顯示“F3”，這個感溫包不能短接，也不能用一個阻值不相同的感溫包代換，必須采用原廠感溫包。

三個環(huán)境感溫包介紹完了，還有兩個管溫包，管溫包是黃色銅頭。

在室內(nèi)的稱為蒸發(fā)器感溫包（20K），出現(xiàn)開路和短路，線控器上顯示"F1"，這個感溫包出現(xiàn)問題的概率僅次于"F0"室內(nèi)環(huán)境感溫包，它們兩個的控制線在一塊，如果出現(xiàn)“鼠患”都不能幸免，有可能同時出現(xiàn)F0和F1故障。

在室外機(jī)上的管溫包稱為冷凝器感溫包（20K），室外管溫包的主要作用是是化霜作為參考，這個感溫包阻值發(fā)生偏移，會影響設(shè)備冬季化霜，當(dāng)感溫包出現(xiàn)開路或者短路時，整機(jī)不工作，手操器顯示“F2”，最快的維修方法就是代換法。

格力小風(fēng)管機(jī)最容易出現(xiàn)F2冷凝器感溫包故障，因為定頻小風(fēng)管外機(jī)沒有主板，內(nèi)機(jī)主板控制室外機(jī)，室外機(jī)的冷凝器感溫包也是從室內(nèi)引出去的，所以一旦感溫包開路，就會報“F2”故障代碼；而感溫包的信號線哪里會開路呢？一般都是內(nèi)外機(jī)過墻洞這里會開路，怎么開路呢？就是信號線中間斷開了，一般都是“鼠患”引起，接線后可以恢復(fù)，想根除此問題，最好是套線管，再用鋼絲球或者發(fā)泡劑把墻洞封起來。

10KW以上的外機(jī)還有一個銅頭的感溫包，就是排氣感溫包，這個感溫包位于壓縮機(jī)排氣口，主要是監(jiān)測壓縮機(jī)的排氣溫度，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過保護(hù)值（老風(fēng)管是120℃，新風(fēng)管是110℃），整機(jī)停機(jī)，如果用測溫設(shè)備測量壓縮機(jī)排氣溫度沒有達(dá)到排氣保護(hù)值，整機(jī)停機(jī)保護(hù)就要測量排氣感溫包阻值是否發(fā)生偏移，如果出現(xiàn)開路、短路或者阻值偏移都要更換新的排氣感溫包，這個感溫包阻值是“50KΩ”（環(huán)境溫度25℃測得），不能用20KΩ的普通感溫包代換。排氣感溫包測量溫度比較高，也是銅頭紅色。

總結(jié)：通過以上的講解，相信大家不會再搞混需要更換哪一個感溫包的事情。格力采用的感溫包為負(fù)溫度系數(shù)，是隨著環(huán)境溫度的上升阻值變小，環(huán)境溫度下降阻值變大。下面是15K、20K、50K感溫包的物理特性圖，感溫包的阻值都是環(huán)境溫度在25°作為標(biāo)準(zhǔn)參考，比如15K感溫包在環(huán)境溫度25°時的阻值是15KΩ，20KΩ的感溫包在環(huán)境溫度25°時的阻值是20KΩ。供大家測量感溫包阻值時作參考。

拓展知識：