vrv空調(diào)主要故障(vrv空調(diào)常見故障)

前沿拓展：

01風(fēng)冷式冷水系統(tǒng)

風(fēng)冷式冷水系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，散熱裝置為內(nèi)置風(fēng)扇，主要有：制冷劑循環(huán)系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、電器自控系統(tǒng)組成。

機(jī)組的輸送介質(zhì)通常為水。它通過室外主機(jī)產(chǎn)生出空調(diào)冷水，由管路系統(tǒng)輸送至室內(nèi)的各末端裝置，在末端裝置處冷水與室內(nèi)空氣進(jìn)行熱量交換，從而消除房間空調(diào)負(fù)荷。

02多聯(lián)型系統(tǒng)

變制冷劑流量Varied Refrigerant Volume它是一拖多空調(diào)系統(tǒng)，適合于辦公場所。

VRV系統(tǒng)的一臺室外機(jī)通過管路能夠向若干個室內(nèi)機(jī)輸送制冷劑液體。

通過控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內(nèi)冷、熱負(fù)荷要求VRV系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等諸多優(yōu)點，而且各房間可獨立調(diào)節(jié)，能滿足不同房間不同空調(diào)負(fù)荷的需求。

03冷水機(jī)組（離心式）

離心式冷水機(jī)組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收載冷劑水的熱量進(jìn)行制冷

蒸發(fā)吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機(jī)壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)水冷冷凝器冷凝后變成液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流進(jìn)入蒸發(fā)器再循環(huán)。從而制取7℃12℃冷凍水供空調(diào)末端空氣調(diào)節(jié)。

04冷水機(jī)組（螺桿式）

壓縮機(jī)采用螺桿式，機(jī)組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。

被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。

其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開始新的循環(huán)。

05水冷機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)的主要設(shè)備

制冷主機(jī)、冷卻塔、冷凍水泵、冷卻水泵、補水泵、電子水處理儀、水過濾器、末端裝置。

制冷主機(jī)：制冷主機(jī)是制冷裝置中最主要的設(shè)備，制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷主機(jī)機(jī)的工作來完成。

冷卻塔：是冷卻水通過水泵加壓至冷卻塔布水器，通過布水器上的小孔將水均勻地播灑在填料上面，空氣在風(fēng)機(jī)的作用下由底部入風(fēng)網(wǎng)進(jìn)入塔內(nèi)，熱水流經(jīng)填料表面時形成水膜和空氣進(jìn)行熱交換，高濕度高晗值的熱風(fēng)從頂部抽出，冷卻后的水滴入底盆內(nèi)，經(jīng)出水管流入主機(jī)。

補水泵：空調(diào)補水所用裝置，負(fù)責(zé)將處理后的軟化水打入系統(tǒng)中。外形同上水泵。常用的水泵有臥式離心泵和立式離心泵，它們都可以用在冷凍水系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)和補水系統(tǒng)中。

電子水處理儀：在冷卻水系統(tǒng)，由于冷卻塔與空氣長期接觸，在冷卻塔接水盤中容易產(chǎn)生藻類等，所以也需要對水進(jìn)行處理。通常采用電子水處理裝置。

冷卻水泵：是將冷卻塔降溫后的冷卻水通過輸送管道送到中央空調(diào)冷凝器中進(jìn)行熱交換，對冷凝器起降溫作用，經(jīng)過交換后的冷卻水再回到冷卻塔進(jìn)行散熱，這樣不斷循環(huán)。

冷凍水泵：將制冷主機(jī)降溫的冷凍水通過輸送管道送到中央空調(diào)末端（風(fēng)機(jī)盤管、風(fēng)柜）等組件中進(jìn)行熱交換，對環(huán)境起降溫作用，經(jīng)過交換后的冷凍水再回到制冷主機(jī)不斷循環(huán)。

膨脹水箱:是中央空調(diào)水路系統(tǒng)中的重要部件，它的作用是收容和補償水量。一般安裝在末端系統(tǒng)的最高點。

空調(diào)末端：一般都有風(fēng)機(jī)和表冷器，風(fēng)機(jī)是用于循環(huán)室內(nèi)空氣的，空氣與表冷器（冷凍水）熱交換，將空氣溫度降低，表冷器中的水溫度升高來完成制冷過程。

06中央空調(diào)系統(tǒng)運行管理

啟動程序：首先應(yīng)啟動冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)、使冷凝器系統(tǒng)投入運行；啟動冷凍水泵，使蒸發(fā)器中冷水系統(tǒng)投入運行；根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行溫度設(shè)定；啟動主機(jī)。

正常運行中的內(nèi)容一般應(yīng)為：制冷壓縮機(jī)運行的油面高度、油壓；冷凝器進(jìn)口、蒸發(fā)器出口水的溫度；壓縮機(jī)、冷卻水泵、冷凍水泵運行電機(jī)的電流；

冷卻水、冷凍水流量；壓縮機(jī)吸氣、排氣壓力；蒸發(fā)、冷凝壓力；各運轉(zhuǎn)設(shè)備的聲音、振動等情況。

正常運行中應(yīng)注意事項：在正常運行過程中，切忌蒸發(fā)壓力過高而致大量制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣腔而造成液擊。

也要避免有為吸氣壓力過低而造成低壓部分的負(fù)壓運行，空氣進(jìn)入系統(tǒng)系統(tǒng)使冷凝壓力升高；

避免排氣壓力過高而使產(chǎn)冷量下降和動能消耗過多；避免油壓過低而造成運轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)動部件的過多磨損，甚至造成抱軸現(xiàn)象。

運行中的調(diào)整：運行操作規(guī)程中應(yīng)說明系統(tǒng)在運行中的主要調(diào)整方法，如壓縮機(jī)油壓、吸氣壓力過低和過高的調(diào)整；

排氣壓力過高的調(diào)整；冷卻水進(jìn)水溫度、冷凍水出水溫度的調(diào)整以及運行負(fù)荷的調(diào)整等。

停車程序及注意事項：制冷系統(tǒng)在系統(tǒng)停止運行時停車程序應(yīng)詳細(xì)地在操作規(guī)程中說明。一般地講，制冷系統(tǒng)的停車程序操作是啟動操作的逆過程。

其程序應(yīng)是：先停壓縮機(jī)主機(jī)，再停蒸發(fā)器的冷凍水系統(tǒng)，最好停冷卻水的冷凝器系統(tǒng)。長期停車應(yīng)冷卻、冷凍水系統(tǒng)的積水排空，避免結(jié)冰凍壞設(shè)備。

07中央空調(diào)系統(tǒng)故障分析及處理

7.1、水泵不能正常運行。

故障原因：電機(jī)損壞、電源不能滿足、水系統(tǒng)有空氣、水系統(tǒng)有堵塞（過濾器、閥門）、傳動件損壞。

水泵漏水故障原因：軸封或盤根密封面的損壞、泵體或連接件破損。

7.2、冷卻塔電機(jī)故障、冷卻塔穿底漏水、冷卻塔溢漏。

故障原因：浮球閥損壞、手動補水閥未及時關(guān)閉、并聯(lián)塔水平衡嚴(yán)重失調(diào)、回水管堵塞。

7.3、管網(wǎng)系統(tǒng)常見故障

管道堵塞故障原因：過濾器堵塞、閥門開閉不當(dāng)或損壞、管道內(nèi)存在過量的空氣。

管道滴、漏故障原因：冷凍水管保溫不嚴(yán)、管道或焊縫存在沙眼、連接件破裂損壞。

7.4、開機(jī)不能正常運行

故障原因：制冷機(jī)組內(nèi)部問題、電源不能滿足、水系統(tǒng)流量不能滿足、冷負(fù)荷不能滿足（冷凍水溫度）、冷卻負(fù)荷不能滿足（冷卻水溫度）。

7.5、油壓過大、過小油壓過大、過小：檢查油槽油位是否正常，若缺油加適當(dāng)油，更換油過濾器。

7.6、冷凝器溫差太大、冷凝壓力太高：若冷凝器溫差＞3度，需清洗冷凝器通泡

7.7、冷卻塔出水溫度過大：需清洗冷卻塔和翅片，檢查風(fēng)機(jī)及傳動皮帶松緊程度

7.8、蒸發(fā)壓力過小：需檢漏，如果有缺冷媒，加適當(dāng)冷媒

7.9、蒸發(fā)器小溫差過大：若蒸發(fā)器溫差＞3度，需清洗蒸發(fā)器

拓展知識：