馬斯克突然宣布：推遲訪問(wèn)印度！特斯拉被裁中國(guó)員工：有人沒(méi)拿到“N+3”賠償，可能會(huì)仲裁！

馬斯克突然宣布：推遲訪問(wèn)印度！特斯拉被裁中國(guó)員工：有人沒(méi)拿到“N+3”賠償，可能會(huì)仲裁！

據(jù)財(cái)聯(lián)社4月20日?qǐng)?bào)道，馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日在社交媒體上表示：“很遺憾，由于特斯拉的工作非常繁重，訪問(wèn)印度的時(shí)間不得不推遲，但我非常期待今年晚些時(shí)候訪問(wèn)印度”。

此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，馬斯克原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月21日和22日對(duì)印度進(jìn)行為期兩天的訪問(wèn)，會(huì)見(jiàn)印度總理莫迪并宣布特斯拉在印投資計(jì)劃。

圖片來(lái)源：莫迪社交媒體賬號(hào)

最近一段時(shí)間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特發(fā)文表示對(duì)經(jīng)濟(jì)狀況不樂(lè)觀，特斯拉需裁員約10%，且將暫停全球招聘。

若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬(wàn)人測(cè)算，此次裁員合計(jì)1.45萬(wàn)人，預(yù)計(jì)為特斯拉自2017年以來(lái)最大規(guī)模的裁員。

據(jù)悉，特斯拉本次裁員的范圍并不局限于北美地區(qū)，歐洲和亞洲也有涉及。其中，中國(guó)市場(chǎng)中，裁員范圍涉及多個(gè)部門(mén)，部分部門(mén)已裁員完畢，銷(xiāo)售人員是“重災(zāi)區(qū)”。馬斯克在電子郵件中稱(chēng)，特斯拉的“快速增長(zhǎng)”導(dǎo)致了“某些領(lǐng)域的角色和工作職能的重復(fù)”。“為公司下一階段的增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備，審視公司的各個(gè)方面以降低成本和提高生產(chǎn)率是極其重要的。”

在馬斯克宣布裁員消息后，連日來(lái)，特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌。曾經(jīng)躋身“萬(wàn)億美元俱樂(lè)部”的特斯拉，如今市值已經(jīng)不到5000億美元。

有人沒(méi)有拿到N+3的賠償

“可能選擇仲裁”

據(jù)九派新聞4月19日?qǐng)?bào)道，4月16日，中國(guó)市場(chǎng)陸續(xù)有消息傳出，稱(chēng)特斯拉已經(jīng)在銷(xiāo)售門(mén)店溝通裁員相關(guān)事宜，賠償金額為“N+3”（工作年限+3個(gè)月工資），幾乎涉及所有門(mén)店。然而，并不是所有被裁員工都順利地拿到“N+3”的賠償。

18日，被裁的特斯拉中國(guó)門(mén)店銷(xiāo)售顧女士向記者講述了自己的經(jīng)歷。

顧女士于2024年1月28日進(jìn)入揚(yáng)州的一家特斯拉門(mén)店上班，從事銷(xiāo)售崗位。4月15日下午兩點(diǎn)，特斯拉全體員工收到馬斯克的裁員郵件。顧女士回憶稱(chēng)，當(dāng)時(shí)她還在打電話(huà)邀約新客戶(hù)和回訪老客戶(hù)。下午三點(diǎn)左右，顧女士被店長(zhǎng)叫進(jìn)會(huì)議室，通知自己將被裁員。

“裁員理由是我的業(yè)績(jī)不符合公司規(guī)定，不適合這個(gè)崗位，告知讓我換一份工作，當(dāng)時(shí)我的腦子一片空白，因?yàn)樗](méi)有提前告知我這個(gè)消息，事先也沒(méi)有提及關(guān)于裁員的任何消息。”顧女士回憶稱(chēng)，店長(zhǎng)要求顧女士立刻簽署離職申請(qǐng)，并填寫(xiě)“個(gè)人原因”離職，“整個(gè)流程只有短短5分鐘的時(shí)間，出會(huì)議室后，我就清空了平板電腦的工作內(nèi)容，退掉了所有企業(yè)群。”

當(dāng)晚十點(diǎn)半左右，顧女士接到店長(zhǎng)的電話(huà)，需要她重新簽署離職申請(qǐng)，她當(dāng)時(shí)也沒(méi)有多想，本著領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)任的態(tài)度答應(yīng)了。店長(zhǎng)稱(chēng)因?yàn)殡x職原因?qū)懙氖莻€(gè)人原因，不會(huì)影響其以后在行內(nèi)找工作，但全程沒(méi)有提及關(guān)于賠償?shù)膯?wèn)題。

4月16日下午，顧女士得知整個(gè)特斯拉公司有一大批裁員，但大家都得到了賠償，賠償金額均為“N+3”。顧女士詢(xún)問(wèn)店長(zhǎng)為什么自己沒(méi)有賠償，被告知因入職未滿(mǎn)3個(gè)月。“據(jù)我了解，在其他城市工作的同事只有10天也有‘N+3’的賠償，和我同期的同事未滿(mǎn)3個(gè)月也有賠償，為什么我沒(méi)有，我肯定是不能接受的。”顧女士稱(chēng)。

顧女士表示，目前還在和公司人力資源相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通，但并沒(méi)有結(jié)果。她稱(chēng)，如果一直不能妥善處理，她可能會(huì)選擇勞動(dòng)仲裁，爭(zhēng)取自己的權(quán)益。

“據(jù)我了解，被裁員的大部分人都拿到了賠償，但也有少數(shù)和我一樣的情況，江西那邊的門(mén)店就有6名員工被裁員，但沒(méi)有任何賠償，我們打算爭(zhēng)取到底，沒(méi)有結(jié)果會(huì)去選擇勞動(dòng)仲裁。”顧女士說(shuō)。

顧女士的離職申請(qǐng)。圖源：受訪者供圖

裁員遣散費(fèi)“過(guò)低”

馬斯克道歉

據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引彭博社消息，馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月17日在發(fā)送給員工的電子郵件中承認(rèn)給一些被裁員工的遣散費(fèi)“過(guò)低”，馬斯克在郵件中表示，“在我們重組特斯拉的過(guò)程中，我注意到一些遣散費(fèi)被錯(cuò)誤地壓低了”，“我為這一錯(cuò)誤道歉。正立即糾正。”

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，這些年，特斯拉發(fā)展很快，即便經(jīng)歷了2019年和2022年兩次規(guī)模不小的裁員，員工數(shù)量依然從2019年的48016人增加至2022年127855人，增長(zhǎng)接近3倍。

從這一角度來(lái)看，馬斯克想要砍掉一些重復(fù)崗位并適當(dāng)控制人員增長(zhǎng)，似乎無(wú)可非議，但從資本市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，實(shí)際情況可能更加復(fù)雜。

外界更為關(guān)注的，還有特斯拉是否真的能通過(guò)裁員實(shí)現(xiàn)“降本增效”。在過(guò)去一段時(shí)間里，特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)一直保持著領(lǐng)先地位，但在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境放緩且競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)量持續(xù)增加的背景下，特斯拉的吸引力也在減少。

2021年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的占有率為16%，但截至2023年12月，這一數(shù)字已下降至6.7%左右。即便在大本營(yíng)美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的市場(chǎng)份額也從2022年的62%下降至去年的55%，特斯拉的主導(dǎo)地位正在下滑。

從交付數(shù)量上來(lái)看，特斯拉在今年一季度也遭遇了嚴(yán)重的滑鐵盧，13月實(shí)際交付量?jī)H為38.6萬(wàn)輛，同比下滑了8.5%，且遠(yuǎn)低于華爾街預(yù)測(cè)的平均值44.9萬(wàn)輛。

在特斯拉轟轟烈烈進(jìn)行“萬(wàn)人大裁員”之際，兩位高管主動(dòng)辭職離開(kāi)公司，這兩人曾都被特斯拉官網(wǎng)列為核心管理層。離職的動(dòng)力總成及能源工程高級(jí)副總裁德魯·巴格利諾已經(jīng)在特斯拉工作18年，被認(rèn)為是馬斯克的核心副手，他此前常陪同馬斯克出席財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)和重要的發(fā)布會(huì)場(chǎng)合。

Running Point Capital首席投資官邁克爾·舒爾曼認(rèn)為，兩名核心高管的離職表明特斯拉目前的主要增長(zhǎng)方式遇到了嚴(yán)重阻力，這是比宣布裁員更大的公司負(fù)面信號(hào)。

特斯拉美國(guó)宣布降價(jià)

據(jù)特斯拉美國(guó)官網(wǎng)4月20日顯示，特斯拉Model Y價(jià)格下調(diào)至42990美元，Model Y長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格下調(diào)至47990美元，Model Y高性能版價(jià)格下調(diào)至51490美元。

特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X價(jià)格下降到77990美元，Model X PLAID價(jià)格下降到92990美元。

據(jù)界面新聞，特斯拉此次降價(jià)幅度均為2000美元（約合人民幣1.5萬(wàn)元）。

特斯拉股價(jià)年內(nèi)跌超40%

2萬(wàn)億元市值蒸發(fā)

大裁員加上高管離職，特斯拉公司近來(lái)“禍不單行”，已對(duì)其CEO埃隆·馬斯克的凈資產(chǎn)造成了重挫。

本周，特斯拉股價(jià)每天都在下跌，周總跌幅約為14.03%，今年以來(lái)跌幅超40%。最新股價(jià)為147.05美元，總市值為4674.60億美元，跟去年年末相比，已經(jīng)蒸發(fā)超3000億美元（約合人民幣21721億元）。

福布斯數(shù)據(jù)顯示，2022年馬斯克凈資產(chǎn)達(dá)到2190億美元，不過(guò)，自那以后，馬斯克的凈資產(chǎn)已經(jīng)累計(jì)跌去大約398億美元（約合2881億元人民幣）。截至發(fā)稿時(shí)，福布斯實(shí)時(shí)排行榜顯示，馬斯克的凈資產(chǎn)僅剩下1792億美元。

馬斯克財(cái)富“腰斬”的關(guān)鍵因素是特斯拉的股價(jià)，他持有13%的特斯拉股份，而這些股份占據(jù)了他個(gè)人財(cái)富的大頭。

特斯拉股價(jià)已從2021年拆股調(diào)整后的415美元峰值暴跌至155美元，跌幅已超62%。股價(jià)的暴跌導(dǎo)致特斯拉的市值從巔峰時(shí)的1.2萬(wàn)億美元降至4674億美元。馬斯克的凈資產(chǎn)也因此銳減。

馬斯克2024年開(kāi)局不利。目前，馬斯克是全球第三大富豪，落后于路易威登董事長(zhǎng)伯納德·阿諾特（個(gè)人凈資產(chǎn)2140億美元）、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯（個(gè)人凈資產(chǎn)1930億美元）。

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