后續(xù) - 特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”：加速踏板被100%深度踩下

后續(xù) | 特斯拉回應(yīng)“連撞11車事故”：加速踏板被100%深度踩下

文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 11月25日，成都警方通報“特斯拉連撞11車事故”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。11月27日，特斯拉相關(guān)部門負(fù)責(zé)人最新回應(yīng)表示，“目前正在積極配合交警及相關(guān)部門的事故認(rèn)定，包括配合提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。最終事故的全貌及責(zé)任認(rèn)定以交警出具的報告為準(zhǔn)。”

圖源：網(wǎng)絡(luò)資料

此外，針對網(wǎng)友熱議的一些問題，特斯拉回應(yīng)如下：

1、視頻中這次碰撞發(fā)生時車輛為什么突然加速？

通過核查后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，視頻中這次碰撞發(fā)生時，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由54公里/小時升高至碰撞時的132公里/小時。

2、視頻中這次碰撞發(fā)生時為什么剎車燈曾有亮起？

這是由于視頻中的碰撞并非首次碰撞，實際上在第一次碰撞發(fā)生后，車輛的“多碰撞制動”功能即被觸發(fā)，故視頻中看到剎車燈曾有亮起。后臺數(shù)據(jù)也顯示，視頻中這次碰撞后的2秒內(nèi)駕駛員未踩制動踏板。

3、視頻顯示剎車燈亮起車輛卻沒有剎停？

特斯拉回應(yīng)剎車燈亮沒剎停通過核查后臺數(shù)據(jù)，視頻中這次碰撞發(fā)生2秒后，駕駛員踩下了制動踏板。結(jié)合后臺數(shù)據(jù)及車輛受損狀態(tài)，第一次碰撞后車輛前輪已經(jīng)掉落，制動系統(tǒng)管路受損，車輛已無法正常制動。

圖源：網(wǎng)絡(luò)資料

結(jié)合此前消息來看，11月25日，“成都龍泉驛公安”最新發(fā)布警方通報，具體內(nèi)容如下：

消息來源：“成都龍泉驛公安”公眾號

2023年11月25日15時許，我區(qū)成洛大道發(fā)生一起交通事故。一小型轎車在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療。

接報警后，公安機(jī)關(guān)迅速開展處置工作，駕駛員已被當(dāng)場控制，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

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