拒絕“黑飛”！無人機飛行有禁忌 這些常識不可不知→

近年來，隨著無人機技術的飛速發展，無人機給我們的生產生活帶來了極大便利。《中國低空經濟發展研究報告〔2024〕》顯示，2023年我國消費級無人機占全球份額達70%。然而，隨著無人機不斷普及，各類無人機違規巡飛、拍攝等“黑飛”行為頻頻發生，給公共安全和國家安全帶來危害。放飛無人機有哪些注意事項？你知道無人機要避開“八大禁飛區”嗎？

男子用無人機拍攝軍事禁區被判刑

福建一名無人機愛好者李某，為了獵奇炫耀、博取網絡流量，隨意拍攝了當地的軍事基地和裝備，并在網上廣泛傳播。日前，廈門市中級人民法院審理了這起非法獲取國家秘密案，被告人李某被判處有期徒刑十個月。

據介紹，2023年12月至2024年1月，無人機愛好者李某操控具備遠程高清攝像功能的無人機，非法拍攝某部隊雷達站部署及某集團軍機關駐地整體部署，并制作成2個短視頻發布在其個人社交平臺，視頻的閱讀量高達4000多次，被分享、收藏30多次。

經鑒定，李某非法拍攝的視頻是部隊雷達站部署及某部隊機關駐地整體部署，包含一項“機密級”事項、一項“秘密級”事項。2024年3月，李某經國家安全機關偵查人員電話通知后到案，如實供述了上述犯罪事實。涉案無人機等作案工具被一并繳獲。

廈門市中級人民法院刑一庭副庭長 洪維：李某的行為已經構成非法獲取國家秘密罪。合議庭在評議的時候，綜合考慮李某具有自首、認罪認罰的量刑情節，最終是以非法獲取國家秘密罪對他判處有期徒刑十個月，相關的作案工具手機、無人機、遙控器等均予以沒收。一審宣判之后，李某表示認罪服法，真誠悔過，沒有提出上訴。

法官提示：違法拍攝涉密設施危害國家安全

法官提醒，隨著無人機普及，不少愛好者會用無人機記錄風景，但也有個別人員在“炫耀”“獵奇”等心理的驅使下，利用無人機違規巡飛，拍攝涉密設施、敏感地區，并在互聯網傳播、分享，危害國家安全。

廈門市中級人民法院刑一庭副庭長 洪維：在使用放飛無人機的時候，要確認是不是禁飛區。禁止違法拍攝軍事、軍工等涉密場所，禁止非法獲取、泄露國家秘密并向境外提供數據信息。擅自飛行、拍攝并發布涉及部隊內容的照片、視頻導致泄密的，需要承擔法律責任。

按照《中華人民共和國刑法》第二百八十二條的規定：

以竊取、刺探、收買方法，非法獲取國家秘密的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利；

情節嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑。

非法持有屬于國家絕密、機密的文件、資料或者其他物品，拒不說明來源與用途的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。

多地通報“黑飛”危害公共安全案例

無人機“黑飛”除了可能危害國家安全，還可能危害公共安全。“黑飛”，其實是一種通俗的叫法，具體是指沒有進行實名注冊登記備案，或者沒有經過相關部門批準就在管制空域內飛行等違反相關法律法規的飛行活動。

今年3月，在浙江臺州的臨海，洪某使用無人機在市區內飛行真高超過120米，而且整個飛行過程還被洪某進行了網絡直播，當地警方及時發現了該情況并及時進行了處置。民警現場檢查發現，洪某使用的無人機雖然已經實名登記，但當天的飛行并未進行申請，屬于未經審批在管制空域飛行，涉嫌“黑飛”操作。最終，洪某被臨海市公安局責令停止飛行。

2023年6月，四川成都大邑站工作人員在巡查中發現有不明物掉入鐵路軌道中，嚴重影響列車運行安全，隨即向車站派出所報警。接警后，執勤民警會同鐵路工作人員將不明物撿出軌道，確定該不明物為無人機。

經調查走訪，民警很快確定了無人機的飛手楊某，其自稱喜歡看動車，便想飛無人機到上面看看，沒想到突然失控。最終，鐵路警方依據《四川省鐵路安全管理條例》，對楊某進行批評教育并行政罰款800元。

放飛無人機 這些事情必須知道

安全無小事，到底應該如何有序飛行、規范飛行，有這樣幾件事兒，在放飛無人機前一定要知道。

要實名，無人機應當通過民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（https:// uom . caac .gov.cn）依法辦理登記；

需報備，通過通信基站或者互聯網進行飛行，需提前向空中交通管理機構遞交飛行活動申請。

夜間飛行應開啟警示燈，請勿在飲酒后、不適宜天氣以及人員密集場所上空操控飛行，避免造成意外損傷。

未經許可，無人機不得進入他人住宅、辦公場所等非開放區域，不得利用無人機從事窺探偷拍、錄音錄像等侵犯他人隱私活動。

無人機駕駛員注意 八大區域不可飛行

國家根據需要劃設了無人駕駛航空器管制空域，有八大禁飛區。

按照《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》第十九條的規定，國家根據需要劃設無人駕駛航空器管制空域（以下簡稱管制空域）。真高120米以上空域，空中禁區、空中限制區以及周邊空域，軍用航空超低空飛行空域，以及下列區域上方的空域應當劃設為管制空域：

機場以及周邊一定范圍的區域；

國界線、實際控制線、邊境線向我方一側一定范圍的區域；

軍事禁區、軍事管理區、監管場所等涉密單位以及周邊一定范圍的區域；

重要軍工設施保護區域、核設施控制區域、易燃易爆等危險品的生產和倉儲區域，以及可燃重要物資的大型倉儲區域；

發電廠、變電站、加油（氣）站、供水廠、公共交通樞紐、航電樞紐、重大水利設施、港口、高速公路、鐵路電氣化線路等公共基礎設施以及周邊一定范圍的區域和飲用水水源保護區；

射電天文臺、衛星測控（導航）站、航空無線電導航臺、雷達站等需要電磁環境特殊保護的設施以及周邊一定范圍的區域；

重要革命紀念地、重要不可移動文物以及周邊一定范圍的區域；

國家空中交通管理領導機構規定的其他區域。

管制空域的具體范圍由各級空中交通管理機構按照國家空中交通管理領導機構的規定確定，由設區的市級以上人民政府公布，民用航空管理部門和承擔相應職責的單位發布航行情報。未經空中交通管理機構批準，不得在管制空域內實施無人駕駛航空器飛行活動。

來源： 央視新聞客戶端