為什么綠皮火車吊打高鐵？網友：了解原委后，我不怪武漢鐵路了！

為什么綠皮火車吊打高鐵？網友：了解原委后，我不怪武漢鐵路了！

今年竟然是綠皮車的最先到家。昨天湖北網友在大雪中拍到的綠皮火車飛速向前開，風馳電掣，跑出高鐵的氣場，太讓人太驚艷了！

都知道，今日湖北因凍雨暴雪導致高鐵站停運受到了很大的輿論壓力，不少網友發出感嘆“這場雪都把高鐵干成10碼速度。”

可是，親愛的，凍雨和暴雪、冰雹不同，雨水一落地就會迅速結冰，是天災。

綠皮火車采用內燃機作為動力，不依賴外部電源，在大凍雨等惡劣天氣下也能正常運行。并且軌道檢修相對較快，只要保證車子質量，就可以風雨無阻。

高鐵和動車是靠上面的高壓接觸網共建運行的，接觸網易結冰就走不了了。輸電線路冰凍，受電工和電纜接觸不良，出現拉火，一路火花帶閃電。

在這么惡劣天氣下檢修慢，危險大，耗時長。

就像這位網友說的：

為什么高鐵上的人很安靜，而火車上卻是嘰嘰喳喳的，有這樣一個高贊的回答，因為高鐵坐的是“兒女”，火車坐的是父母，高鐵是理想，火車是歸途，高鐵是中國速度，火車是中國溫暖，高鐵很快，快的讓你記不起鄰座的樣子，火車很慢，慢到你可以聽一個人講完他的一生，高鐵是朝九晚五的奔波，而火車是人間煙火的相逢。

即使綠皮火車在環境上會引來詬病，被嫌棄又臟又臭時間又長，關鍵時刻他就像中國郵政一樣，雖然慢，但它靠譜，它可以把你送到中國境內任何一個地方。

不管任何時間，綠皮火車都是我們的寶。綠皮火車就像是一位老父親，看著兒子（高鐵）越來越優秀，自己漸漸淡出人們的視野，可是當（兒子）需要幫助，緊急關鍵的時刻，第一時間沖出來，站在一線。

同時，為了我們能回家，有無數的人也在日以繼夜的工作。鐵路對不起職工，但一定對得起人民。

“我已經在機房待命三天了百睡地板，吃泡面。”

“我們真的很努力了”

“快六點了，我們還在清”

“這是我們村的一戶人家被凍雨?暴雪壓塌的， 你說凍雨是什么，真的很難清理[流淚]，大家多點理解，我們也希望你們都能平安到家”

噔噔，噔噔，坐火車最愛聽的聲音，這是回家的聲音，希望每個人都能安全回家。