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空調(diào)冷凝器堵了怎么辦(空調(diào)冷凝器堵塞的表現(xiàn))

 

前沿拓展：

 

“系統(tǒng)堵了”，當(dāng)我們在維修實(shí)踐中碰到一些系統(tǒng)循環(huán)不正常比較怪異時我們頭腦里會冒出這樣的想法，但究竟哪里堵了啥情況？這個卻覺得難下定論可能會折騰好長時間才把問題給找出來。如何快速準(zhǔn)確判斷和維修這類故障？我愿意把我十幾年維修空調(diào)總結(jié)出的一些想法和大家交流。

 

首先，一臺空調(diào)用戶使用中報(bào)修故障，比如說制冷效果不好，比如說使用過程中出現(xiàn)結(jié)霜結(jié)冰現(xiàn)象，比如說氣溫較低時可用，高溫天氣則容易保護(hù)，或者有些機(jī)器根本就不制冷。這些情況都有可能是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)堵造成的。

 

那么說什么叫系統(tǒng)堵？就是說制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)里運(yùn)行時受到非正常的阻力，造成流通不暢甚至被完全阻塞而使空調(diào)不能正常運(yùn)行或無法達(dá)到理想的制冷效果。空調(diào)本身設(shè)計(jì)的節(jié)流裝置是正常的節(jié)流減壓，沒有了它的阻塞作用系統(tǒng)高低壓建立不起來，是空調(diào)系統(tǒng)不可或缺的部件之一。

 

堵的分類:有冰堵，臟堵，焊堵，其實(shí)連接管折癟也應(yīng)歸屬到堵的一類 ，堵還有半堵和全堵之分。

 

其實(shí)空調(diào)維修歸根結(jié)底還是圍繞壓力溫度氣流這三個關(guān)鍵詞來進(jìn)行。接修一臺空調(diào)，我們首先需測壓力溫度查看通風(fēng)換熱條件，通風(fēng)換熱條件好的情況下則主要需關(guān)注壓力和溫度。關(guān)于測壓力，這個沒有問題，大家修空調(diào)都隨身帶有壓力表，接上量就是了；但關(guān)于溫度，我相信為數(shù)不少的師傅修空調(diào)是不備測溫度用的溫度計(jì)的，他們覺得用手感覺一下足夠了，不需要溫度計(jì)，但不知道測溫度對空調(diào)維修精準(zhǔn)判斷故障有莫大的幫助。

 

舉一我親歷的例子，前段時間接一用戶報(bào)修述空調(diào)夜里會發(fā)出異常聲音，有咔、咔聲，我咋一聽認(rèn)為是掃風(fēng)條擺動塑件摩擦聲，于是帶了黃油早上7點(diǎn)多鐘上用戶門，空調(diào)一夜未停仍然開著，機(jī)器6月21日購買安裝新機(jī)，因?yàn)檫@個品牌空調(diào)可以檢測環(huán)境(回風(fēng))溫度和內(nèi)盤溫度，于是測溫有回風(fēng)溫度22℃，內(nèi)盤溫度18℃，看遙控器設(shè)定22℃，估計(jì)外機(jī)停了，靠近內(nèi)機(jī)出風(fēng)口感覺風(fēng)量稍低，接著掀開面板，濾網(wǎng)臟但不算臟的厲害，抽出濾網(wǎng)讓用戶去洗，赫然發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器有一半結(jié)了雪白的霜，噢，一下子明白了用戶所說噪音的來由，蒸發(fā)器上的冰塊跌落在貫流風(fēng)葉上發(fā)出的聲響，將空調(diào)開通風(fēng)化霜，等待，用戶泡茶，喝茶，吹牛，問用戶晚上睡覺要把空調(diào)開到22℃呢？用戶笑說他這個人貪涼，喜歡把空調(diào)溫度開低，裹緊被子睡覺。20分鐘后，蒸發(fā)器霜已完全化掉，重新開制冷試機(jī)，幾分鐘過后，手摸蒸發(fā)器感覺先前未結(jié)霜部位不涼，先前結(jié)霜部位有涼感，一邊在尋思是堵了，管癟了，還是用戶設(shè)定溫度太低？遙控設(shè)定溫度22℃，回風(fēng)溫度22℃，空調(diào)蒸發(fā)溫度已接近冰點(diǎn)。

 

想想去看外機(jī)啊，然后帶上工具到外機(jī)，還好用戶住一樓，外機(jī)掛墻上1米出點(diǎn)正好操作，接壓力表測壓力，低壓4.7bar,兩閥結(jié)露，粗管森冷，細(xì)管溫度稍高，此時室外溫度在27℃，室內(nèi)回風(fēng)25℃，看壓力，摸兩閥，好象正常啊，但不正常的是手摸內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器一半森冷一半常溫。決定用溫度計(jì)測外機(jī)兩閥處管路溫度，得細(xì)管16.5℃，粗管3.8℃。內(nèi)機(jī)背出管，連接管一覽無遺沒有彎癟的情況。同為低壓的兩管溫差這么大是不正常的，說明有壓力差異，內(nèi)機(jī)有堵。與用戶溝通，申明三包政策，用戶說是通過同學(xué)關(guān)系在經(jīng)銷商那里買了幾臺某品牌空調(diào)，剛裝了一個月多點(diǎn)，出這個狀況心里實(shí)在不爽，問能否換機(jī)，我說想換機(jī)需找經(jīng)銷商交涉，我這里只能修。現(xiàn)場和維修部反饋情況建議如換不了機(jī)就拉修。兩天后，空調(diào)還是被拆到維修部，一同事說哪有這事，蒸發(fā)器還能會焊堵？不信。于是乎就立馬驗(yàn)證，找一6mm三通焊接一頂針閥，再將這器件焊接在離兩通閥不遠(yuǎn)的細(xì)管上，將內(nèi)外機(jī)連接好試機(jī)制冷運(yùn)行，同時測兩閥處壓力發(fā)現(xiàn)細(xì)管處為8bar,粗管處為5bar,當(dāng)時環(huán)境溫度30℃。這個很好地驗(yàn)證了壓力變化即引起溫度變化的道理。因?yàn)檎J(rèn)為找蒸發(fā)器具體焊堵位置麻煩，老板直接從廠家申領(lǐng)同型號蒸發(fā)器，兩天后貨到立即換好給用戶安裝回去，到現(xiàn)在幾天使用下來未再報(bào)故障。

 

 

再舉一例，老板娘和我商量，有一臺去年冬天安裝的定速掛機(jī)，一同事上門檢查先發(fā)現(xiàn)是一點(diǎn)制冷劑沒有就加氟，加著加著壓機(jī)就保護(hù)了，然后開機(jī)幾分鐘壓機(jī)即保護(hù)，于是判斷壓機(jī)壞，廠家發(fā)來一只新壓機(jī)，同事拿去換上，嘿，新壓機(jī)竟然啟動不起來，這邊又申領(lǐng)一只壓機(jī)，老板親自上陣把舊壓機(jī)再換回去，發(fā)現(xiàn)還那樣，開機(jī)幾分鐘壓機(jī)熱保護(hù)。說話這時領(lǐng)的另一只新壓機(jī)已到貨，但不管同事還是老板想去換又心里沒底，在糾結(jié)呢！老板娘問我能否去看看，去就去唄，聯(lián)系好用戶后，帶上工具壓機(jī)上門。到地方后，首先接壓力表，掐電流表，然后上電開機(jī)，看吸氣壓力只有2bar多點(diǎn)不回升，看電流在4.7A,額定5A。開3分鐘左右關(guān)機(jī)斷電，分析應(yīng)該管路可能有彎癟，則查看連接管，果然出墻洞口處管癟了，連接管長度有余地，立馬將彎癟處整好，再上電開機(jī)，看電流壓力依然如故。果斷放制冷劑，重新抽空15分鐘定量加制冷劑，開機(jī)，有了新發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)回氣壓力為負(fù)，看細(xì)管結(jié)霜。打開外機(jī)側(cè)板，重新開機(jī)，發(fā)現(xiàn)毛細(xì)管有結(jié)霜，而且是毛細(xì)管入口處就開始結(jié)霜，那么說毛細(xì)管入口處堵了！是啥東西堵了毛細(xì)管入口？于是點(diǎn)著焊槍烘烤毛細(xì)管，重點(diǎn)關(guān)照入口處，但是情況未有改變，可以認(rèn)為這是臟堵而非冰堵，于是關(guān)機(jī)觀察，壓力回升較慢，所以認(rèn)為是半堵而非全堵。放掉制冷劑后焊開毛細(xì)管，可是看看毛細(xì)管口很干凈的樣子，沒啥東西堵啊！于是乎接上制冷劑鋼瓶用氣體吹了毛細(xì)管又吹冷凝器，吹過后重新焊回毛細(xì)管，裝配，抽空，定量加制冷劑，試機(jī)，運(yùn)行正常。

 

前幾天網(wǎng)上看到有一帖子，問象移機(jī)收制冷劑時，外機(jī)壓力是不是非常高，這個問題就如毛細(xì)管堵是一樣的道理，曾經(jīng)我碰到過一臺變頻機(jī)制熱運(yùn)行時毛細(xì)管堵的案例，這個堵的較厲害，只一點(diǎn)點(diǎn)透氣，這臺機(jī)故障現(xiàn)象是開機(jī)一會兒有一點(diǎn)熱風(fēng)，但很快風(fēng)就不熱了，我將壓力表接在粗管閥處，當(dāng)時有觀察，開機(jī)制熱運(yùn)行，壓機(jī)工作，壓力表測到壓力上升，內(nèi)機(jī)熱交換器開始發(fā)熱當(dāng)壓力升到對應(yīng)飽和制冷劑溫度32℃時內(nèi)機(jī)電機(jī)開始工作，隨著壓力升高溫度越高風(fēng)力開始加大，但發(fā)現(xiàn)隨著內(nèi)機(jī)開始風(fēng)力變大后壓力就往下降并保持在一個較低水平而不像正常內(nèi)機(jī)風(fēng)速變大壓力降了一會再回升，這臺機(jī)不會回升，它毛細(xì)管堵了，制冷劑全部以液態(tài)積存于內(nèi)機(jī)熱交換器和內(nèi)外機(jī)連接管路里，一開始有部分氣態(tài)，但內(nèi)電機(jī)工作后這部分制冷劑被冷卻液化，氣態(tài)變液態(tài)比容小了壓力低了，再加上壓機(jī)因?yàn)槊?xì)管堵而不能持續(xù)地吸收并泵出制冷劑，所以我觀察到如以上的壓力變化。移機(jī)收制冷劑的道理是一樣的。

 

 

系統(tǒng)堵塞大概分為臟堵和冰堵兩類，建議按照以下方式進(jìn)行診斷

 

冰堵故障診斷：

 

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)水分過多時，空調(diào)通電最初一段時間內(nèi)是可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，過一段時間之后系統(tǒng)管路內(nèi)的水分會在節(jié)流部件出口部位結(jié)成冰，隨著結(jié)冰增多會導(dǎo)致空調(diào)節(jié)流部件堵塞，空調(diào)無法繼續(xù)制冷而停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)停機(jī)后一段時間系統(tǒng)管路內(nèi)的冰又會隨著制冷劑溫度回升而徹底融化成水，壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，周而復(fù)始，空調(diào)始終處于間歇性運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

 

臟堵故障診斷：

 

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)節(jié)流部件前端或者是過濾器位置因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)雜質(zhì)過多而出現(xiàn)臟堵的時候，壓縮機(jī)啟動器正常，壓縮機(jī)繞組正常，冷媒?jīng)]有泄漏，供電電壓正常，溫控開關(guān)工作正常，但壓縮機(jī)無法正常啟動，壓縮機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，處于接近堵轉(zhuǎn)的狀態(tài)。

 

冰堵/臟堵的處理方式基本一致：

 

1、從節(jié)流部件和過濾器的位置打開系統(tǒng)管路，放掉系統(tǒng)內(nèi)所有制冷劑；

 

2、把壓縮機(jī)內(nèi)冷凍油放出來；

 

3、用干凈的高壓氣體正反雙向吹洗管路，再用同種制冷劑吹洗管路；

 

4、更換全新的干燥過濾器并焊接好管路，保壓檢漏；

 

5、加入適量全新的冷凍油，加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑。

 

空調(diào)制冷系統(tǒng)的堵塞故障又冰堵、臟堵和油堵等多種形式，堵塞的統(tǒng)一故障特征是：手摸冷凝器不熱、蒸發(fā)器不涼，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流比正常小，將壓力表接在旁通充注閥上，指示為負(fù)壓，室外機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音輕，聽不到蒸發(fā)器里有過液聲等。

 

1 臟堵臟堵故障是由于管路被鐵屑、贓物等堵塞所造成的，一般發(fā)生在毛細(xì)管、干燥過濾器、管接頭及閥門處。判斷制冷系統(tǒng)管路是否臟堵的最好方法是測量高壓部分和低壓部分的壓力值，因?yàn)楣苈范氯髸垢邏荷撸蛪航档汀Ｈ缭谥评溥\(yùn)行時，若低壓表指示為零，則制冷系統(tǒng)已處于半堵塞狀態(tài)，若低壓表指示為負(fù)壓，則制冷系統(tǒng)已處于全堵狀態(tài)。

 

2 油堵 油堵的原因是潤滑油進(jìn)入制冷劑中，堵塞管路，一般發(fā)生在毛細(xì)管或過濾器內(nèi)，若接壓力表測量系統(tǒng)中的壓力，一般一直不為負(fù)壓，就說明毛細(xì)管或過濾器處于半堵狀態(tài)。

拓展知識：空調(diào)冷凝器堵了怎么辦

 

ISAIR空調(diào),

 

一般冷凝器是修不好的。如果損壞了，直接更換。

 

 冷凝器的故障通常是堵塞或泄漏。如果是泄漏，需要直接更換冷凝器。如果是堵塞，可以維修后使用。

 

 冷凝器位于水箱的前面。這部分用于冷卻制冷劑。那么冷凝器表面就非常容易堆積一些灰塵或者雜物，會影響空調(diào)制的制冷效果。

 

 如果空的制冷效果不好，制冷速度下降，可以清理冷凝器表面的污垢，可以提高制冷效果。

 

 空的制冷原理比較簡單。使用制冷功能時，只需按下ac鍵，壓縮機(jī)離合器就會合上，發(fā)動機(jī)帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動，壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑送入蒸發(fā)箱。制冷劑可以冷卻蒸發(fā)箱，蒸發(fā)箱又可以冷卻風(fēng)機(jī)吹出的空空氣，從而可以調(diào)節(jié)空出風(fēng)口吹出冷空氣。

 

 冷凝器和蒸發(fā)箱的安裝位置和名稱雖然不同，但功能幾乎相同，都是與外界產(chǎn)生熱交換的裝置。

 

 空蒸發(fā)箱需要清洗，長期不清洗的蒸發(fā)箱會滋生大量細(xì)菌。空調(diào)節(jié)系統(tǒng)每年至少要清洗消毒一次，有利于車內(nèi)成員的健康。