人類首次“月葬”服務啟航 專家：合法性和合理性尚處模糊地帶

來源：環(huán)球時報環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球時報環(huán)球網(wǎng)報道 記者 樊巍】北京時間1月8日15時18分，由美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟研發(fā)的重型運載火箭“火神半人馬座”在美國的卡納維拉爾角發(fā)射場首飛升空。在此次任務中，“火神半人馬座”火箭將搭載著美國私人航天公司——宇宙機器人技術公司研發(fā)的“游隼”月球著陸器直奔月球，這也是美國私營企業(yè)首次挑戰(zhàn)登月任務。美媒報道稱，“游隼”月球著陸器上搭載著許多帶有美國已逝公眾人物骨灰和DNA樣本的載荷，此次任務也將開展人類首次“月球墓葬”服務。對于美國這次“別出心裁”的探月活動，相關專家在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，從國際法和國際公約層面，目前很難限制這種商業(yè)航天活動，但其合法性和合理性還有待商榷。

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報道，“火神半人馬座”火箭于當?shù)貢r間2時18分（北京時間15時18分）從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空。按照任務計劃，火箭發(fā)射升空約1小時后到達地月轉(zhuǎn)移軌道，“游隼”月球著陸器將在該軌道與火箭分離，隨后點火奔赴月球。在進入繞月預定軌道后，“游隼”月球著陸器將繞月運行一段時間，計劃于2月23日嘗試登陸月球，此次任務選取的著陸點是月球正面格羅特胡森·伽瑪山附近區(qū)域。

美國聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司（ULA）的新型火箭“火神半人馬座”1月8日在美國佛羅里達發(fā)射升空。圖片來源：路透社

公開資料顯示，如果“游隼”月球著陸器最終成功登月，這將是美國在1972年最后一次“阿波羅”登月任務結(jié)束后的五十多年來首次實現(xiàn)登月任務，也是美國私人航天公司首次成功開展登月任務。

由美國私人航天公司開啟的這次探月任務，其任務種類可謂是“花樣繁多”。美媒報道稱，“游隼”搭載諸多科學載荷以及“紀念”物品。其中，美國航空航天局已向宇宙機器人技術公司支付了約1.08 億美元用于在月面開展五項實驗，這也是美國航空航天局商業(yè)月球有效載荷服務計劃的一部分。該計劃旨在降低向月球表面運送物品的成本。

此外，宇宙機器人技術公司還為一些付費的客戶運送有效載荷到月球上，其中包括美國郵遞和物流集團DHL運送的貨物、實體比特幣和數(shù)字藝術畫廊提供的包裹，以及太空喪葬公司Celestis 和 Elysium 提供的人類 DNA 樣本和骨灰。美媒報道稱，“游隼”月球著陸器將把62個0.25至0.5英寸長的鈦金屬膠囊運送到月球上，這些膠囊里面裝有經(jīng)典科幻影視作品《星際迷航》中多位已逝演員的部分骨灰，以及美國前總統(tǒng)喬治· 華盛頓、約翰·肯尼迪、艾森豪威爾等人的毛發(fā)樣本。美媒稱這將是人類首次在月球上開展“喪葬服務”。

對于美國商業(yè)航天公司開展的這項特殊服務，國內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)專家曹夢1月8日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，目前從國際法和國際公約的角度出發(fā)，很難界定美國商業(yè)航天公司的這項服務有違國際法。

“對于這項服務，各界一直有‘是否制造太空垃圾’的擔心，根據(jù)聯(lián)合國外層空間事務廳發(fā)布的《和平利用外層空間委員會空間碎片減緩準則》，對相關問題有各種限制和約束，包括在軌完整性、安全性、碰撞風險、鈍化、離軌等。我國于2022年公開下發(fā)的《關于促進微小衛(wèi)星有序發(fā)展和加強安全管理的通知》也對相關問題有過闡述，認為微小衛(wèi)星應具備必要的能力以利于實施離軌，避免長期占用常用軌道。任務結(jié)束、終止或壽命到期后，運行軌道高度不超過2000公里的微小衛(wèi)星的軌道駐留時間不大于25年，運行軌道高度超過2000公里的微小衛(wèi)星應主動進入墳墓軌道或非常用軌道。”

曹夢認為，目前只要是發(fā)射進入800公里以下的近地軌道，通過軌道自然衰減是能夠在25年時間內(nèi)再入大氣層燒毀的，就不存在制造太空垃圾的情況。但是，像美國商業(yè)航天公司這樣將一些非科學性質(zhì)的私人物品放置于月面之上，目前其合法性和合理性還處于模糊地帶。

然而，美國商業(yè)航天公司的這一做法在美國國內(nèi)已引發(fā)巨大爭議。《紐約時報》報道稱，北美洲地區(qū)現(xiàn)存最大的原住民族群納瓦霍族已經(jīng)明確反對宇宙機器人技術公司將人類的骨灰和逝者的DNA樣本放置于月球之上。美國印第安納瓦霍部落總統(tǒng)布烏·尼格倫美國當?shù)貢r間1月4日在一份聲明中表示，他已致函美國航空航天局和美國交通部表示抗議，“月亮深深植根于許多原住民的文化和精神遺產(chǎn)中，包括我們自己的文化，將人類遺骸安置在月球上，是對我們這個民族所崇敬的這個天體的一種深深的褻瀆。”布烏·尼格倫稱。

美國航空航天局負責空間探索的副局長喬爾·卡恩斯在1月4日的一場新聞發(fā)布會上則回應稱，美國航空航天局并不負責此次任務，且他們在宇宙機器人技術公司出售“游隼”搭載計劃的問題上沒有直接發(fā)言權。“美國航空航天局將支持與納瓦霍族部落舉行一次政府間會議。”喬爾·卡恩斯稱。

這已不是美國商業(yè)航天公司第一次開展類似服務。早在2018年12月4日，美國太空探索技術公司（SpaceX）研制的“獵鷹9號”運載火箭發(fā)射的一顆來自Elysium Space公司的立方星就攜帶了上百人的骨灰進入太空。這顆衛(wèi)星在軌兩年后通過軌道自然衰減，進入大氣層燒毀，Elysium Space公司曾定制專門的app供使用者追蹤這顆衛(wèi)星的位置。對于美國商業(yè)公司開發(fā)的這項業(yè)務，曹夢認為，因為人們的觀念不一，其發(fā)展過程中還是面臨一些爭議。

不過，業(yè)界人士認為，美國商業(yè)航天公司此舉最終或仍旨在為美國國家相關需求服務，值得其他國家關注。“近年來，美國公司為拓展商業(yè)化航天應用做出的努力可謂層出不窮。過去，航天產(chǎn)品之所以成本高昂，一大原因是面向大眾的商業(yè)邏輯沒有打通。現(xiàn)在，美國的這些新興航天公司，在政府不斷放松監(jiān)管政策的支持下，通過不斷開拓新的面向大眾的商業(yè)應用，讓民眾愿意更多參與到航天活動中來，從需求端的創(chuàng)新帶動整個航天產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，進一步推動了航天技術的進步，最終為國家相關需求服務。”曹夢稱。