華為最貴車型問界M9上市，余承東稱新車訂單已經達到5.4萬輛

在問界新M7上市三個月后，華為“趁熱打鐵”發布了智選車模式下最貴的車型。

12月25日，在問界M9及華為冬季全場景發布會上，問界M9超越華為nova12系列手機成為發布會主角，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案CEO余承東主導新車發布，稱其為“千萬元內最好的SUV，馬路上能看到的最強大的SUV。”

新車提供4個版本，售價區間在46.98萬元至56.98萬元之間，起售價低于此前50至60萬元的預售價。余承東表示，問界M9的預定已經達到5.4萬輛，將于明年2月26號批量交付。

問界M9定位大型SUV，基于全新平臺打造，提供增程和純電兩種動力形式，百公里加速時間分別為4.3秒和4.9秒。

在續航方面，增程式的52度電池版本CLTC工況下綜合續航達到1402km，純電續航275km；純電版搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺，充電5分鐘續航150km，CLTC工況下續航達到630km。

作為目前華為最貴的旗艦車型，問界M9搭載了多項華為最新的技術。比如華為的百萬像素智慧投影大燈、華為途靈底盤和華為臨境抬頭顯示系統（ARHUD）等。

在前段時間陷入爭議的AEB功能方面，問界M9搭載的華為ADS2.0系統AEB能力更進一步，面對靜止車輛及行人，自動剎停速度最高達到120km/h。

在高階智能駕駛方面，全車配備27個傳感器，包括一枚全新設計的192線激光雷達，在可在2023年底實現全國有圖無圖都能開的高階智能駕駛體驗。

智選車是華為與汽車公司合作最深的一種模式，華為不僅提供智能化等關鍵技術，深度參與產品的定義和開發等環節，還開放自己的終端渠道幫助賣車。此前，華為將智選車模式升級為鴻蒙智行。

賽力斯是華為鴻蒙智行的第一個合作方，2021年4月便發布首款智選車產品。2022年，雙方打造的問界品牌系列產品銷量達到7.5萬輛，一度成為國內增長最快的新能源品牌。但到了2023年，問界的銷量開始出現乏力。

直到三個月前，問界新M7的上市獲得了超預期的成功，短短兩個多月訂單便超過10萬輛。為了及時交付，生產該車型的賽力斯工廠投入3000多名工人兩班倒生產，10月和11月連續兩個月單車型交付破萬。官方預計，12月將完成交付2.3萬輛，明年月度交付超3萬輛。

問界新M7的的成功離不開換代降價的策略，新款車型的起售價由老款的31.98萬元下探至24.98萬元，凸顯了產品的性價比。當然，華為Mate 60手機的推出也進一步提升了新M7的熱度。

還有一點不能忽視的是，華為的智能駕駛正在成為影響用戶購車的重要因素。余承東此前稱，問界新M7的大賣說明消費者開始認可華為智能駕駛方面的能力。官方數據顯示，問界新M7的10萬訂單中智駕版占比達60%，城區NCA選裝率達75%。

華為正在用優惠促銷的方式推動更多用戶為智駕買單。12月23日，鴻蒙智行宣布，針對華為ADS 2.0智駕高階包推出限時優惠，一次性購買限時優惠價為2.6萬元，優惠期為明年1月到3月。

隨著問界M9的上市，問界品牌旗下已有三款車型，加上不久前與奇瑞合作的智界S7，華為鴻蒙智行目前有問界、智界兩大品牌，共四款車型在售。未來，華為還將與北汽和江淮汽車合作新的“界”字輩品牌和新車型。

面對新品牌和車型的增多，華為在渠道方面開始采取行動。據36氪近日報道，華為正在建設獨立的鴻蒙智行門店，預計到2024年新建門店數量將達到800家左右。據了解，新的門店將提供包括銷售、交付和售后等服務，統一負責華為“四界”的產品。