未來二十年，中國新飛機需求量將超過9000架

新京報訊（記者吳婷婷）近日，空中客車發布2023年至2042年全球航空服務市場預測。未來二十年，中國航空客運量年均增長率將達到5.2%，是全球平均水平的近兩倍，中國新飛機需求量將超過9000架，占全球同期新飛機需求總量的23%。

空中客車A330neo飛機。新京報記者 陶冉 攝

作為經濟發展的晴雨表，航空業是一個具有巨大發展潛力的行業?？湛皖A測，中國將在未來二十年超過歐洲和北美等較為成熟的服務市場，成為最大航空服務市場。

到2042年，將有超過17000架飛機因機隊更新和采購最新一代機型而退役，將迎來更多二次利用、維修和回收的市場機遇。該報告以空客全球市場預測為基礎，將航空服務領域分為維修、培訓與運行以及優化升級三類。得益于航空旅行的復蘇和發展，以及未來對飛機數字化、機上互聯等服務的需求，空客預計，航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增長至2042年的2550億美元，實現翻倍增值。

維修領域是未來二十年最大的市場，占整個航空服務市場的80%以上。培訓和運營領域涵蓋了培訓市場的未來，到2042年，全球預計將需要220萬飛行員、技術人員及機組人員。隨著升級和互聯解決方案的需求不斷增長，優化升級將在三大類領域中增長率最高，年復合增長率達5.1%。

空客預測，到2042年，中國航空服務市場價值將達到541億美元，復合年增長率為5.8%，需要服務的在役飛機將超過10930架。隨之帶動的飛行員、技術人員和機組人員的需求增長超一倍，從2023年的21.2萬人增加到2042年的56.1萬人。

在維修、培訓和運營和優化升級三大類市場中，維修在中國市場中占比大，約占總市場份額的80%。

此外，記者了解到，空客位于成都的飛機全生命周期服務中心預計將于2024年1月正式投入運營，這是空客在中國建立的首個以可持續發展理念為主導的中老齡飛機一站式服務中心，將為中國飛機運營商提供飛機停放與存儲、飛機轉租、恢復運營所需的升級改裝、機身維護、拆解回收、二手可用航材交易等解決方案。

編輯 唐崢

校對 劉越