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FUJITSU空調(diào),

水箱管和水箱的連接口問題,要想準(zhǔn)確的找準(zhǔn)熱水器水管漏水的位置，這個(gè)就需要你對熱水器的各個(gè)水管進(jìn)行了解。不僅有熱水器出水口的管道，還有水箱管道、接口等，先從頭到尾檢查一遍，找準(zhǔn)漏水位置，針對性的進(jìn)行解決，這才是至有效的解決漏水方法。,現(xiàn)在熱水器幾乎是家家必備的一款家用電器，雖然幾乎不用什么操作就可以使用，但是如果發(fā)生一些故障，真的也是讓人抓狂，下面我們盤點(diǎn)一些熱水器常見故障，自己就可以輕松解決。在開始之前我們先提一個(gè)小問題，熱水器插頭到底是使用前插上，使用后拔下好，還是一直插電比較好,否則會(huì)造成水流不動(dòng)，加熱桶溫度過高，熱保護(hù)開關(guān)斷開，停止加熱，如果熱保護(hù)開關(guān)失靈，會(huì)造成熱水器過熱損壞。。

 

空調(diào)感溫頭故障維修(空調(diào)管溫感溫頭損壞,什么癥狀)

 

前沿拓展：

一、假性故障

 

一般將空調(diào)器使用不當(dāng)或使用者誤以為的故障稱為制冷系統(tǒng)的“假性故障”。

 

以下是空調(diào)器常見的“假性故障”:

 

1、空調(diào)器制冷(熱)量的不足：

 

當(dāng)空氣過濾網(wǎng)積塵太多，室內(nèi)外熱交換器上積有過多塵垢，進(jìn)風(fēng)口或排風(fēng)口被堵，都會(huì)造成空調(diào)器制冷(熱)量的不足；制冷時(shí)設(shè)置的溫度偏高，使壓縮機(jī)工作時(shí)間過短，造成空調(diào)器平均制冷量下降；制熱時(shí)設(shè)置的溫度偏低，也會(huì)使壓縮機(jī)的工作時(shí)間過短，造成空調(diào)器平均制熱量下降；制冷運(yùn)行時(shí)室外溫度偏高，使空調(diào)器的能效比降低，其制冷量也會(huì)隨之下降；制熱時(shí)室外溫度偏低，則空調(diào)器的能效比也會(huì)下降，其熱泵制熱量也會(huì)隨之降低；空調(diào)房間的密封性不好，門窗的縫隙大或開關(guān)門頻繁，都會(huì)造成室內(nèi)冷(熱)量流失；空調(diào)器房間熱負(fù)荷過大，如空調(diào)房間內(nèi)有大功率電器，室內(nèi)人員過多，都會(huì)使人感到空調(diào)器制冷(熱)量不足。

 

2、空調(diào)器工作時(shí)產(chǎn)生異味：

 

空調(diào)器剛開機(jī)時(shí)有時(shí)會(huì)聞到一種怪氣味，這是煙霧、食物、化妝品及家具、地毯、墻壁等散發(fā)的氣味附著在機(jī)內(nèi)的緣故。因此，每年準(zhǔn)備啟用空調(diào)器前，一定要做好機(jī)內(nèi)外的清潔保養(yǎng)工作，運(yùn)行過程中也應(yīng)定時(shí)清洗過濾網(wǎng)。平時(shí)在空調(diào)房間內(nèi)不要吸煙，空調(diào)停機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常開窗戶通風(fēng)換氣。

 

3、空調(diào)器工作時(shí)制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)開停機(jī)頻繁：

 

制冷時(shí)設(shè)定的溫度偏高，或制熱時(shí)設(shè)定的溫度偏低，都會(huì)造成空調(diào)器工作時(shí)制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)頻繁地開、停機(jī)。此時(shí)，只要將制冷時(shí)設(shè)定的溫度調(diào)低一點(diǎn)，或?qū)⒅茻釙r(shí)設(shè)定的溫度調(diào)高一點(diǎn)，壓縮機(jī)的開、停機(jī)次數(shù)就會(huì)減少。

 

 

 

 

二、空調(diào)器的常見故障

 

1.不能啟動(dòng)

 

空調(diào)器不能啟動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：

 

（1）壓縮機(jī)抱軸或電機(jī)繞組燒壞。壓縮機(jī)機(jī)械故障，使壓縮機(jī)卡住無法轉(zhuǎn)動(dòng)；電機(jī)繞組由于過電流或絕緣老化，使繞組燒毀，都會(huì)使壓縮機(jī)無法啟動(dòng)運(yùn)行。

 

（2）啟動(dòng)繼電器或啟動(dòng)電容損壞。啟動(dòng)繼電器線圈斷線，觸頭氧化嚴(yán)重；啟動(dòng)電容內(nèi)部斷路、短路或容量大幅度下降，都會(huì)使壓縮機(jī)電機(jī)不能啟動(dòng)運(yùn)行，導(dǎo)致過載保護(hù)器因過電流而動(dòng)作，切斷電源電路，空調(diào)器無法啟動(dòng)。

 

（3）溫控器失效。溫控器失效，觸頭不能閉合，壓縮機(jī)電路無法接通，故壓縮機(jī)不啟動(dòng)。

 

2.不能制冷

 

（1）主控開關(guān)鍵接觸不良。空調(diào)器控制面板上的主控開關(guān)若腐蝕，引起接觸不良，則空調(diào)器不能正常運(yùn)行。

 

（2）啟動(dòng)繼電器失靈。啟動(dòng)繼電器觸頭不能吸合，壓縮機(jī)不通電，空調(diào)器當(dāng)然就不制冷了。

 

（3）過載保護(hù)器損壞。過載保護(hù)器若經(jīng)常超載、過熱，其雙金屬片和觸頭的彈力會(huì)不斷降低，嚴(yán)重時(shí)還可能燒灼變形。

 

（4）電容損壞。壓縮機(jī)電機(jī)通常都配有啟動(dòng)電容和運(yùn)行電容。風(fēng)扇電機(jī)只配有運(yùn)行電容。啟動(dòng)電容損壞，則電機(jī)通電后無法啟動(dòng)，并會(huì)發(fā)出“嗡嗡”的怪聲。遇到這種情況時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源開關(guān)，以免燒壞電動(dòng)機(jī)繞組。

 

（5）溫控器損壞。溫控器是空調(diào)器中的易損器件，用一段導(dǎo)線將溫控器上的兩個(gè)接線柱短路，若壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)則故障出在溫控器。

 

（6）壓縮機(jī)損壞。壓縮機(jī)是空調(diào)器的“心臟”，壓縮機(jī)損壞是最嚴(yán)重的故障，壓縮機(jī)卡缸或抱軸，軸承嚴(yán)重?fù)p壞，電機(jī)繞組燒毀，都可能引起壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)。

 

（7）其他原因。如離心風(fēng)扇軸打滑，回風(fēng)口、送風(fēng)口堵塞，設(shè)定溫度高于室溫等，都會(huì)造成空調(diào)器不制冷。

 

3.不能制熱

 

冷熱兩用空調(diào)器能在制冷、制熱間轉(zhuǎn)換，若間隔在5min以上卻不能制熱，則可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。

 

（1）溫控器制熱開關(guān)失效。冷熱兩用型空調(diào)器的溫控器上均設(shè)有控制熱運(yùn)行狀態(tài)的開關(guān)，該開關(guān)失效，空調(diào)器無法轉(zhuǎn)入制熱運(yùn)行。

 

（2）電磁四通閥失效。其滑塊不能準(zhǔn)確移位，熱泵型空調(diào)器就無法進(jìn)行冷熱切換。

 

（3）化霜控制器失效。化霜控制器貼裝在熱泵型空調(diào)器室外側(cè)換熱器的盤管上，它通過感溫包的感溫，來接通或切斷電磁閥的線圈，使空調(diào)器在制冷與制熱間切換。所以化霜控制器損壞，空調(diào)器不制熱。

 

（4）電熱器損壞。電熱型空調(diào)器電熱元件損壞，使空調(diào)器不能制熱。

 

4. 風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但既不能制冷也不能制熱

 

（1）壓縮機(jī)損壞。

 

（2）制冷管道堵塞。尤其是毛細(xì)管和干燥過濾器，若被雜質(zhì)污染或混入水分，則會(huì)產(chǎn)生臟堵和冰堵。

 

（3）制冷劑不足。若制冷劑泄漏或充入量嚴(yán)重不足，會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的制冷和制熱運(yùn)行。

 

（4）電磁閥失效。

 

（5）制冷系統(tǒng)中混入過量空氣。使制冷劑循環(huán)受阻，制冷效率降低。

 

5. 制冷（熱）量不足

 

（1）風(fēng)機(jī)葉輪打滑。風(fēng)機(jī)葉輪打滑，風(fēng)量減小，因而空調(diào)器的制冷（熱）量也隨之減小。

 

（2）運(yùn)行電容失效。運(yùn)行電容失效，電路功率因數(shù)降低，工作電流增大，電機(jī)損耗增加，轉(zhuǎn)矩變小，轉(zhuǎn)速降低，空調(diào)器制冷（熱）量也就下降。

 

（3）溫控器失靈。溫控器上如果積塵多，使其動(dòng)作阻力增大，動(dòng)作遲滯，進(jìn)而使壓縮機(jī)不能及時(shí)接通電源，于是空調(diào)器的制冷（熱）量就小了。

 

（4）壓縮機(jī)電機(jī)絕緣降低。壓縮機(jī)電機(jī)繞組浸在冷凍油中，若其絕緣強(qiáng)度降低，會(huì)使冷凍油變質(zhì)，從而使制冷劑性能惡化，壓縮機(jī)能效比降低；絕緣強(qiáng)度下降嚴(yán)重，還可能造成電機(jī)繞組局部短路，使空調(diào)器制冷（熱）量下降。

 

（5）連接管道保溫不好。若分體式空調(diào)器室內(nèi)、外機(jī)組之間的連接管道外面的保溫護(hù)層脫落，則冷（熱）量散失加劇。

 

（6）制冷劑輕微泄漏、充入量不足或過多。制冷管道有少許臟堵，毛細(xì)管處發(fā)生輕微冰堵，都會(huì)造成制冷量或制熱量不足。

 

6. 蒸發(fā)器表面結(jié)霜

 

（1）制冷工況時(shí)蒸發(fā)器結(jié)霜。制冷工況時(shí)的蒸發(fā)器位于室內(nèi)機(jī)組內(nèi)。造成蒸發(fā)器結(jié)霜的主要原因有：蒸發(fā)器通風(fēng)散熱不好，如離心風(fēng)機(jī)損壞，風(fēng)道受阻、空氣過濾器積塵過多等；設(shè)定溫度過低或溫控器失靈，使壓縮機(jī)在室溫低于20℃時(shí)還持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷；制冷劑量不夠，使壓縮機(jī)吸入口壓力過低，蒸發(fā)溫度過低。

 

（2）熱泵制熱工況時(shí)蒸發(fā)器結(jié)霜。熱泵制熱工況時(shí)的蒸發(fā)器位于室外機(jī)組內(nèi)。造成蒸發(fā)器結(jié)霜的主要原因有：化霜控制器失靈，如化霜感溫器件錯(cuò)位、觸頭粘邊或接觸不良；風(fēng)機(jī)葉輪打滑或風(fēng)道阻塞；電磁閥或啟動(dòng)繼電器失靈，使空調(diào)器無法及時(shí)轉(zhuǎn)入化霜運(yùn)行狀態(tài)。

 

7. 壓縮機(jī)“開”、“停”頻繁

 

除電源方面的原因，如供電線路負(fù)荷過重，電源電壓不穩(wěn)定，電源插頭、插座的接線松動(dòng)等外，本機(jī)故障原因還有以下幾點(diǎn)。

 

（1）過載保護(hù)器動(dòng)作電流偏小。觸頭跳脫過早，從而造成壓縮機(jī)非正常性停機(jī)。

 

（2）啟動(dòng)繼電器動(dòng)、靜觸頭接觸不正常。若電機(jī)轉(zhuǎn)速基本正常后，啟動(dòng)繼電器的動(dòng)、靜觸點(diǎn)還粘住，則會(huì)造成電機(jī)過熱，從而引起保護(hù)性動(dòng)作。

 

（3）溫控器感溫包偏離正常位置。這可造成溫控器微動(dòng)開關(guān)非正常“開”、“關(guān)”。

 

（4）電機(jī)軸承缺損或缺油，引起電機(jī)過熱，并引起壓縮機(jī)頻繁停機(jī)。

 

（5）壓縮機(jī)的電機(jī)繞組局部短路或制冷系統(tǒng)壓力過高，引起壓縮機(jī)頻繁“關(guān)”、“開”。

 

8. 振動(dòng)大

 

（1）整機(jī)安裝不牢固。安裝支架不牢固，緊固螺釘松動(dòng)，緊固件未配置防震墊圈。

 

（2）機(jī)內(nèi)零部件安裝不良。壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等到裝配時(shí)，底座螺釘未旋緊，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)就很大。

 

（3）壓縮機(jī)底座設(shè)有防震彈簧。為了避免運(yùn)輸過程顛簸搖晃，制造廠常用螺帽將防震彈簧擰緊。用戶在安裝使用空調(diào)器時(shí)，宜將底座上防震彈簧帽稍擰松一點(diǎn)。

 

（4）風(fēng)機(jī)裝配不良。風(fēng)扇葉輪安裝時(shí)如果與轉(zhuǎn)軸的同心度不一致，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)起來振動(dòng)就很大，若葉輪松脫、變形或與殼體相碰，則振動(dòng)就更大了。

 

9. 噪聲大

 

（1）軸流風(fēng)扇葉輪頂端間隙過小，風(fēng)扇運(yùn)行噪聲增大。

 

（2）制冷劑充入量過多，液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊，有較大的液擊噪聲。

 

（3）風(fēng)機(jī)內(nèi)落入異物或毛細(xì)管、高壓管與低壓管安裝不牢固，會(huì)發(fā)生撞擊聲、摩擦聲等。

 

10. 漏水

 

（1）室內(nèi)側(cè)漏水。窗式空調(diào)器低盤平面室內(nèi)側(cè)應(yīng)比室外側(cè)高5~10mm；若室外側(cè)比室內(nèi)側(cè)高或兩者一樣高，則冷凝水就不能通暢地排出室外，其中一部分就會(huì)溢出；分體式空調(diào)器室內(nèi)機(jī)組上的排水管不能有積水彎，不能折壓，否則冷凝水可能溢出；積水盤龜裂、銹蝕、脫焊造成漏水。

 

（2）室外側(cè)漏水。窗式空調(diào)器積水盤室外部分龜裂，軸流風(fēng)扇甩水圈不當(dāng)，排水管破損等，都可能造成部分冷凝水從箱體吸風(fēng)百葉窗處濺出。分體式空調(diào)器室外排水管破漏、排水管末端浸入水內(nèi)，亦可能造成室外側(cè)冷凝水外溢。

 

11. 漏電

 

（1）相線碰殼。空調(diào)器電源線中相線金屬芯與底盤金屬箱體相碰，整個(gè)金屬外殼就會(huì)帶電。

 

（2）電機(jī)公用點(diǎn)接地。應(yīng)切斷電源，用萬用表R×1擋，測量電機(jī)的公用點(diǎn)對地電阻，若該電阻值為零，則說明公用點(diǎn)接地。

 

12.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不停

 

（1）溫控器失靈。溫控器動(dòng)作機(jī)構(gòu)卡住、觸點(diǎn)粘連等，無法及時(shí)切斷壓縮機(jī)電源。此外，若溫控器感溫包的安裝位置離吸風(fēng)口太遠(yuǎn)，起不到真正的感溫作用，則溫控器也不能準(zhǔn)確地感溫動(dòng)作。

 

（2）電磁閥失靈。

 

（3）風(fēng)道受阻。進(jìn)、出風(fēng)口或風(fēng)道內(nèi)部受阻，影響蒸發(fā)器表面冷、熱空氣的交換。

 

13. 壓縮機(jī)超溫

 

家用空調(diào)器采用全封閉式壓縮機(jī)，溫升不能太高，一般為70℃±5℃。若溫度超過上限即為超溫，其可能原因有以下幾點(diǎn)。

 

（1）電源電壓太低，壓縮機(jī)的電機(jī)長時(shí)間欠壓運(yùn)行，會(huì)因過電流而超溫。

 

（2）過載運(yùn)行，制冷系統(tǒng)中混入空氣，制冷劑充入量過多，造成壓縮機(jī)過載運(yùn)行，引起超溫。

 

（3）運(yùn)行阻力大。制冷系統(tǒng)中混入雜質(zhì)，造成冷凍油路阻塞，壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)件潤滑不足，摩擦阻力增大，使壓縮機(jī)超溫。

 

（4）壓縮機(jī)吸入溫度過高或過低，制冷劑充入量太少，會(huì)造成壓縮機(jī)吸入溫度過高。若制冷劑充入量太多，使一部分液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)引起液擊，也會(huì)使壓縮機(jī)超溫。

 

（5）電機(jī)繞組絕緣降低，若制冷系統(tǒng)中混入水分，就會(huì)使壓縮機(jī)的電機(jī)繞組絕緣程度必低。從而產(chǎn)生泄漏電流，甚至引起匝間短路，造成壓縮機(jī)超溫。

拓展知識：