智界S7搭載問界M9同款黑科技，華為覆汽車行業玩法

【CNMO新聞】12月26日，華為正式發布全尺寸SUV問界M9，與上個月上市的首款轎車智界S7一起，把汽車圈的科技水平拉高了一個等級。作為華為最新旗艦力作，問界M9搭載了途靈底盤、華為全新192線激光雷達、鴻蒙智行家族化設計等最新特性，要做1000萬以內最好的豪華車型。智界S7則首發八大華為黑科技，搭載問界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的純電轎車，要顛覆傳統的豪華轎車市場。

隨著智能汽車的發展，汽車的定義不僅是承載從A點到B點的工具，更是被看作移動的生活空間，更加注重這個過程中體驗是否夠智能、夠人性化，科技含量以及與人們智慧生活的互聯變得越來越重要。

問界 M9 之所以能夠被稱為科技車皇，其獨特的黑科技是最功不可沒的，畢竟是華為親力親為打造的旗艦車型。在配置方面也是打包了“超級全家桶”，你所知道的智能配置，比如ADS 2.0高階智能駕駛系統、鴻蒙4.0智能座艙、盤古大模型小藝、HUAWEI SOUND等全數上車，智能配置直接頂滿。

而智界S7作為華為親兒子，擁有問界 M9相同的華為黑科技，甚至搭載時間更早，一樣是領先行業一代以上的科技座駕，集中體現了華為途靈智能底盤、鴻蒙4.0智能座艙、HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統等最新技術成果。作為一款純電轎車，智界S7有效解決了消費者對于純電車型的痛點，在CLTC工況下擁有855km的超長續航，且綜合電耗僅12.4 kW·h，實現了同級車型中的超低電耗。

鴻蒙座艙自發布以來就被稱為車機天花板，無論在業內還是用戶群體中都有口皆碑。而智界S7率先發展鴻蒙4.0智能座艙，問界M9上也會搭載，全面優化升級后將汽車智能化表現進一步放大，比如聲源定位、多屏多通道雙向流轉、多人多屏多音區并發控制、多屏跨設備投屏等功能，能夠實現真正意義上的駕駛、娛樂、工作全場景互聯，對于消費者來說全是吸引力。

現在新能源汽車正在加速智能化，智界S7在這方面帶來了絕無僅有的體驗，可以說將智能座艙與智能駕駛兩大領域的創新推向了新的高度。借助全新三電系統，該車不僅融合了卓越的駕控性能，更是一款集高性能、超智慧、超安全于一身的全新力作。

華為ADS 2.0高階智能駕駛系統也是智界S7和問界M9的一大亮點，包括華為最新的192線激光雷達，都是領先行業一代以上的存在。華為192線激光雷達采用華為全棧自研的精密制造產線，是業界首款最高點頻、最高線數、最高幀率的激光雷達。有了它的加持，智界S7可以更快、更準、更廣范圍識別目標，大幅度提升高階智駕應用場景和主動安全能力，包括行業首發的泊車代駕功能。

傳統的AEB只支持低速場景和前方碰撞，而智界S7和問界M9在主動安全上全面進階，可全方位識別異形障礙物，緊急制動能力更強。全向防碰撞系統CAS 2.0前向AEB支持120km/h的主動剎停，側向支持40120km/h主動避障，后向支持112km/h的主動剎停，大大降低了事故發生概率。在被動安全保護方面，智界S7和問界M9均采用高強度安全車身，均按照CNCAP五星碰撞安全標準和最新2023版中保研CIASI GGG標準設計，提供充足的安全防護。

此外，智界S7和問界M9還都搭載了華為途靈智能底盤，可提前150m掃描路面，車輛狀態智能感知系統提供了多維度的車輛運動狀態和路面特征信息。在智界S7身上，可以提升各種顛簸濕滑路面行駛穩定性和舒適性，獲得更高的操控上限。問界M9作為SUV車型更偏重于通過性與舒適性，結合前陣華為放出的越野路況視頻，我們就能看到途靈底盤在問界M9上有著不同的表現。可見途靈底盤底層是HUAWEI iDVP智能汽車數字平臺，能夠根據車輛應用場景進行針對性的優化，也顯示出華為在駕控這一基礎體驗上的深厚積累。

余承東曾經表示，華為的智選車會讓別人從看不懂到追不上，如今升級成鴻蒙智行之后，智界S7和問界M9兩款科技頂流確實讓友商們追不上！值得一提的是，華為并沒有把科技當作“炫技”手段，而是每一項功能都是從用戶需求出發，真正讓科技的實用性最大化。智界S7作為鴻蒙智行首款轎車首發八大華為黑科技，搭載問界M9同款黑科技，是最安全、最黑科技的純電轎車，將成為改寫豪華轎車市場格局的車型。