神舟十六號(hào)飛船返回艙成功著陸，3名航天員健康狀況良好

來源：環(huán)球時(shí)報(bào)

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，10月31日8時(shí)11分，神舟十六號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸，三名航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體健康狀況良好，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

神舟十六號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。（視覺中國）

據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，神舟十六號(hào)載人飛船返回，分為分離、制動(dòng)、再入、減速、著陸緩沖五個(gè)階段。在分離階段，此次返回仍然延續(xù)神舟十三號(hào)以來的“快速返回方案”，即神舟十六號(hào)載人飛船在與空間站組合體分離后，繞地球飛行5圈左右開始返回地面。這樣大幅縮短了航天員返程的時(shí)間，也減輕了航天員在狹小空間長時(shí)間停留的不適感。

據(jù)介紹，在制動(dòng)階段，神舟十六載人飛船將確保返回艙以精確計(jì)算的再入角度進(jìn)入地球大氣層，推進(jìn)艙在穿越大氣層時(shí)燒毀。在再入階段，艙上自帶的發(fā)動(dòng)機(jī)將返回艙調(diào)整為大底朝前的配平狀態(tài)，以升力控制的方式再入。在再入過程的“黑障區(qū)”，返回艙與地面信號(hào)中斷，飛船研制團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一套全自動(dòng)的處理方式，保證艙體順利通過“黑障區(qū)”。在減速階段，距離地面10公里左右時(shí)，返回艙引導(dǎo)傘、減速傘和主傘相繼打開，將飛船的速度降低到每秒幾米。在著陸緩沖階段，在距離地面1米左右時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)向下點(diǎn)火，使返回艙進(jìn)一步減速，最終以12米每秒的速度著陸。

此次任務(wù)是我國載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的首次載人飛行任務(wù)，在航天員乘組和地面科研人員密切配合下，開展了人因工程、航天醫(yī)學(xué)、生命生態(tài)、生物技術(shù)、材料科學(xué)、流體物理、航天技術(shù)等多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)，在空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理和空間新技術(shù)等領(lǐng)域取得重要進(jìn)展，邁出了載人航天工程從建設(shè)向應(yīng)用、從投入向產(chǎn)出轉(zhuǎn)變的重要一步。（樊?。?/p>