小天鵝38-83b洗衣機離合器怎么拆(小天鵝滾筒洗衣機離合器)

小天鵝3883b洗衣機離合器怎么拆(小天鵝滾筒洗衣機離合器)

前沿拓展：

小天鵝3883b洗衣機離合器

 樓主您好！價格是在125左右，需要可以找我們購買哦注意事項：[例1] 不進水。 檢查進水閥過濾網是否被堵塞，進水閥是否損壞？確認兩者完好后，用萬用表交流電壓擋測量電磁閥兩端有220V的電壓，證明故障出在電磁閥本身。 用電阻擋測量電磁閥線圈的電阻，正常值應為4.5~5.1kΩ，實測其阻值為無窮大，說明電磁進水閥線圈燒壞，更換進水閥，故障排除。 [例2]進水不停。洗衣機的進水量已經達到額定水位，進水電磁閥仍不停止進水。 這種情況一般是水位壓力開關損壞，可用吹氣加壓法判斷。斷開電源；拆下水位開關，通過回氣管向壓力開關吹氣，并用萬用表測量水位開關兩接線片之間的電阻，吹氣時電阻應趨于零，不吹氣時阻值應大于10kΩ。 經檢查此機實測電阻值始終很大且聽不到水位開關內觸點的動作聲，這說明水位壓力開關出現故障。更換水位壓力開關后，故障排除。 [例3]洗滌時波輪不轉動。 開機后能自動進水，說明洗衣機得電工作。達到預定水位后能停止進水，說明水位檢測開關正常。用手撥動波輪做順時針及逆時針旋轉，波輪均無法轉動，拆開檢查，發現離合器內部的行星齒輪因損壞而卡死，更換離合器后，故障排除。 [例4]洗滌時波輪不換向。 當洗衣機處于反向洗滌時，桶內衣物只能做單向旋轉，面板上的程控指示沒有步進指標，也聽不到器件內電觸點步進跳位的嘀嗒聲。檢查微電機，用萬用表R×1k擋測得直流內阻分別為20kΩ、24kΩ左右，說明微電機繞組未損壞。然后用兩手指沿順時針捏轉小齒輪，小齒輪轉動不順暢。檢查發現微電機的永磁轉子破碎了2塊，用萬能膠把裂痕粘補牢固，故障排除。 [例5]通電后指示燈亮，電機不轉，只有嗡嗡的電磁聲。 將洗衣機放倒，拆下電動機。焊下電容器，萬用表R×100擋測量電容的阻值。將表筆與電容相接，表針指向電阻為零，說明電容器已擊穿。更換電容器，故障排除。 [例6] 排水不暢，甚至排不出水。 拆下排水閥，發現閥芯拉簧已拆斷，使電磁鐵吸合時無法拉開排水閥，所以造成排水不暢甚至無法排水。更換閥芯拉簧，故障排除

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接下來就給大家來講解一下汽車各零部件講解，非常值得收藏的！這個是4A13發動機，打開機蓋就是這樣的！

空氣濾清器：作用是過濾空氣中的灰塵雜質，讓潔凈的空氣進入發動機，這對發動機的壽命和正常工作很重要。空濾吸附的灰塵雜質多了就會堵塞，影響發動機工作，所以必須定期更換。如果在灰塵較大的地方開車，比如有沙塵暴的地方，更換空濾的周期還要縮短。

制動液：就平常說的剎車油。現在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。

點火線圈：將低電壓轉變為高電壓，通過它下面的火花塞放電產生電火花，點燃油氣混合物燃燒做功。

助力轉向油：現在小汽車的轉向助力一般還是傳統的液壓助力，既然是液壓的相應的就需要油液介質了。當然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發展趨勢。

電子油門：說是油門，其實和油沒有一點關系的噢，它連接的是進氣總管和進氣歧管，控制的是發動機進氣量，所以正確說法應該是電子節氣門。發動機控制模塊會根據進氣量計算出噴油量，這樣就能控制發動機的轉速及輸出功率了。

進氣歧管：從進氣總管分支到各個汽缸的進氣分管。雖然就是個管子，可卻是有科技含量的噢，比如可變進氣歧管。

碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發動機會將碳罐里活性炭吸附的汽油蒸汽吸入進氣管，最后參與燃燒。這樣既有利于環保，又能節省一點油。

汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面連接的就是噴油嘴，都被擋住了看不見。

曲軸箱通風管：右側的是進氣管，左側的是排氣管，作用是為曲軸箱通風。

噴油嘴：將汽油泵加壓后的汽油以霧化的形式噴出。噴油嘴的孔非常細小，這樣才能更好將汽油霧化，但同時也很容易堵塞，所以要定期清洗噴油嘴。

真空助力器：利用發動機進氣管的真空負壓與大氣壓的壓力差產生的力來輔助剎車的東東，可以減輕司機的“勞動強度”。

制動總泵：產生制動液壓力，通過制動油管傳遞到各個制動分泵上。

離合器總泵：踩下離合踏板時，連接在踏板上的離合器總泵會動作，產生液壓力，沿管路傳遞到離合器泵上，最后轉化為機械力分離離合器。

ABS泵：意思就是自動防抱死系統，能在剎車時提供轉向能力，用以躲避障礙。

轉向助力泵：為轉向助力提供液壓動力。

空調壓縮機：將汽化的制冷劑壓縮成液態，然后泵入蒸發器，產生我們需要的涼快!

排氣歧管：發動機每個缸產生的廢氣經過排氣歧管匯入排氣總管里，然后經過三元催化器、消聲器排入大氣。因為發動機的廢氣非常熱，在這里加個保護殼，起到隔熱的作用。

氧傳感器：檢測廢氣中的氧含量，將信號傳給發動機控制模塊，用來控制噴油量，使燃油能充分燃燒并減少排放。

汽油濾清器：安裝在右后輪前方，油箱旁邊，作用是濾除汽油中的水分、雜質和膠質，防止燃油系統堵塞，保證燃油供給裝置的正常工作。

制動油管：傳遞剎車踏板的力。

制動分泵：將制動液的液壓力轉化為機械力，作用于制動卡鉗上。卡鉗上的摩擦片與制動盤產生摩擦，將車的動能轉化為熱能消耗掉，從而使汽車停止。

穩定桿：轉向時減少車體側傾，增加操控性。

半軸：將發動機的動力傳遞到車輪上，驅動汽車。

轉向拉桿：控制車輪的轉向，調整前束。

下擺臂、上支臂：連接車輪和車體的懸掛構件。

萬向軸：連接在兩個軸之間，在一定范圍內可任意改變兩軸間的傳動角度。因為前輪是既要驅動，又要轉向的嘛~!

彈簧：彈性元件，起緩沖作用。這個是螺旋彈簧，卡車用的是鋼板彈簧，某些高檔車用的是空氣彈簧。

減震器：液壓阻尼元件，吸收路面沖擊的能量,并抑制彈簧壓縮后回彈的力。它與彈簧配合組成了減震系統，用于減緩因路面不平引起的車體震動。減震器的阻尼力與彈簧的彈力，經過不同的調教匹配會產生出不同的底盤風格，比如運動型、舒適型。

手剎拉索：拉手剎時將后輪制動，就跟自行車閘差不多。

排氣管軟連接：阻斷發動機震動的傳遞。

副車架：連接下擺臂和車體的懸掛構件。

三元催化器：將廢氣中的NOX，CO等有害氣體轉化成N2，CO2等無害氣體，降低排放污染。

消聲器：消除發動機排氣的噪音。沒有了這個東西，那我們的車都要像跑車一樣轟鳴了。

活性碳罐：裝在車尾右側的一個黑色的小罐，內部裝滿活性炭，連接著油箱，作用是吸附汽油蒸汽。 ，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

扭力梁：扭力梁式半獨立懸掛的構件，能產生一定扭轉形變，使懸掛性能介于獨立懸掛和非獨立懸掛之間。這種懸掛的特點是成本低，強度高，占用空間小，舒適性一般，多用于小型車上。

拓展知識：