“中國南極秦嶺站”來了！這一命名有何深意？

自然資源部今天（7日）宣布

我國南極秦嶺站正式開站

這是我國在南極建設的

第五個科學考察站

秦嶺站是我國在南極繼長城站、中山站、昆侖站和泰山站之后的第五個科考站，也是新時代我國建立的第一個常年科考站。

秦嶺站所在的羅斯海是距離南極點最近的海域，是極地科學考察的理想之地，不僅填補我國在該區域科學考察空白，也為各國研究地球系統中的能量與物質交換、海洋生物生態和全球氣候變化提供重要支撐。

秦嶺站建成后，預計可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。

秦嶺站建筑面積達5244平方米。在建設過程中，秦嶺站充分考慮南極特殊的自然環境條件，采用裝配式、模塊化的建造體系。

很多模塊在國內加工完成，現場直接拼裝，大大減少現場施工時間，也降低了對南極現場環境的影響。

秦嶺站在兩個月的建設過程中，經歷暴雪、颶風等極端天氣的考驗。目前秦嶺站主要完成主體結構和固墻工程。下一步主要進行室內裝修，室內機電及其他功能區建設。

秦嶺站站名從何而來？

有何寓意？

據國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹，我國南極考察站的命名，從體現時代特點、采用中華歷史文化遺產和歷史人物為主，逐步轉變到體現南極地形特征、采用蘊含中華文化元素的國內知名山脈為主，基本形成以國內山系命名的規則。結合新站所在位置的地理特征，命名為“中國南極秦嶺站”。

“秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈，是我國地理上的南北分界線，也是中國地理、歷史、文化多元一體的重要特征、標志，被尊為華夏文明的龍脈。新站所處區域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈。”龍威說。

此外，秦嶺水系發達、植物薈萃，是人與自然和諧相處的典型代表，這與新站綠色、環保、節能的設計理念相契合。

秦嶺站采用降低能耗的規劃設計，兩翼的度夏宿舍在冬季人少時可以關閉，減少能源消耗。建筑內部充分利用太陽能和風能，新能源比例達到60%，不僅可以降低運維成本，也能減少對南極環境的影響。

來源： 群眾新聞網