首次空間站艙外試驗(yàn)性維修作業(yè)！第一視角看神十七航天員乘組出艙

來源：央視新聞客戶端

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，12月21日21時(shí)35分，經(jīng)過約7.5小時(shí)，神舟十七號(hào)航天員乘組圓滿完成第一次出艙活動(dòng)，首次開展天和核心艙太陽翼修復(fù)試驗(yàn)等既定任務(wù)。

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14時(shí)10分，身著紅色艙外航天服的航天員湯洪波打開問天氣閘艙出艙艙門。

航天員 湯洪波：01已出艙，感覺良好。

航天員湯洪波登上機(jī)械臂，轉(zhuǎn)移至核心艙太陽翼的相關(guān)作業(yè)點(diǎn)位，進(jìn)行巡檢和修復(fù)作業(yè)。隨后出艙的航天員唐勝杰，身著藍(lán)色艙外航天服，在艙壁自主攀爬轉(zhuǎn)移，輔助觀察，配合航天員湯洪波展開艙外作業(yè)。航天員江新林在核心艙內(nèi)進(jìn)行支持工作，主要負(fù)責(zé)機(jī)械臂的操控。

中國航天員科研訓(xùn)練中心航天員選拔訓(xùn)練室主任 王焰磊：維修的操作這次要求的對位精準(zhǔn)性非常高，所以它對航天員操作的精準(zhǔn)度，以及航天員對工具使用的熟練度要求比較高。還要做地面和天地的交互確認(rèn)，確認(rèn)我們的位置準(zhǔn)不準(zhǔn)，然后航天員作業(yè)完成以后，還要判斷我們維修作業(yè)達(dá)沒達(dá)到預(yù)期，所以這種確認(rèn)工作，這個(gè)步驟和環(huán)節(jié)會(huì)增加很多。

神舟十七號(hào)乘組三位航天員密切協(xié)同，在空間站機(jī)械臂和地面科研人員的配合下，按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)對天和核心艙太陽翼的正面和外側(cè)面進(jìn)行觀察、拍照記錄和試驗(yàn)性修復(fù)等工作。

總臺(tái)央視記者 王曉丹：在航天員和空間應(yīng)用支持廳，通過大屏幕可以看到，處于陰影區(qū)時(shí)，航天員湯洪波在機(jī)械臂的支持下，來到多個(gè)巡檢點(diǎn)位，對核心艙太陽翼進(jìn)行相關(guān)的維修作業(yè)。這一次出艙任務(wù)是空間站首次試驗(yàn)性艙外維修作業(yè)，對方案設(shè)計(jì)、地面人員支持配合以及航天員在軌操作都提出了非常高的要求。

與以往出艙活動(dòng)相比，此次出艙任務(wù)存在光照約束。由于在陽照區(qū)時(shí)，太陽翼在陽光照射下會(huì)產(chǎn)生電流，將影響航天員作業(yè)安全。因此，航天員需要在陰影區(qū)時(shí)對核心艙太陽翼進(jìn)行維修作業(yè)，在陽照區(qū)時(shí)進(jìn)行巡檢、拍照。

航天科技集團(tuán)五院研制人員 丁銳：每個(gè)飛行周期大概持續(xù)90分鐘，其中大概有50多分鐘是在陽照區(qū)，30多分鐘是在陰影區(qū)的這樣一個(gè)時(shí)間范圍，所以我們航天員為了避免帶電操作風(fēng)險(xiǎn)，我們就安排在陰影區(qū)30多分鐘去完成這個(gè)操作，為了保證操作連續(xù)性，對天地的協(xié)同也提出了很高的要求。

21時(shí)35分，航天員湯洪波、唐勝杰安全返回問天實(shí)驗(yàn)艙。

航天員 湯洪波：這次出艙意義非同尋常，挑戰(zhàn)巨大，是一次真正意義上的在軌維修活動(dòng)，此時(shí)此刻，身臨其境，更加深刻地體會(huì)到了星空浩瀚無比，探索永無止境這句話的深刻內(nèi)涵。

航天員 唐勝杰：感謝地面團(tuán)隊(duì)的幫助支持，讓我的第一次出艙體驗(yàn)如此美好。在一起追夢圓夢的路上，是你們給了我們最溫暖最安全的依靠，我們永遠(yuǎn)和大家在一起。

此次出艙活動(dòng)，我國首位重返空間站的航天員湯洪波時(shí)隔兩年再度漫步太空，航天員唐勝杰成為我國目前為止執(zhí)行出艙任務(wù)年齡最小的航天員。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 董能力：這次雖然說是試驗(yàn)性維修，其實(shí)我們達(dá)到了維修的目的，這次非常棒，完成得非常好。標(biāo)志著我們具備了艙外維修的能力，也為我們后續(xù)保障空間站的安全可靠穩(wěn)定運(yùn)行打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

按計(jì)劃，神舟十七號(hào)載人飛行任務(wù)期間還將開展大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)，以及多次航天員乘組出艙活動(dòng)和應(yīng)用載荷出艙任務(wù)。